oleyos

Dzięki wielkie za podpowiedzi, teraz mi to rozjaśniło temat :)

Yyy mówimy o tym samym? Mi chodzi o tą wtykę że zdjęcia.

Impreza GD hawk 2007, wolnyssak. Odpiąłem kostkę która idzie bezpośrednio na silnik i podłączyłem do aku. Teoretycznie powinno zadziałac, a pod styknieciu kablami aby sypnęło iskrami jakby doszło do spiecia i koniec imprezy...

Witam Panowie potrzebuje pomocy, padł mi silnik podnoszenia szyby od strony kierowcy. Podczas próby podłączenia go na krótko aby sypnęło iskrami ze styków. Pytanie jak go wyjąć? Czy można wyjąć sam silnik bez mechanizmu? Czy trzeba wszystko pruć?

Witam Oglądałem dziś pewien egzemplarz Imprezy GH i po otworzeniu klapy bagażnika po prawej stronie leci ładny spawik , a po lewej nawalone gluty. Raczej nie są to fabryczne wykończenia... Ćwiara spawana?

Właśnie cały przewertowałem i szacunek za cierpliwość Przydarzyło Ci się chyba wszystko co mogło. Jeśli to nie tajemnica, jaki jest przybliżony koszt zabiegu UPG ?

Witam wszystkich "subarowiczów" Obecnie rozglądam się za jakąś imprezką RS lub WRX w budzie GH, ale jeszcze mam kilka pytań do użytkowników dlatego tu jestem Pozdrawiam

Trochę podkleję się pod temat, bo generalnie także stoje przed zakupem samochodu. Nurtuje mnie kwestia właśnie WRX w budzie GH, oczytałem się do bólu o różnych, jeżących włos na nogach, usterkach silnika 2.5 Turbo. Na necie jest sporo WRX, które stoją w nie dużo wiekszych cenach od wersji wolnossących i tu pytanie czy warto jest pakować sie w WRX chcąc samochodu, który będzie głównie dupowozem miastowym plus jakieś zimowe drifty. Zasadniczo wiem jakie są różnice między RS a WRX, ale głównie rozchodzi mi się właśnie o tematy takie jak UPG, pękajace tłoki itp. Czy tylko wersje STI się z tymi problemami borykają czy WRX też mają swoje przypadłości ? ?