msi

Widzisz, napisałeś na początku: "Z fotelem kierowcy odsuniętym na maksa do tyłu bez problemu mieszczę dwa niemałe foteliki RWF (Axkid Rekid i Klippan Kiss 2) w OBKu MY10 EU. I jeszcze od biedy żona się między nimi mieści. " Do czego się odniosłem pisząc, że nie jest to możliwe. Nie napisałeś, który fotelik gdzie jest wpięty, czy na isofix czy nie. W kolejnej wypowiedzi, przyłapany na niedopowiedzeniu trochę prostujesz i wyjaśniasz. Nie zarzucaj komuś braku czytania ze zrozumieniem jak sam nie podajesz precyzyjnych informacji :p Ja umiem czytać, ze zrozumieniem również

I wszystko jasne nie napisałeś o tym istotnym fakcie wcześniej, a skoro fotelik ma isofixa to zakładam, że każdy go używa. I wpinając go na isofix nie ma takiego auta, w którym fotel można odsunąć na maksa. Nawet w Superbie

Nie jest ani poprzedni, ani obecny

I fotelik axkid pewnie na maksa do pionu ustawiony, co? Mam ten fotelik i przymierzałem do wielu aut więc w to fotel na Maksa do tyłu nie wierzę

Może i tak, nie wiem Nie zmienia to faktu, że wielu kierowców stwarza zagrożenie dla siebie i innych. Nie jest problemem (ok to niezgodne z prawem) podróżowanie z wysoką prędkością, problem jest wtedy, kiedy ktoś to robi na zatłoczonej autostradzie. To samo z kierowcami, którzy jadą za "wolno". Jedyna recepta, jaką widzę jest montaż kamer, narysowane separatory na jezdni i bezlitosne karanie mandatami... Inaczej ludzie się nie nauczą...

Wracałem do Warszawy, w ubiegłą niedzielę ok 18. Szczerze mówiąc, zaczynam się bać tędy jeździć... Jadę lewym, zaraz ktoś na zderzaku, 3m za mną a prędkość mocno nieprzepisowa... Jadę prawym, 100, to samo lub gorzej, bo co chwilę ktoś jadący 150 musi wpuszczać jasniepaństwo jadące jeszcze szybciej... Dramat.

Konstrukcje silnika się różnią czy sposób jego montażu? Na takiej stronie: https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_petrol_engines różnic nie widać Nie twierdzę, że silniki są identyczne, ale na pewno to ta sama rodzina

Mam 2.0 tsi 220 w skodzie, to raczej to samo co w Audi. Bardzo ekonomiczna bestia, na razie zrobione 5kkm nic się nie dzieje, olej w normie.

Znaczek musi być, inaczej sąsiad z kadjarem pomyli: https://goo.gl/images/sg9jkD

Jakie to piękne W naszym kraju chyba nigdy nie zmieni się mentalność ludzi. Ja z kolei, kiedyś na piwku stwierdziłem, że odkładam ok 50% swoich dochodów, na co mój główny zleceniodawca stwierdził, że po co tak dużo mi płaci, skoro mi połowa wystarczy na szczęście, nie da się mnie zastąpić taką liczbą studentów, żeby to było opłacalne dla zleceniodawcy

Ale jak to... Zniszczyłeś mi świat... na Superba dostałem "tylko" 10%, a całe forum namawia na skodę, bo tam rabaty dają...

Ile ludzi tyle opinii, x2 jest tak mało wyraźne, że aż dali znaczek marki na słupku C, żeby z quashqaiem nie pomylić

Wypełniałem ankietę GUS dot. małych podmiotów gospodarczych. W ankiecie (online) jest pytanie o to jaki dochód miesięczny, z prowadzonej działalności jest satysfakcjonujący dla właściciela. Myślę, wpiszę prawdę: 100 mln PLN. Strona: upewnij się, że wpisano dochód na JEDNEGO właściciela. Próba 2. 1mln Strona: ta sama odpowiedź Próba 3. 100k Strona: ta sama odpowiedź co wcześniej... Kurde, tu nawet marzyć nie można? Cytując Pana Hajtę, truskawką na torcie jest ostatnie pytanie: "ile czasu zajęło wypełnienie ankiety?". Wpisuję 5 min. Strona: "założono, że minimalny czas to 10 min, a maksymalny 25 min. Wpisz jeszcze raz... Nosz kurła...

Ciekawe spostrzeżenie, FWD na pewno trudno dynamicznie ruszyć

Co masz na myśli?

Jedyne co jest dziwne, to cena filtrów i usługa podłączenia do komputera diagnostycznego. Tu tną aż miło Z drugiej strony Legacy H6, tzw duży przegląd (olej w skrzyni, napędach, filtry) z wymianą świec i jakimiś pierdołami wychodził pod 2k. Cena z nie ASO w Warszawie Przecież ASO musi na czymś zarabiać Ciekawe czy jak mam pakiet serwisowy, to dostanę jakąś rozpiskę/fakturę, co prawda mam auta znacznie mniejszego kalibru, ale chodzi o zakres czynności

Taniej niż w niektórych ASO Subaru

Na tzw. zachodzie taki sposób finansowania auta (dostępny i dla firm i zwykłych ludzi) istnieje od dawna. Serwisy działają podobnie jak u nas, a tabuny handlarzy sprowadzają te używane auta do nas, jakoś nie ma problemu z nabywcą spokojnie

Ogólnie to dobra robota z tymi zdjęciami, zwłaszcza jak zainteresowany nie ma "pod ręką" takiej Imprezy

Bagażnik jest zwyczajnie mały, jak na kombi, zobacz jak ograniczają go nadkola. Ciekawe czy pomiędzy nadkola wejdzie podwozie ze zwykłego wózka z gondolą

Ja kupiłem ze spryskiwaczem, osobno nie mogłem znaleźć...

Duży ten wózek? Bo jak parasolka to Legacy IV jakoś da radę. Jak gondola, to jakaś Skoda albo inny s-max

Pisałem :p

Miałem to napisać. Oczywiście, że święty spokój jest bezcenny i jak ktoś ma chęć, to taki system montuje i śpi spokojniej. Była tu mowa o autach 500k+ (ale się ładnie złożyło) a to są już takie pieniądze, że pomimo wszelkich zabezpieczeń, zdeterminowany złodziej, używając środka przymusu bezpośredniego, przekona posiadacza to wydania kluczy Zostaje ubezpieczenie a samochód, nawet najlepsza Skoda :p to tylko samochód

Schemat działania: 1. Kupujesz taki system, 2. Znajdujesz 3. Patrzysz z czego i jak zrobiony 4. Znasz częstotliwości 5. Umieszczasz zagłuszacz na częstotliwości pracy tego urządzenia 6. Kurtyna A teraz inaczej, skąd system dostaje zgłoszenie o kradzieży? Orzechy przeciwko banananom że sieć 2g/3g. Jeden z najprostszych do wykonania ataków Man in the middle. Postawisz swój "lewy" bts (stację przekaźnikową) i nic do modułu alarmu auta nie dojdzie. Ja rozumiem, że sprzedawcy takich systemów opowiadają różne historie o tym jak trudno to złamać, ale serio, co mają mówić? Że zdolny człowiek obejdzie te zabezpieczenia sprzętem za mniej niż 1k USD kupionym na aliexpress...?