Skocz do zawartości

glinka

Nowy
  • Postów

    8
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez glinka

  1. zasadniczo i tak trzeba pamiętać, że czym lepiej samochód sprawuje się w terenie to tym dalej trzeba iść po traktor
  2. część pozdrawiam również, czarny który jechał za tobą
  3. Tak płacą nam i dlatego nasze Forki kosztowały połowę tego co Ty będziesz musiał zapłacić )
  4. Nic się nie zepsuło. Dobrze rozgrzane w sensie gaśnięcia kontrolki - to się zgadza, ale dopiero po ok 20 km temp. oleju (w nowym nowym Forku jest wyświetlana na ekranie ) dochodzi do optymalnej. Zresztą widać to bez problemu operując gazem i patrząc na chwilowe spalanie ze dopóki temp. Oleju nie dojdzie do optymalnej to dużo trudniej uzyskać niskie spalanie chwilowe utrzymując stałą prędkość
  5. Z moich obserwacji i praktyki wynika ze na trasie przy spokojnej i płynnej jeździe bez problemu osiąga się spalanie na poziomie 7,4 W tym roku 1000 km po Bieszczadach spalanie wyszło 7,6 powrót z Bieszczad ok 400 km spalanie 7,4. Średnia z całego przebiegu tj ok 7000 km 9,4 ( codzienna jazda bardziej dynamiczna i często na odcinkach po ok 25 km gdzie rozgrzanie silnika, a wiec bardziej ekonomiczne spalanie następuje po ok 20 km)
  6. Witam, ja dzwoniłem już w lipcu i byłem pierwszy, kazali czekać na większą ilość chętnych, też raczej celowałbym w październik .
  7. Czy te 16 ( http://www.sklep.sub...uminiowa-16/288 ) dostępne w sklepie wejdą do nowego Forestera 2.0 XT, w opisie sklepowym jest co prawda napisane, ze również do MY'13 ale wole się upewnić czy wejdą do XT bo ma podobno większe tarcze. Czy zakup 16 do tego samochodu na zimę to dobry pomysł ? Które opony będą wtedy najodpowiedniejsze 225/65R16 czy 215/70R16, a może jeszcze inny rozmiar. Z góry dzięki za info.
  8. Witam wszystkich, od niedawna dosiadam nowego forka XT, chociaż to nie pierwsze Subaru to dopiero teraz trafiłem na forum
×
×
  • Dodaj nową pozycję...