Marcin777

najlepsze są auta z końcówki produkcji modelowej bo przez okres pierwszych sprzedanych egzamplarzy udoskonalają auta i na koniec auta są bezawaryjne. Tak myśle choć mogę się mylić, ale chyba coś w tym jest

też myślałem o kupieniu wyższego profilu bo na tych 225/55/17 takie małe kółka się wydają wizualnie, ale ostatecznie wybrałem tak jak producent zaleca bo skąś te rozmiary wzieli i pewnie testowali na jakim profilu auto dobrze się zachowuje. Np jak załadujesz auto może przytrzeć o nadkole. Ja bym zwrócił i wziął 225/55/17 bo będziesz się bił cały czas z myślami, że masz opony nie takie jakie powinieneś.

komputer idealnie pokazuje jak w realu

byłem w aso na 60 tys na akcje przywoływawczą i powiedzieli że wyciek ma, nie kazałem robić. Odrazu pojechałem do mojego zaufanego mechanika, podniósł i powiedział gdzie ten wyciek ? zrobiłem teraz 21 tys czyli mam 81 tys na 75 tys wymieniałem olej i wycieku jak nie widać tak nie widać. Nie jest to dziwne ?

a automacie trasa 10 miasto 12.5 przy normalnej jeździe. Jak delikatnie to o 1.5 litra mniej a na autostradzie tyle ile jedziesz tyle pali. dosłownie 150km/h - 15l . 190km/h - 19l

Bylem subarakiem latem 2014 w Bułgarii, wybrałem najdłuższą trase autostradową. Około 2200km w jedna stronę, kierunek Obzor. Dojazd z drzemką 5h za Serbią, w między czasie żona zmieniała mnie na małe drzemki. Nocleg chcieliśmy wziąść w Serbii, ale te ich motele tak obskurne przy drodze, że woleliśmy w subaru sie chwile kimnąć. Ogólnie męcząca trasa, ale do pokonania. Przy powrocie jak zobaczyliśmy na nawigacji 600km do domu to wszyscy w aucie- o juz w domu prawie jesteśmy. Nie wiem czy każdym autem jest do pokonania 2200km na raz, subaru ma komfortowe fotele, w tyle funkcja spania- małe pochylenie oparcia kanapy, wiec dzieci w pierzynach cała droge leżały i wiekszosć trasy spały. Propozycja Bułgarii 2-5 dni i jeszcze trochę w terenie to chyba pomysł lekko nie przemyślany.

jak koło Bydgoszczy to w Żninie np ja u Kurka zakładałem brc i jest ok. Zgłaszam sie tylko co 15 tys na przegląd więc chyba można polecić w takiej sytuacji.

ja mam forestera z lpg + lubryfikacja. gaz zakładałem przy przebiegu 12 tys.km a teraz mam 70 tys i nic nie wskazuje aby cokolwiek regulować więc chyba dział ta lubryfikacja skoro u ciebie po 50 tys nastapila regulacja

obecne ceny gazu w stosunku do benzyny nie zachęcają do gazowania

mi tez odcinało i ustawili w ustawieniach coś i juz nie odcina. U mnie po odcięciu wyskakiwały po jakimś czasie dodatkowo błedy na wyswietlaczu

forester pali tyle ile jedziesz odpowiednio 80 km/h- 8l 120km/h - 12l 190km/h - 19,5l u mnie tak pali, wartość prędkości równa się wartości spalania

mam własnie 60 tys. km i u mechanika (poza aso) zleciłem wymiane oleju i w skrzyni mi nie wymienili bo podobno jest tam jakis filtr i nie mieli go na miejscu, robił ktos sam wymiane ? byl tam jakiś filtr ? ja mam 2012 rok 2.0 benzyna 150KM automat byłem dzisiaj w serwisie i przy okazji spytałem o olej w skrzyni i okazało się, że filtr jest wewnętrzny i mechanik powiedział, że sie nie wymienia go, dopiero w przypadku awarii skrzyni. Sam olej mam wymienić. Spytałem sie go jeszcze czy wymieniać ten olej na 60 tys czy wytrzyma do 120 tu powiedział że te skrzynie sa bezawaryjne i nic im sie nie stanie jak teraz nie wymienie, ale nowy olej na pewno nie zaszkodzi.

wzywaja mnie na hamulce do serwisu Sz. (PHUP .... prowadzona przez ich producenta Fuji Heavy Industries Ltd., wykazała możliwość wystąpienia przyspieszonego rozwoju korozji przewodu hamulcowego w pewnej partii samochodów eksploatowanych na drogach o intensywnym stopniu zasolenia w okresie zimowym. W trosce o wydłużenie bezawaryjnego użytkowania tych pojazdów, w tak trudnych warunkach eksploatacji, producent podjął decyzję o przeprowadzeniu bezpłatnej kontroli przewodu hamulcowego w tych pojazdach i dodatkowym jego pokryciu środkiem antykorozyjnym. W ekstremalnych przypadkach, korozja mogłaby doprowadzić do rozszczelnienia instalacji i zmniejszenia skuteczności hamowania. Jednocześnie, pragniemy Państwa uspokoić, przypominając że ewentualny ubytek płynu hamulcowego spowodowany powstałą nieszczelnością, zostałby zasygnalizowany przez zapalenie się kontrolki ostrzegawczej układu hamulcowego (w zestawie wskaźników). Producent samochodów Subaru poinformował, że dotychczas nie wystąpił żaden przypadek rozszczelnienia, jednakże zapobiegawczo wszystkie pojazdy z tej grupy należy skontrolować i poprawić zabezpieczenie antykorozyjne wskazanego fragmentu przewodów hamulcowych. Do grupy tych pojazdów należy także zakupiony przez Państwa samochód/samochody: J....... Bardzo prosimy o jak najszybsze skontaktowanie się z jedną z naszych Autoryzowanych Stacji Obsługi Subaru i uzgodnienie dogodnego terminu wizyty, w celu wykonania kontroli w Państwa Subaru. Kontrola przewodu i jego pokrycie dodatkową warstwą środka antykorozyjnego zostaną wykonane przez ASO SUBARU bezpłatnie. Bardzo liczymy, że te profilaktyczne działania, ukierunkowane na wydłużenie bezpiecznego użytkowania samochodów Subaru, spotkają się z Państwa życzliwym przyjęciem. Bardzo liczymy, że te profilaktyczne działania, ukierunkowane na wydłużenie bezpiecznego użytkowania samochodów Subaru, spotkają się z Państwa życzliwym przyjęciem. Jeżeli w/w pojazd już nie jest Państwa własnością, uprzejmie prosimy o stosowną informacje w ramach odpowiedzi na tę wiadomość. Bardzo przepraszamy za wszelkie niedogodności. Z poważaniem, Z...... id: .....

wczoraj jechałem do Wawy i gościu na autostradzie wyprzedzał mnie z tym czymś na dachu, ja miałem 160 na liczniku, albo zapomniał że ma to coś na dachu albo sprawdzał wytrzymałość tego czegoś. Zmusił mnie do osiągnięcia max prędkości forestera bo dostałem stracha że dostane tym czymś za chwile w łeb.

nie bez lini, a nawet nie wiedziałem, że w oryginale sa linie bo od razu w salonie mi wymienili na zestaw multimedialny