Jump to content

msi

Użytkownik
  • Content Count

    810
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by msi

  1. Z częścią się mogę się zgodzić, ale klawiatura? Nigdy, w żadnym laptopie nie używam wbudowanej klawiatury, szkoda zdrowia Daisy chaining monitorów, zapomniałem, że tak można no ale ok, Mac nie umie
  2. To trochę offtop ale jakie innowacje maja inne laptopy? Pracowałeś kiedyś na macu? Tak się składa, że mam maca już z 5 lat, pracuję na nim, ciężko mi sobie wyobrazić wygodniejszy sprzęt
  3. msi

    E-Boxer

    Rav4: https://m.autocentrum.pl/dane-techniczne/toyota/rav4/v/silnik-hybrydowy-2.5-hybrid-dynamic-force-222km-od-2019/
  4. msi

    E-Boxer

    To jak to się ma do oficjalnego vmax =180?
  5. Dlatego najpierw uszczelki, przewody gumowe, łączenia dopiero później pompa. Mówię o sytuacji w której nie ma oczywistych wycieków z magla lub pompy
  6. Jest ciekawy wątek w dziale Legacy. W skrócie, zanim coś zaczniesz robić z pompą, sprawdź czy układ jest szczelny. Na początek polecam wymienić oring na wlocie do układu wspomagania, dalej węże.
  7. Możliwe nie wiem na co przesiadają się użytkownicy Subaru, na pewno ich decyzja nie ma wpływu na mój wybór Na znaczki na masce nie patrzę, liczy się to co dostaję za swoje pieniądze
  8. Oby tak było ale weź jeszcze pod uwagę masę Twojego obecnego pojazdu, a także masę nowego Forka i jego napęd, który stety (lub niestety) swoje waży. Niemniej, mam sentyment do Subaru i próbowałem zaklinać rzeczywistość przymierzając się kilkukrotnie do OBK (Forka nie potrzebuję, tj Suva). Mam nadzieję, że Tobie auto przypasuje bo są to wdzięczne samochody (tylko w naszych realiach nieco drogawe)
  9. Tak, była, czy o tym dyskutujemy teraz? Subaru ma w ofercie silniki diesla? Zresztą ta afera to polityka i to przez duże p. Fakty są natomiast takie, że Legacy H6 w ruchu mieszanym paliło mi ok 3 litry więcej niż obecne auto. Wiem, że jest to forum importera, wiem że dużo tu fanów marki. Ale nie bądźmy jak fanatycy, że Subaru jest lepsze od wszystkiego, bo to Subaru IMO problemem, czy też wyzwaniem marki, jest to, że wiele osób uważa Subaru za prawie premium a już na pewno coś lepszego VW czy inna masówka. Oczywiście Subaru ma innowacyjne rozwiązania, ale nie popadajm
  10. Spoko, nie ma tu spisku Miałem ponad 4 lata H6, wiem ile paliło średnio, mam ponad rok 2.0 tsi i pali znacznie mniej, przy lepszych osiągach z drugiej strony spalanie nie było kryterium wyboru żadnego z nich
  11. A do Subaru? Uwielbiam szufladkowanie ludzi po autach którymi jeżdżą
  12. Nie miałem takiej intencji, zawsze słabsze czy też podstawowe wersje kupuje większość klientów. Sęk w tym, że często przytacza się tu argumenty o wyższości rozwiązań technicznych oferowanych przez Subaru (np silnik boxer i nisko umieszczony środek ciężkości) co przy oferowanych silnikach brzmi śmiesznie. Podmień słowo Subaru na Dacia, wtedy może zobaczysz mój punkt widzenia A za cytat z Kazika duży plus... Kiedyś to były czasy...
  13. Myślę, że spora część forumowiczów po prostu żałuje, że coś się skończyło. Skończyły się auta marki Subaru, które dają radość z jazdy (tak wiem, że to hasło reklamowe innej marki) również dzięki większej mocy. Zawieszenie i sawd może być i najlepsze na świecie, co z tego skoro nie ma tego czym wykorzystać. To trochę tak, jakby to Ferrari 458 wstawić silnik 1.0 z Aygo i powiedzieć, że szybciej i tak nie wolno jechać, ale Panie, jakie to ma zawieszenie i trakcję Niestety nie zbliży się Pan do prędkości przy której można to poczuć
  14. msi

    E-Boxer

    Nie mam Aurisa ani Yarisa HSD, ale ilekroć widzę opinie o spalaniu 4.5l/100 to trochę nie wierzę. Dlaczego? Do pracy jeżdżę Toyota Aygo, małe to, 1.0 69KM, lekkie, nie jeżdżę w korkach (najczęściej jadę ok 5 rano i wracam o 15). Spalanie po Warszawie mam na poziomie 6-6.5. Tak samo mam w Panku, jeżeli są chwile gdy go używam. Jeżdżę w tempie innych uczestników ruchu (w Aygo to wyzwanie) i teraz, albo ludzie którym hybrydy pala 4.5 to są Ci którzy powodują gigantyczne korki przyspieszając wolno, jadą wolno (wolniej niż znaki) albo czegoś nie potrafię robić
  15. msi

    Kubica w F1

    Obejrzyj sobie pierwszy sezon serialu na Netflix, o poprzednim sezonie F1. Jeżeli chodzi o rywalizację kierowców, to ten serial sporo wyjaśnia
  16. msi

    Kubica w F1

    Przed chwilą sprawdzałem, w 2018 roku, w Q, Sirotkin miał 1:12:706 w Q1. Jakim sposobem wyszedł im wolniejszy bolid niż rok temu? https://www.formula1.com/en/results.html/2018/races/984/monaco/qualifying.html
  17. Nie wzrosła, a spadła. Rok temu kupowałem Superba i moje 2.0 220 kosztowało cennikowo 160k, taki sam 280km kosztował, cennikowo, 176k najmarniej. Dziś ten sam samochód można kupić, w wersji 272km za ok 170k więc nie potwierdzam
  18. msi

    E-Boxer

    Teraz niestety wszystkie auta kosztują więcej, takie czasy
  19. msi

    E-Boxer

    Ale jimny zawsze takie było, więc nie rozumiem. To na prawdę dobre, terenowe auto
  20. I ja potwierdzam, miałem H6 kilka lat, w trasie można zejść do 10l, miasto to 13-18 (drugi wariant to zima i krótkie odcinki)
  21. msi

    Kubica w F1

    A jak Robert w końcu był szybszy od Georga to w wątku cicho strata do najszybszych nadal ok 4 sekund
  22. Taka specyfika tego forum ja z polecenia wszystkich kupiłem Skodę... i muszę z tym żyć Jeżeli na prawdę kupiłeś auto bez jazdy próbnej, to mam nadzieję że się nie rozczarujesz. Alternatyw dla outbacka widzę klika, pytanie czy szukasz alternatyw czy ma być Subaru Każdy z tu piszących miał, ma lub być może planuje mieć ponownie Subaru. Każdy ma różne doświadczenia, cześć z nas miała rzadziej spotykane modele (ja miałem Legacy H6) stąd miks porad, odczuć, czasem miejskich legend. Moim zdaniem, jeżeli finanse pozwalają, warto spróbować Subaru, może Ci się spodoba
  23. msi

    E-Boxer

    A co złego jest w silniku 1.6 jeżeli zapewnia przyzwoite osiągi i akceptowalną trwałość? (choć o tym dowiadujemy się po fakcie).
  24. No właśnie nic tam nie jest dołączane, tylko płynnie zmienia się rozdział momentu Co wy macie z tym fetyszem stałego napędu
×
×
  • Create New...