Jump to content

msi

Użytkownik
  • Content Count

    810
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by msi

  1. Mam to samo w Aygo, włączę latem klimę to mam problem żeby w korku na dwójce, bez gazu, jechać
  2. Tylko Passat ma klimatyzację jak Passat :p
  3. msi

    The Grand Tour

    Dawno temu, na studiach, głównie z biedy i przyzwolenia na ściąganie. Dostęp do vod kosztuje mało i dodatkowo chcę zapłacić, bo chcę kolejnych serii np Grand Tour
  4. msi

    The Grand Tour

    Rozumiem, że chleb też sobie z piekarni bierzesz bez płacenia? 3 euro miesięcznie kosztuje abonament... Ludzie...
  5. msi

    The Grand Tour

    Dobrze, że przypominasz, trzeba abonament odnowić
  6. I alfę, w sumie za każdym razem jak widzę stelvio/gulie to sobie obiecuję, że następna będzie alfa
  7. Każde nowe? Moje jedzie od 1500 obrotów...
  8. W sumie to tak się trochę czepiam, nic osobistego Może chodzi o to, że kolega opisał swoje odczucia z jazdy, a część piszących przechodzi do techniki jazdy, gdzie wiadomo (lub może źle zakładam), że piszemy o sytuacjach wyjątkowych a nie o jeżdżeniu z dziećmi do szkoły Odnośnie rycia przodem, inny model Subaru, ale zachowanie podobne:
  9. Sądzę że wątpię, jest dużo zakrętów które można pokonać bez ujęcia gazu Ja wiem, że jesteśmy na forum Subaru ale czasem warto się przejechać czymś innym, żeby mieć porównanie Brakuje mi jeszcze kogoś kto będzie przekonywał, że napęd awd a w szczególności ten z Subaru pozwala szybciej jeździć w szycie zakrętu tj. zapewnia lepszą przyczepność
  10. Zawsze puszczasz gaz na zakręcie? Na każdym? Wow
  11. Miałem podobne spostrzeżenia w Legacy H6, mimo tego, że więcej momentu trafiało na tył (przynajmniej inicjalnie) to auto najpierw wyjeżdżało mocno przodem... Stosując parę technik udawało się przejść do zarzucania tyłem, ale pierwszy poślizg był dużym szokiem
  12. https://autokult.pl/32692,koda-i-4x4-prawdziwy-naped tak wsadzę kij w mrowisko, czyli czym się to różni od Subarowego napędu w nowszych modelach z CVT?
  13. Tylko, że taka Mazda "jedzie" a XV nie
  14. Każdy kompakt z podobnym wyposażeniem będzie kosztował zbliżoną kwotę. Mazda zrezygnowała z bieda wersji która dobrze wygląda na reklamie Może policzyli, że i tak tego nikt nie kupuje, więc po co się męczyć
  15. No to może OEM, nic mi nigdy nie biło
  16. Przy 140 do 11, przy 180 do 15 im wyższa prędkość tym większe znaczenie ma wiatr
  17. Współczuję... Podobną kwotę kosztuje auto klasy D w leasingu z wysokim wykupem na 3 lata...
  18. Jak kiedyś jechałem dłuższą chwilę więcej niż 160 kmh, a tych chwil było na jakieś 400 km (przerwało mi tankowanie) to rano pod hotelem musiałem dolać dobre 0.5l oleju również 3.0 h6
  19. Niech no tylko wyciągniemy szklaną kulę :p bez wizyty w dobrym warsztacie się nie obędzie niestety nie wiem jak to wygląda na pomorzu
  20. Mam aygo i superba, odliczam superba
  21. To może tak, wy sprawdzicie na sobie a ja powołam się na nieistniejące u nas prawo precedensu oraz istniejąca zasadę rozstrzygania wątpliwości na korzyść przedsiębiorcy
  22. Zdaniem mojej księgowej trudno to obronić w skarbowym. Mam dwa leasingi, ale odliczam w kosztach tylko jeden. Pamiętaj że zaliczenie czegoś w koszt, to przywilej a nie prawo, czy obowiązek wobec czego do kosztów jdg zaliczać można wydatki "uzasadnione". Bajery o aucie do miasta i "reprezentacyjnym" to są fajne historie, ale czy ktoś słyszał o tym, że to przeszło na kontroli? Wszak do kosztów można wrzucić absolutnie wszytko, problem jest właśnie w chwili kontroli
  23. msi

    Kubica w F1

    I ja również się staram, ale tych co się starają zbyt dużo nie ma a powyższy post pokazuje, że RK ma dystans do całej sprawy
  24. Ale żeby nie było tak źle, to wraz z lekkim bogaceniem się społeczeństwa, widać wzrost ogłady na drodze. Samochód, nawet bardzo drogi, nie zawsze jest wyznacznikiem statusu, czasem jest po prostu środkiem komunikacji. Zdarzają się ludzie w np. nowym BMW czy Audi którzy jadą zgodnie z przepisami lub ogólnie przyjętymi normami Serio, widziałem takich Wszystko jest do nadrobienia
×
×
  • Create New...