ciumpa

tak jest na maxa,

czyli co ? 1-2 w trzeba kupić 5w za mocne ? znalazłem ale ty też dawałeś 5w http://www.forum.sub...ów#entry1679691 te 5w odpowiadają za podświetlenie zegarów , mam wszystkie cztery nowe wsadzone i ciemność, pozostałe wszystkie sprawne

Witam Temat już się przewijał .... ale w moim forku coś nie tegesik . Wyjołem licznik , zmieniłem żarówki spr. bezpiecznik ,,illumine,, i nic nadal ciemność ? co może być grane ..Wszystkie pozostałe kontrolki działają , tylko zegary ciemne - wymieniłem cztery żarówki w liczniku te większe tz. w brązowych kapslach, mam nadzieje ,że to one podświetlają zegary ? jakieś rady ???? a żarówki dałem 5w bo takie były na stacji ale chyba to nie problem?

a da się za ile bo te z linku to 180 zł /sztuka - trochę sporo ....

mam wycie w zakresie od 65-90 km/h cichnie przy jeżdzie na luzie ? do tego walenie przy hamowaniu z przodu samochodu ale tylko przy jeżdzie i hamowaniu do przodu jak jade na wstecznym i zahamuje stuku nie ma ?.....

ten od tego kolegi już jest na wykończeniu bo ma w tej chwili ze 650 tyś i trzyma się tylko na lakierze , ja wymieniam co 10 tyś w forku i w Lt napisałem tylko ,że on tak robi i auto działa , pewnie nie jest to igła ale działa , dobije go odda na złom i kupi nowego

tak jak kolega napisał , ja mam obd2 i skaner podpinałem ale nie działa tz działa kontrolki migaja ale brak komunikacji z telefonem

kolega ma forda conecta ropniaka, nalatane 500.000 km , co 100-150 tyś wymienia filtr a olej tylko dolewa i nic się z dostawczakiem nie dzieje - dziennie kręci około 300 km , nie dymi , pali w zimę problemów brak .Ale to disel i osiołek

castrol jest i tak kupiłem za kilka tyś będzie wymiana - możecie napisać na co ? auto mało po terenie lata (przeważnie na rybki ale to taki teren że Fokusem by dało radę ) , większość szosa i miasto raczej nie krece zbyt mocno 100-130 km/h miasto sporo mniej , mam już swoje lata i za fajerą lata w pracy a więc wyrywanie ze świateł już mi dawno przeszło .Napiszcie jakie oleum dla mojego Forka .230000 km wycieków brak silnik cyka ładnie.

no to nie powiedział ....... i mam taki sam problem jak w temacie -- ale jaja

A dodał, że to syntetyk? a są połówki 5w ......

pewnie masz racje , zobaczymy jakie będą efekty , jak kupowałem swojego to Pan sprzedający powiedział , że lał castrola 5w30 i jak nie chce kłopotów to taki mam lać

Witam . słabo się znam na silnikach subaru , ale latam motocyklami od dawna - dla mnie silnik to silnik - nigdy przenigdy bym nie dawał syntetyka po półsyntetyku - w większości przypadków zgon silnika czytaj kompresja i uszczelnienie , po co kombinować jak się sprawuje na tym co masz to lej taki , zalej dobrym i smigaj , Koledzy przy motorach też eksperymentowali silniki były do roboty , i nie szlifiery tylko turystyczne wozidła o silnikach ze sporym zapasem.

a jak wyczyścić roletę szyberdachu bo jak szyba jest zamknięta to roletę można odsunąć ale jak otwieramy dach to roleta jedzie razem z szyba , a u mnie jest na niej syf i pasowało by to posprzątać - mam nadzieję ,że bez zdejmowania podsufitki da się to jakoś zrobić ?

u mnie ta sama sytuacja była do weekendu tz. polatałem troszkę po Kampinosie , piachy,woda , doły z wodą po 50 cm, same doły itd. generalnie lekkie taplanie na początek i co ??? ..... ustało , nie wiem na jak długo ale ustało.Pukanie było u mnie zawsze przy hamowaniu - pukało z przodu okolice lewego koła myślałem ,że to zacisk ale nie ,szarpałem na podnośniku nic, pojechałem na stację na szarpak - też nic po prostu było i nie ma ....... ciekawe jak długo

ok dzięki w weekend się za to zabiorę,

jest na on gniazdo w kabinie ma prąd te w bagażniku nie żyje , te gniazda są na jednym obwodzie tz. jeden bezpiecznik ?

poszło PW daj jakiś kontakt do Siebie

sprawdzałem miernikiem i ładawarka telefoniczną - brak prądu , bezpieczniki pod kolanem sprawdziłem -wszystkie ok, dla pewności wymiennię tą 19-tkę może ona coś nie teges , napiszę jutro co i jak

Witam jadąc nad morze chciałem zabrać zimne piwko do lodówki 12v wsadziłem do bagażnika i........ dupa blada brak pradu w gniazdku?! napiszcie jak idą przewody do tego gniazda i gdzie szukać prądu , chciał bym uniknąć prucia tapicerki za tym kablem.Zapalniczka na desce działa i wszystkie podświetlenia też , problem jest z tylnym gniazdem.czy te gniazda sa jakoś połączone ,czy może tył jest brany z okablowania np. tylnych świateł lub haka ?pod którym bezpiecznikiem chodzi tylne gniazdo ? Dziekuje za pomoc

no super doinwestowany ...... podaj jakis namiar na ta osobę .extrim taki jak na foto mnie nie interesuje , chce tylko podnieśc troszkę. P.S a co do nakładek na błotniki to napisałem do ASO Koper W-wa i w odp dostałem : blacharstwo@koper.subaru.pl<blacharstwo@koper.subaru.pl>; Witam, Niestety jak 2 lata temu próbowałem je sprowadzić to były już nieosiągalne. Pozdrawiam Romanski Piotr

faktycznie wygląda solidnie , a czy w Polsce nikt tego nie jest w stanie zrobic ? szkoda ,ze tak biednie u nas z fachowcami od takich drobiazgów.Masz rację 5 cm to sporo , dla forka 2,5 cm wystarczy to i tak wysoko , a co z nakładkami na błotniki ? czy cos takiego maja w ASO ? modele Hubertus miały to w standarcie

a ile w ASO może to kosztować ?

Witam Planuje podniesć swojego forka o 5 cm - dlaczego , a no bo fajnie bedzie wygladał ot i powód znalazłem na allegro dystanse pod amortyzatory 2'' koszt to około 700 zł .generalnie operacja łatwa , kilka srób i gotowe,modyfikacje podniosą auto ale jak sie do tego mają pozostałe elementy zawieszenia? czy przy tych 5cm nic wiecej nie trzeba zmieniać ? Druga sprawa to plastikowe nakładki na błotniki fajnie wyglądają i zawsze trochę będą chronić ja będę latał po kszaczorach .Gdzie takie kupić i jaka cena ?

prąd jest w obu kostkach , w drzwiach prawych nie daje na mechanizm szyby , zkleciłem na krótko i steruje z drzwi lewych , lusterka działaja - winny był bezpiecznik , mimo ,że cały nie przepuszczał prądu . a więc winna jest kostka drzwi prawych