Zdzisław
-
Postów
5 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez Zdzisław
-
Nie zrobiłem w SB, Subaru Pl wypięła się na mnie , przypomnieli , że po gwarancji nie odpowiadają za problemy. Ich kiepski blok to mój problem, mogą mi sprzedać po okazyjnej cenie kolejny blok za 13.990 zł. W moim bloku są wyłamane podpory pod panewkami, przy całych panewkach. Taka japońska niezawodna technologia.Nie tknę następnego Subaru nawet kijem. Na Volvo nie narzekam.
-
Zamykam dyskusję, wypowiedziało się kilku znafców a nawet jeden miszcz, odpowiedz na proste a konkretne pytanie nie padła, nie trafiłem na nikogo, kto temat przerabiał i wie w czym rzecz. Robię SBD w N.S. Zobaczymy.
-
Chyba mamy różne zdanie w tej sprawie, przy cenie giełdowej dla tego rocznika 32-35 Kzł naprawa stanowi 38 % wartości, nie muszę dodawać że nikt nie kupi takiego SBD za 45-48 Kzł.
-
Zawór EGR.
-
Koszty naprawy SB-Diesel. Problem dotyczy wady fabrycznej produktu FHI. Silnik /wał korbowy/ ulegają zużyciu po ok. 150 Km, pomimo właściwego serwisu olejowego. SIP + FHI robią gest i zwykle dostarczają short block, ale ASO wykonuje już wszystkie czynności na koszt posiadacza pojazdu. Samo rozebranie silnika i ocena uszkodzenia w ASO to ok. 2 500 zł/brutto. Naprawa "na gotowo" to 2 500 zł+ 11 000 zł = 13 500 zł. Zrobił ktoś taniej ??
