rotti
-
Postów
52 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez rotti
-
-
Subaru same sie naprawiaja?
Przyczyny dwie Przeplywomierz i zawory. Delphi'n wykryl -
za dwa tyg. bedzie ogarniete.
-
Czy do wyregulowania zaworow trzeba nowy rozrzad kupic czy wystarcza same rolki napinacza wymienic ? - tak zeby nowego temastu nie tworzyc
Czy w ogole cos z tych rzeczy? -
To byly zawory i chinska przeplywka
-
Wymienilem czujnik temperatury nic nie zmienilo sie. Chce ktos kupic impreze?
Wiec zostaja tylko zawory do wyregulowania... Wymienione byly: przeplywomierz, swiece, filr paliwa, powieietrza, czujnik temperatury, cewka zaplonowa. Operacja za 1000 zl ^&^ z tytulem Darek sam z samochodem. Teraz okaze sie, ze wystarczylo zawory wyregulowac i drugie tyle wydac trzeba bedzie To teraz mam pytanie. Mam silnik ej 20 z turbo Czy zawory reguluja sie hydraulicznie czy recznie trzeba?!
-
bo ja chcialbym bez dorabiania i sama jedna
-
Tak jak w temacie. Potrzebuje rure/przewod od turbiny ktora ma wyscie w gore/pion od turbo pod standardowy intercooler. Chce zamienic turbine. Gdzies moga mi cos takiego dobrac? / Wawa...
-
Nie chcieli go wziasc na serwis %%^^. Moze dodam jeszcze, ze z rury niezle sie dymi na szaro i tak jakby woda sie skrapla z wydechu normalne?!
-
niby czemu czujnik temp. wody?
-
update - Wymienilem cewke zaplonowa na nowa i moje obroty silnika wynosza na rozgrzanym 1600 - 2000 na jalowym biegu ?!! Jak sie przejechalem to dalej szarpie
Dzis bede regulowal silniczek krokowy. Ma ktos jakies pomysly co moze byc dalej przyczyna? -
Za nim poszedl do serwisu to wymienilem filtr paliwa i obroty ustapily. Mam zamiar jeszcze zmienic cewke zaplonowa - sporadycznie jeszcze szarpie silnik.
-
Dalem sobie spokoj sam, oddaje go do serwisu w Jozefowie
-
bo sa nieskatalogowane
-
Luzy - dobre pytanie. Warto sprawdzic
Odnosnie przewodow - ciezko je dostac pod moja coupe'cine -
mozna, wycina sie faje i zmienia przewody.
Dzisiaj nie mam czasu tego zrobic. Jutro wjezdza nowy czujnik walu.
-
przeplywomierz nowy. Nie mam blow offa. - kiedys zamierzam miec
Regulacja zaworow - moze byc cos na rzeczy. Check nie wyskakuje. To tak jakby lapal lewego powietrza gdzies... Jutro wyczyszcze czujniki walka. Problem z przewodami jest, ciezko je dostac nawet te z intercarsu nie pasuja dlugosciami Dzieki za podpowiedzi jutro bede meczyl dalej by chodzilo jak w zegarku -
Na zimnym jest ok, na rozgrzanym dodajac gazu zdarza sie strzal z rury na luznym biegu skacza obroty od 100 do 800 i smachod prawie przygasa. Jakies pomysly? Wymienielem juz swiece przeplywomierz czyscilem przepustnice, sprawdzilem podcisnienia. Zmienilem filt powietrza. O co kaman?! Cewka zaplonowa abdz przewody zaplonowe moga byc przyczyna? Sa stare czerwone yazuki zalozone. O przewody ciezko nowe, wiec bede staral sie odrestaurowac te stare. Ktos mial taki problem? 99 218 km.
-
Na zimnym jest ok, na rozgrzanym dodajac gazu zdarza sie strzal z rury na luznym biegu skacza obroty od 100 do 800 i smachod prawie przygasa. Jakies pomysly? Wymienielem juz swiece przeplywomierz czyscilem przepustnice, sprawdzilem podcisnienia. Zmienilem filt powietrza. O co kaman?! Cewka zaplonowa abdz przewody zaplonowe moga byc przyczyna? Sa stare czerwone yazuki zalozone. O przewody ciezko nowe, wiec bede staral sie odrestaurowac te stare. Ktos mial taki problem? 99 218 km.
-
Dzisiaj po wqrwieniu sie na kilku wachowcow ktorzy nie mieli dla mnie czasu badz tych ktorzy nie wiedzieli gdzie grzebac postanowilem sam zajac sie subaryna i ja naprawilem. Przyczyna byl silniczek krokowy i czujnik od przepustnicy. Przeplywomierz okazal sie dobry.
-
przeplywomierz albo silniczek krokowy, sprobuj najpierw je oczyscic.
-
Potrzebuje przeplywomierz o nr. 22680AA271A36-612R71 . Teraz mam kolejne pytanie. Czy obojetnie jakis inny przeplywomierz o nr. poczatkowych 22680AA na 3 pinach bedzie smigal bez problemow w moim sprzecie? Ktos cos wie? Bo znalazlem niby pasujacy od maximy i infiniti
-
Wiem, ze kilka osob na tym forum ma Rs'a i mysle, ze tez po przeróbkach wiec help me. Jak miał ktoś taki problem to napiszcie czy tez po pewnym czasie czujnik ten dawal o sobie znac :-) Mam problem z tym przepływomierzem bo jego w pl jest po prostu brak. (czyscielm go, bez skutku). Wiem tez, ze duże jest potrzebowanie na przepływomierze, szkoda tylko, ze w poszczególnych modelach się one roznia
Ps. bylerm w 3 warsztatach i jedni byli już gotowi sprawdzać panewki itd... wiec oszczędzam sobie bolu piszac tu -
Kupilem bryke w zeszlym roku, jestem 3 wlascicielem. Samochod z USA przeplywomierz i osprzet silnika nie zmieniony. Aktualnie bryka posiada inny silnik z turbina ej 20.Poprzednik wymienil 2 silniki w sprzecie ale jezdzil wyczynowo w kjs itd. Z tego co slyszlame to stukal mu silnik i od razu wymienial blok. Ja teraz borykam sie z pewnym problemem. A mianowicie mam problem z przeplywomierzem. Bryka nierowno pracuje na rozgrzanym silniku i mocno szarpie, aktualnie nim nie jezdze. Teraz pytanie czy przeplywomierz mam kupic ten sam co byl w serii bez turbo na ktorym smigal poprzedni wlasciciel i ja . Pytanie : Czy kupic ten sam przeplywomierz na 3 piny czy zrobic jakas redukcje zeby smigal na wiekszej mieszance i wsadzic np 4 pinowy>? Help
-
pojedz do dobrego wulkanizatora
Nierowna praca silnika 99
w Impreza
Opublikowano
Wzialem sie dzisiaj za subu i okazalo sie, ze silnik mam ej 20 g z zakutym dolem. (silnik z 96 r.) Przyczyna nie byly zawory bo te sa ustawiane hydraulicznie
a problemem byl jeden z napinaczy, ktory sie poluzowal 
i to bylo powodem przestawienia rozrzadu o jeden zabek i cala o to afera. Ps. w serwisie chceli 2000 zl mnie wyszlo 300 zeta (nowe plyny i pare drobnych dla kolegi na dobre piwerko )^^ 