Jump to content

msi

Użytkownik
  • Content Count

    810
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by msi

  1. Zanim w manualu ruszysz, to H6 będzie już daleko z przodu, jadąc na jedynce ponad 70 A tak serio, to nie jest to zła skrzynia, nie jest szybka we wbijaniu biegów do góry jak dsg, ale bez przesady
  2. 1445 km a wskaźnik paliwa ledwo opadł, chyba mamy rekord spalania
  3. Co do podobnych konstrukcji to chyba 3.0 R6 z BMW nie słynie z awaryjności, 3.0 V6 Lexus/Toyota, 4.2V8 z Audi też podobno daje radę...
  4. Ok, zmyliło mnie to: So, what was once a VERY reliable engine (the EZ30D) has turned into a... well you know... despite the power and torque advantage and all the technological goodies such as Active Valve Control System (AVCS) variable valve timing on both the intake and exhaust valves (the 3.0-liter engine had AVCS on the intake side only). Dopiero po AVCS domyśliłem się że tu chodzi o pierwszą wersję H6, ta która siedzi w spec B to druga wersja, jak Wikipedia zauważa niesłusznie nazywana EZ30R Teraz jasne... Czyli co, jedyne "dobre" silniki Subaru to
  5. Ale tu jest opis zmian, na gorsze, w 3.6 H6 chyba, że źle coś rozumiem
  6. Ciekawe co jest większa przyczyną wymian UPG, wiek czy przebieg?
  7. Myślę że różnica paru tysięcy złotych jest w przypadku VW do zniwelowania na etapie negocjacji. Mam wrażenie, że brak FXT najbardziej zabolał dotychczasowych użytkowników tychże, lub osoby które jeździły mocniejszymi modelami Subaru. W ogólnej świadomości, przeciętnego zjadacza chleba, FXT nie istnieje, patrząc po znajomych twarzach np z pracy, to jak ktoś chce mocniejszego Suva to idzie do Audi, BMW, Merca, Volvo, Alfy czy Jaguara...
  8. Hmm Tiguan? może i gorzej wyposażony, gorzej jeżdżący (?), ale osiągami raczej lepszy od FXT. Więc da się coś znaleźć
  9. OK, dzięki - może mieć sens
  10. Mam pytanie o te owiewki, czy jak to się nazywa, na szybach bocznych, co to jest i po co się to stosuje? Serio pytam, ostatnio widziałem coś takiego w polonezie taty 25 lat temu...
  11. msi

    Subaru Ascent

    Na górnym zdjęciu jakoś strasznie do f150 podobny
  12. No i najważniejsze, jeżeli to nie tajemnica, ile taki OBK Cię kosztował?
  13. Ciekawe, jak długo wytrzymają katalizatory
  14. To nie łatwiej prowadzić firmę w Szwecji lub Norwegii? Czy jednak mimo wad, nasz system podatkowy nie jest taki zły?
  15. A jak się ma przeniesienie działalności do przepisach o rezydencji podatkowej? Nie masz tutaj "ważnych interesów życiowych" czy jakoś tak to nazwali... Wiesz, dziecko w przedszkolu, szkole, może do lekarzy u nas chodzisz? Albo jesteś w kraju 183 dni w roku... Coś znajdą
  16. Dotyczy tylko wybranych zagadnień prawa. Na pewno jest tu ktoś obeznany w temacie, ale słyszałem że stosuje się to tylko do prawa karnego
  17. No dobrze, to o co innego chodzi jak nie o ograniczenie odpisu pit, do 50%? Więcej kasy do budżetu, tak czy nie? Nie da się ukryć że samochody sprzedają się teraz dobrze, w głównej mierze dzięki leasingowi (lub kredytom). Na te formy finansowania pojazdu można korzystać z różnej maści odpisów. Skutek odpisów jest jeden, państwo dostaje "mniej" pit od danej jdg. Reszta, to tylko moja interpretacja, ale nie da się nie zauważyć szczucia jednych ludzi na drugich. Przykro mi że żyjemy w takim Państwie, gdzie się ludziom wydaje, że 10 czy 20k miesięcznie to jest bogactwo... I można taki
  18. Ale jednoosobowe dg to nie tylko ludzie uciekający przed etatem, nie można też mówić że to "gorszy" przedsiębiorca bo nie ma biura czy budynku lub nie zatrudnia ludzi... Jestem programistą, realizuję pewien projekt dla zleceniodawcy, jeżeli sytuacja tego wymaga korzystam z pomocy innych takich jak ja, płacąc im za ich pracę... Biura nie posiadam bo wystarczy mi komputer, obroty mam większe niż nie jeden "zakład pracy" więc czemu mam cierpieć na zmianie przepisów? Nie dzielmy firm na lepsze i gorsze, tylko każda firma, o takiej samej formie działalności ma mieć takie same możliwośc
  19. Może spec. B nie ma potencjału na klasyka... Albo zwyczajnie, auta są w wieku 10+ i ludzie zmieniają na coś nowszego...
  20. A są jakieś nowe partie? Bo te co są to wszystkie robią plus minus to samo? Ja nie rozumiem czemu są jakieś ograniczenia, w zależności od sposobu zakupu i użytkowania auta... W zasadzie idźmy dalej, może szczegółowa kontrola firmowych komputerów, telefonów i ekspresów do kawy? Skoro zrobię sobie w biurze kawę w niedzielę, to pewnie zrobiłem prywatnie?
  21. Nie mam czasu na cały wątek ale widzę jakieś zabawy z elektroniką... Czy to straszne? Są jakieś opisy UPG po 200 km autostradą z butem w podłodze? Jakieś stukające przekładnie kierownicze? Może w jakimś wał się ukręcił? Żeby nie było, nie bronię Stelvio, ale nie taki diabeł straszny
×
×
  • Create New...