Skocz do zawartości

Piotr Reichert

Nowy
  • Postów

    22
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Piotr Reichert

  1. dzięki Waszej pomocy udało się odpalić i zainstalowac mapki z 2020, po kilku miesiącach uzytkowania zdecydowałem że ide jednak w radio 2 din z andkiem. Cały zestaw z wiazkami, zmieniarką Kenwood KNA-G520 wyjąłem z auta i mam na sprzedaż. Jezeli ktoś z Was jest chętny to zapraszam na PW
  2. Wiem, że temat dotyczy SF ale SG też się przewijają wiec zapytam. Forek SG 2.5 T 2007, planuje delikatny lift na podkładkach - 2cm. Na chwilę obecną wjechały już rozpórki Staffa przód tył, oraz nowy zestaw Kayab (sprezyna wzmocniona + amor) na tył jako że SLS troche już puszczał. Pytanie: przy tak małym lifcie zmieniać łączniki staba i dawać dystanse pod wahacze wzdłużne czy ograniczyć sie tylko do podkładek i geometrii?
  3. Kupiłem i zainstalowałem DRL Noxon DRL-LED /FOG 9 m.in. po lekturze tego tematu (były polecane) i jest lipa. Zestaw kosztował 400 zł, lampy jak je trzymałem w ręku wyglądały na solidnie wykonane, ładnie spasowane ale całość świeci gorzej niż najtańszy badziew z allegro. Jakieś pomysły?
  4. Dzięki, próbował ktoś z Was wrzucać zamiast map Garmina polska otwarta mapę, aktualizowaną codziennie? http://ump.waw.pl/wszystkie.html
  5. Cześć, Potrzebuje pomocy bo nie jestem w stanie ogarnąć to sam po lekturze forum. To co udało mi się ustalić to to, że płyty DVD/CD w czytniku, który znajduje sie w schowku nie mam. Czyli mam nowszą wersję navi z kartą SD za ekranem. Czy jest mi ktoś w stanie łopatologicznie wytłumaczyć jak wgrać w miarę nowe mapy Polski na tą kartę? Czego do tego użyć?
  6. Wyjąłeś oba staby? Przód i tył?
  7. Odkopuje kotleta bo i u mnie pojawił się podobny problem. Pojawiło się małe pęknięcie w plastikowej części chłodnicy (skleiłem dwuskładnikowym klejem - wytrzymało 3 m-ce). Myśle o zakupie jakiegoś zamienika. Możecie coś polecić. Mój Forek to sturbo w automacie z 99r.
  8. Ktoś tu gdzieś na forum pisał ze wstawia się łączniki staba od Legacy bo są dłuższe i wtedy szafa gra.
  9. Ja wrzuce. U mnie rozmiar troche wiekszy bo 215/75/15 ale opona ta sama i potwierdzam, że na czarnym bardzo przyzwoicie łacznie z hamowaniem na mokrym. W terenie już jedną przebiłem ale może pech zwyczajnie. Generalnie za ta cene rewelacja.
  10. Dzieki za cynk - przód rozpórkę juz mam ale kupiłem kiedys w komplecie także na tył i nie pasowała. Mnie zastanawia jak dołożysz do tych podkładek liftowych 5cm, które masz zamontowane jeszcze sprezyny które same w sobie dają dodatkowe 4-5cm liftu co powiedzą np. łączniki tylnego staba, które u mnie już są napięte jak struna a ja mam lift tylko 3cm
  11. Kolego napisz jeszcze (moze byc priv) gdzie gdzie dokładnie kupiłeś tylną rozpórkę do s-turbo (bo z tego co piszesz wszystko pasowało (długość rozstaw otworów pod śruby)
  12. Dziwnie nisko siedzi jak na 5cm ale może to złudzenie optyczne . Możesz zmierzyć realny prześwit np do miski olejowej? Mierzyłeś może te nalewki jaki maja faktyczny rozmiar tzn ile cm.
  13. Lift 3cm + dystanse na piasty 32mm. Wchodzą na styk.
  14. TAK. Opon "Viper" ostatecznie nie kupiłem chociaż cena kusiła - nie było 15 -tek. Viper to kopia Coopera. Ostatecznie poszedłem w Toyo Open Country AT plus w rozmiarze 215/75/15. Po kilku miesiacach jazdy jestem zadowolony z Toyo - nie wygladaja na agresywne ale robią bardzo ładnie. Te Vipery to MT-k - będą rzucać błotem aż miło - tylko pytanie jak bedzie na czarnym. Ja swoim Forkiem latam czasem >150. Na tych nalewkach byłbym obsrany...
  15. Daj znac czy tylna rozpórka kielichów pasuje bo miałem taka sama i przód pasował ale tył już nie. Opony zgaduje ze nalewki Glob Gum "Viper" ?
  16. Bez przesady opona 215/75/15 nie wystaje poza obrys przy dystansie 30mm i ori feldze - Forek przeszedł badania kontrolne bez najmniejszych problemów z tymi kołami. Mogę się wypowiedzieć o tym co mam u siebie - nic nie ociera ani z przodu ani z tyłu przy tej konfiguracji - wiem to bo śmigam tak już kilka miesięcy.
  17. Tak testowałem (nie jestem fanem zakładania dystansów na piasty). Opona 215/75/15 nie wejdzie na subarowskiej feldze z dodatnim ET. Albo kombinujesz z felgami z mniejszym ET, albo wkładasz dystanse.
  18. Przeczytałem z zainteresowaniem cały wątek o liftach do Forka. U mnie na chwilę obecna siedzi lift na podkładkach 3cm kupiony na eBay. Opony to Toyo Open Country AT w rozmiarze 215/75/15. Dołożone na piasty dystanse 30mm z powodu ocierania o podstawe amorka tylnego. Jest jeszcze górna rozpórka kielichów z przodu (tylnej nie udało mi się dostać w rozsądnych pieniadzach. Autem jezdzi sie bardzo poprawnie po czarnym. Prowadzi sie dobrze i jest przewidywalny. W terenie nawet mnie czasem swoja dzielnoscia zadziwia (skrzynia AT). Pytanka: 1. Czy macie już w sprzedazy kompletne lifty 5cm (kopia sumo) i jaka ew. cena do SF? 2. Dobrze zrozumiałem, ze wystarczy kupic amory na tył od SG (wersja wolnossaca?!) i wszystko pasuje p&p i pozbywamy sie problemów z ciasnotą przez podstawe amora? 3. Gdzie szukać rozpórki na tylne kielichy w normalnych pieniadzach?
  19. Czyszczenie przepływki nic nie dało, ma ktoś na podmiane w okolicach Krakowa taką przepływke? Nie chce kupować bo pewności nie mam czy to jego wina... Zakładam, że zamienniki z allegro nie zdaja egzaminu?
  20. Piszesz sprawdzenie luzów - do czego to sie sprowadza? Za taką operacje Carfit liczy sobie 1400zl podobnie Michał Gawin bo wyciągają do tego silnik. Silnik pracuje ładnie, przy źle ustawionych luzach klepałby - myle się? Jak sie robi restart ecu? Nie wiedziałem ze czyszczenie przepustnicy pomaga - temat wałkowany przy Sabach turbo.
  21. Odkopie stary temat bo mam podobny problem: - faluje na wolnych obrotach (na Pb bardziej na LPG mniej) - szarpie i nierówno sie wkręca okolo 3 do 4 tys obrotów Z tego co piszecie na pierwszy rzut: silniczek krokowy + przepływka. Swiece i kable WN wymienione, jezdzi troche lepiej ale nadal nie ciągnie równo. Moje pytanie: czy na przepływce z allegro (zamiennik ori) bedzie pracował prawidlowo czy konieczny jest zakup oryginału? Podobne pytanie jezeli chodzi o silnik krokowy.
  22. Piotr Reichert

    centralny zamek

    Odkopie stary temacik. Czy ktoś z szanownych forumowiczów zna sposób na wyłączenie opcji samozamykania pojazdu po 30s? Da się to wyłączyć we własnym zakresie czy trzeba uderzać do magików?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...