Jump to content

phagen

Użytkownik
  • Content Count

    44
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by phagen

  1. Ciekawe kiedy Subaru Polska wprowadzi nowe modele do sprzedaży ? To jest ta różnica, że np takie Volvo już pozwala na konfigurację modelu XC 60 - który miał premierę tego samego dnia, a w Subaru ani widu, ani słychu.
  2. Na plus dodany system EyeSight, poprawa jakości wnętrza, oby lepsze audio, super wygląd na minus dalej brak tylnych nawiewów. Nie słychać, też żeby dyrekcja chciała wprowadzać na polski rynek nową Imprezę i nowe XV już na tej nowej platformie.
  3. Wiadomo już coś więcej kiedy pierwsze sztuki Outbacka trafią do polskich salonów, bo w USA mamy już filmy z modelami, które stoją u dealerów, nowy model jest na stronie Subaru USA.
  4. http://otomoto.pl/subaru-xv-2-0-cvt-exclusive-C33647835.html Mam pytanie, czy ktoś kupił wersję Exclusive - dlaczego taka różnica ceny za sam szyberdach 27 tysięcy, jest coś więcej, niż w wersji Comfort ?
  5. Poczekajmy może wzorem Outbacka pojawi się diesel z automatem, choć na kluczowym dla Subaru rynku USA diesle nie są popularne.
  6. Są też promocje na wersje z ręczną skrzynią, niestety nie widziałem XV w najwyższej wersji wyposażenia z szyberdachem. Nie wiem czy do cennika nie wkradł się błąd, bo pozostałe auta z CVT biały i zielony Comfort kosztują 8 tysięcy więcej, jakby ktoś się napalił to niech najpierw zadzwoni i dopyta o szczegóły czy na pewno rocznik 2014 z CVT itd.
  7. Tylko Euro nie spada, dziś mamy kurs 4,18 - Jen trochę spada, przez tą politykę luzowania premiera Shinzo Abe i Banku Japonii. Nie powiem, że jest to super okazja i ludzie będą się ustawiać w salonach Subaru, ale na pewno warto to rozważyć, nie wiem dlaczego model biały i zielony w takiej samej konfiguracji Comfort - kosztuje 108 tysięcy ? Co ciekawe nie ma ich jeszcze w salonie i będą w wakacje.
  8. Temat czy kupiłbyś jeszcze raz, a a ja się zastanawiam czy w ogóle kupić - ostatnio są nawet promocje cenowe. http://mmcars.pl/samochody-nowe-dostepne-od-reki/a,1200,subaru-xv-20-comfort-2.0-150KM-16H-PB-0414_xv20sxc_48u.html
  9. Nawiewu nie dają na UE, czy systemów bezpieczeństwa ? To jest powoli standard nawet dla Skody. http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/1404_2015_subaru_outback_first_look/photo_62.html Trudno ocenić jakość ze zdjęć, ale nie wygląda to źle.
  10. Nie wyobrażam sobie, żeby było inaczej, aczkolwiek moja wyobraźnia i polityka Subaru to czasami dwie różne sprawy, ale aktywny tempomat i system hamowania, czy asystent martwego pola jest już dostępny w coraz to większej ilości popularnych marek, tu mówimy o samochodzie, który jakoś tam w Polsce miałby aspirować do klasy premium, choć ten system jest i tak za dopłatą. Gdyby polityka Subaru była inna to z tym modelem można zawalczyć o firmy, a tak większość znajomych wybrało Volvo XC 60. Co cieszy z takich wielkich innowacji to uwaga samochód ma nawiewy z tyłu - wow !
  11. W wersji Exclusive, gdzie jest szyberdach - XV jest po prostu bardzo drogi, a i tak nie ma np relingów jak w USA. Mogę spytać jak ci się jeździ ze skrzynią CVT - zamula - czy jest to w miarę jak na crossovera ? A i jaką masz wersję wyposażenia ? Tylko jak pisałem to jest taka kwadratura koła, ja się nie dziwię, że przy tych cenach w USA, to samochody Subaru są bardzo atrakcyjne, a taki Outback może konkurować z tym wyposażeniem i aktywnymi systemami bezpieczeństwa nawet z Volvo XC60 a jest tańszy, więc gdyby w UE była podobnie ciekawa oferta to i byłaby sprzedaż, może nie na takim p
  12. Nie miałem okazji dokładniej zerknąć i nie rozważam zakupu akurat tego samochodu, ale ciekawi mnie możliwość sprowadzenia sobie XV z USA np w najwyższej wersji wyposażenia i np tej hybrydy, która nie jest dostępna w Polsce, dodatkowy atut dla mnie to relingi, problemem jest oczywiście wiarygodność ofert, z kolei gdyby tak wszystko przeprowadzić samemu to ciekawe jakie byłyby koszty ponad cenę zakupu w USA ? Powiem tak, gdyby było blisko mnie podobne auto, to pojechałbym zobaczyć. A gdyby sprowadzić nowego to jest jakaś większa różnica wobec XV, którego można nabyć w polskim salonie ?
  13. Mam pytanie czy ktoś myślał o kupnie z importu z USA ? http://otomoto.pl/subaru-xv-crosstreak-C32641578.html Niby oferta ciekawa bo jest to wersja najwyższa wyposażenia z szyberdachem i są relingi, ciekawe czy pojawią się hybrydy z USA ?
  14. Pamiętam taki wątek, ale nie ja go zacząłem i nie ja też pisałem w temacie. Z tego co pamiętam, to osoby piszące podnosiły problem, że z automatem CVT nie ma takiej swobody w rozdzielaniu napędu i nie można dostać np 100 procent mocy na tył, dotyczy to chyba też wszystkich modeli Subaru nie tylko XV - pamiętam taki wątek przy Outbacku 2.0D CVT na forum Autogaleria, gdzie przeglądałem dyskusję pod testem i chyba kilka razy mignęło mi coś podobnego tu na forum przy okazji dwóch dyskusji.
  15. Tu mamy kwadraturę koła, skoro rynek nie jest interesujący to nie mamy ciekawej oferty, a skoro nie mamy ciekawej oferty to i sprzedaż jest słaba - w efekcie rynek nie jest interesujący. Nawet jeśli USA jest priorytetem, to nie rozumiem dlaczego nie można ujednolicić oferty, czy jej jakoś poprawić skoro i tak Subaru produkuje w Japonii ?
  16. Nie mniej gdyby polityka Subaru względem UE była sensowniejsza to i tu byłaby większa sprzedaż, przecież nawet w Szwajcarii nie można zamówić relingów do XV choć model wygrał z VW Golfem i był najlepiej sprzedawanym samochodem przez pewien czas. Skoro i tak produkują w Japonii to można by podciągnąć ofertę dla Europy. Nie wiem czy byłoby wielu chętnych na Subaru XV w wersji silnika XT czyli te 240 km.
  17. Przede wszystkim Subaru traktuje rynek UE, w tym Polski po macoszemu i nie rozumiem dlaczego w USA można zamówić np aktywny tempomat i cały system bezpieczeństwa EyeSight , a u nas nie - ba nie można zamówić nawet relingów do XV. Gdyby ten samochód sensownie skonfigurować to miałby sprzedaż, pewno za Outbackiem pojawi się wersja diesla z automatem, ale w wersji Comfort i wyżej ten samochód jest po prostu drogi - licząc nawet do innych modeli Subaru, czasem są oczywiście promocje, rabaty, ale nie można sobie skonfigurować samochodu nawet poziomie Dacii, nie mówiąc już o Skodzie.
  18. http://www.autogaleria.pl/news/index.php?id=6371 Subaru postanowiło w tym roku delikatnie zmodyfikować model XV. Ma być cichszy, bezpieczniejszy, a także lepiej się prowadzić m.in. dzięki zmodyfikowanemu układowi kierowniczemu. Drobne poprawki czekają na nas również we wnętrzu wraz z bogatszym wyposażeniem. Uda mu się poprawić sprzedaż? No to czekamy na modele rocznika 2014.
  19. A mi nie - bo zważywszy, że za niewiele większe pieniądze można kupić większy model w dodatku lepiej wyposażony w szyberdach, relingi, czy nawet skórzaną tapicerkę to rodzi się dylemat ? Wydawało mi się, że komuna się skończyła i mamy już podejście frontem do klienta, a polityka Subaru jakby z minionej epoki, przydałyby się relingi do XV, bo bagażnik jest dość mały, na co dzień w sumie da się z tym żyć, ale co jakiś czas np na wypad do Chorwacji zabiera się trochę gratów. To nie jest polityka Infinity, gdzie wszystko jest w cenie i otrzymujemy wypasiony samochód, a XV w wersji Exlusiv
  20. Wynajem czego - mieszkania czy samochodu ? Te czujniki są oryginalne, czy to samodzielny montaż dealera - z tego co wiem to w wersji Comfort jest kamera cofania, a nie ma czujników parkowania, więc można kilka słów o tej niecodziennej konfiguracji ? Reklamy jak reklamy, ale mogliby choć dostosować podejście do klienta i dbać o rynek UE, czy Polski, bo jeśli nie można skonfigurować samochodu, dodać sobie relingów, to jest to śmieszne, nie ma logicznego powodu, żeby w USA były aktywne tempomaty np w Outbacku, relingi do XV, a ty idziesz salonu i nie możesz tego otrzymać ?
  21. Akurat chyba w XV nie ma kratki i nie można odliczyć VAT - więc na firmę średnio - jakoś Subaru się nie reklamuje tak intensywnie jak Volvo z tymi samochodami dla firm - hicie początku roku, a kupować trzeba szybko póki jest luka w przepisach i MF jej nie zlikwiduje. meci - ale i przejechałeś i jaką masz specyfikacje ?
  22. Koledzy jeżdżą różnymi Insignami i jakoś sobie chwalą, a może po prostu chłopaki nie mają porównania.
  23. Stylistyka nowego modelu jakoś mnie nie przekonuje, a na pewno nie powala, jest wyraźnie brzydszy od Legacy Wagon, poczekamy zobaczymy.
  24. Wiesz na długich trasach aktywny tempomat się przydaje, podobnie jak nowinki Volvo - tobie się nie zdarzyło lekko zasypiać za kierownicą ? Po za tym jak pisałem jest aktywny tempomat w Subaru na rynku USA, dlaczego tam można, a u nas nie ? Można się z tym zgodzić, że Subaru nigdy nie będzie samochodem tak luksusowym i wykończonym jak Audi, BMW, Mercedes, ale nie powinno też schodzić poniżej pewnego poziomu VW czy Forda - marek w końcu popularnych i masowych, skoro klient Subaru kupujący nowy samochodów za 180 tysięcy przynajmniej aspiruje do klasy średniej.
  25. http://www.autogaleria.pl/auto_test/subaru-outback-2.0d-lineartronic-comfort,836.html Ciekawy test modelu po faceliftingu Subaru Outback 2.0D Lineartronic Comfort - diesla z automatem CVT. Mimo wszystko pewne rzeczy rozczarowują jak choćby brak aktywnego tempomatu, który dziś jest dostępny nawet w samochodach tej klasy co VW Golf czy Ford Focus - nie wiem dlaczego w Subaru dostępny jest tylko na rynku amerykańskim i Australii. Wykończenie wnętrza dalej pozostawia trochę do życzenia i jest moim zdaniem gorsze od Opla Insigni, czy nawet VW w wersji Highline.
×
×
  • Create New...