msi

Nie z tą wersją ale z Octavia jako taka tak, przez 2 tyg jeździłem zastępczym autem z serwisu. 1.4tsi, manual. To co będzie wspólne z podaną przez Ciebie wersją, to wygłuszenie (a raczej jego brak) i zupełna twardość zawieszenia. To są dwie rzeczy które powodują, że to auto to nieporozumienie. Jest strasznie twarde, plastikowe i dramatycznie głośne od ok 100 kmh.

No to może OEM, nic mi nigdy nie biło

A jak 2.0 w skodzitsu robi robotę, wiem bo mam i o ile w Porsche to raczej za słaby silniki to w lekkim superbie jest więcej niż miło

Przy 140 do 11, przy 180 do 15 im wyższa prędkość tym większe znaczenie ma wiatr

Współczuję... Podobną kwotę kosztuje auto klasy D w leasingu z wysokim wykupem na 3 lata...

Jak kiedyś jechałem dłuższą chwilę więcej niż 160 kmh, a tych chwil było na jakieś 400 km (przerwało mi tankowanie) to rano pod hotelem musiałem dolać dobre 0.5l oleju również 3.0 h6

Niech no tylko wyciągniemy szklaną kulę :p bez wizyty w dobrym warsztacie się nie obędzie niestety nie wiem jak to wygląda na pomorzu

Mam aygo i superba, odliczam superba

To może tak, wy sprawdzicie na sobie a ja powołam się na nieistniejące u nas prawo precedensu oraz istniejąca zasadę rozstrzygania wątpliwości na korzyść przedsiębiorcy

Zdaniem mojej księgowej trudno to obronić w skarbowym. Mam dwa leasingi, ale odliczam w kosztach tylko jeden. Pamiętaj że zaliczenie czegoś w koszt, to przywilej a nie prawo, czy obowiązek wobec czego do kosztów jdg zaliczać można wydatki "uzasadnione". Bajery o aucie do miasta i "reprezentacyjnym" to są fajne historie, ale czy ktoś słyszał o tym, że to przeszło na kontroli? Wszak do kosztów można wrzucić absolutnie wszytko, problem jest właśnie w chwili kontroli

I ja również się staram, ale tych co się starają zbyt dużo nie ma a powyższy post pokazuje, że RK ma dystans do całej sprawy

Ale żeby nie było tak źle, to wraz z lekkim bogaceniem się społeczeństwa, widać wzrost ogłady na drodze. Samochód, nawet bardzo drogi, nie zawsze jest wyznacznikiem statusu, czasem jest po prostu środkiem komunikacji. Zdarzają się ludzie w np. nowym BMW czy Audi którzy jadą zgodnie z przepisami lub ogólnie przyjętymi normami Serio, widziałem takich Wszystko jest do nadrobienia

Słusznie zostawiając politykę poza tym wątkiem, serio dziwią Cię te słowa? Nie są eleganckie, to fakt, ale chyba masz więcej niż 10 lat i wiesz jak działa świat i jacy są ludzie?

A jak? to offtop, ale śmieszne, że w 2018 najważniejsze nazwiska w Państwie są rozgrywane w tak prosty sposób...

I bardzo dobrze

Lej to co napisane na klapce, zawsze. Napisane 95, lej 95

Nie mam interesu w tym, aby bronić koncernu VAG, ale nowsze wersje tych silników są wolne od wad (a przynajmniej internet milczy). Tak samo jak diesle. Zresztą zbaczamy trochę z tematu wątku. Z doświadczeń przedmówców wynika, że aktualny stopień komplikacji silników jest tak duży, że ubezpieczenie się przydaje

Śmiechy, żarty, ale to na forum Subaru dowiaduję się jak delikatnym narzędziem jest samochód A to, że nie można długo jeździć z wysoką prędkością bo UPG, a to że bokiem latać nie można bo oleju zabraknie i się silnik zaciera itp itd

Silnik padł, stało się, może jednostkowy przypadek, ale bez przesady że 53k km jazdy wokół komina, w serwisowanym w ASO aucie to dużo... Nie żartujmy

ASO nie zaleca wymiany oleju w CVT, przy standardowym użytkowaniu Załóżmy, że kolega używał auta standardowo

Czyli jednak trochę usterek się zdarza.. @zbrowa, Forek XT? Co się stało, jaki przebieg?

Rozumiem złość, ale masz AC tak? Składka po jednej szkodzie pójdzie ile, 15% do góry? Czyli kilkaset złotych... Spokojnie

No tak, portal dla nastolatków nie może krytykować, nie znają się, gówniarze

Wpisz w wyszukiwarkę: carfit. Forumowicz również @carfit mam nadzieję że ten zakład można polecać na forum

W Nowym Sączu masz polecany w internetach i na tym forum serwis, jeden z forumowiczów go prowadzi Byłeś?