MACIEK74

samochodzik chodzi pszczółka

autko zrobione bez wyjmowania silnika troche było kombinaci z kluczami

sprawdz cisnienie w cylindrach

potrzebuje instrukcje do składania silnika subaru impreza 1.8 95r. lub jakas strone www. ktos moze ma takowa.straszny nie typ

wszystko jasne dziura w tłoku

wszystko jasne dziura w tłoku

Potrzebny tłok do IMPREZY 1,8 1995r POMOCY ! moj tel 600320905

dzieki Legacy96 Ale z jakiego powodu mogły się wykrzywić zawory ? Tłok jest cały, nie ma na nim śladu uderzenia, blok silnika jest idealny. [ Dodano: Pią Sie 18, 2006 10:32 am ] chciałbym wykluczyc cos bo terzaz juz nie wiem czy to głowica czy pierscienie jeszcze jedno pytanie czy tłoki mozna wyciagnac bez wyciagania silnika bo błowica była zdjeta bez wyciagania [ Dodano: Pią Sie 18, 2006 10:40 am ] jak sprawdze to powietrzem dam znac

jakis namiar w warszawie na dobrego mechanika numer tel. jakis adres dzieki

Jeżdże już tak od roku (30000km) myślałem że to jest taki straszny " muł " zawsze coś mi słabo szedł, a tu sie okazało że nie ma ciśnienia na jednym cylindrze. W końcu sie zdenerwowałem, bo kolega powiedział mi że to powinno lepiej chodzić, zrobiłem głowice, wymieniłem rozrząd i tu DALEJ KUPA !!!!! Jestem z Lublina, może znacie kogoś w okoloicy co się na Subaru zna, bo tu co warsztat to inny problem zgłaszają i nikt sie bardzo nie chce dotykać. Jeden sie dotknął i LIPA !!!!! [ Dodano: Czw Sie 17, 2006 2:22 pm ] Muszę dodać że silnik nie bierze GRAMA OLEJU !! [ Dodano: Czw Sie 17, 2006 2:27 pm ] ktos mi doradził zeby wdmuchac powietrze sprezone do cylindra i zobaczyc czy tam gdzie wlewa sie olej jest wydmuchiwane co o tym myslisz

głowica była robiona bo mechanik powiedzał ze sa podparte zawory teraz rozkłada rece

wymienione uszczelniacze zplanowana głowica na drugim cylindrze obok cisnienie wzrosło do 14 atm. a na tamtym jak było tak jest 6 atm.(cylinder z serwo)

głowica była robiona w zakładzie przebieg 130tys. po całej robocie w silniku najpierw cos stukało teraz przestało po przejechaniu 500 kilometrów

nie bierze oleju rura wydechowa czyscutka [ Dodano: Czw Sie 17, 2006 12:31 pm ] po zalaniu oleju do cylindra cisnienie wzrosło do 8 atmosfer [ Dodano: Czw Sie 17, 2006 12:36 pm ] moze cos jest z chydraulika zaworów kazdy mechanik co innego gada juz głupi jestem od tego wszystkiego ktos mi doradził zeby wdmuchac powietrze sprezone do cylindra i zobaczyc czy tam gdzie wlewa sie olej jest wydmuchiwane co o tym myslisz

i sprawa sie rypła brak cisnienia na jednym cylindrze 6 atmosfer [ Dodano: Czw Sie 17, 2006 12:19 pm ] reszta ma po 13,5 atmos. zrobilem głowice bo mechanik powiedzal ze sa podparte zawory ale dalej jest 6atmos. na jednym [ Dodano: Czw Sie 17, 2006 12:19 pm ]

jak w czesniej pisałem trzesło silnikiem sprawdziłem cisnienie i na jednym cylindrze jest 6 atmosfer na pozostałych po 13,5 atmosfery ktos mi powiedzal ze to zawory moga byc podparte zrobiłem głowice i dalej jest 6 atmosfer moze ktos mi podpowie cos

tak gdzies kreci 2sekundy [ Dodano: Czw Sie 10, 2006 2:55 pm ] ale co z tym trzesieniem sie silnika na wolnych obrotach przy 1000 ustepuje a ta przepustnica mozna ja jakos wyczyscic. i to co pisalem wyzej o zdejmowaniu tych brazowych kostek z przepustnicy tak ma byc co odpowiada za obroty i jak mozna je ustawic oprucz ingerenci w komputer

na przepustnicy mam 2 kostki brazowe jedna z góry druga troche nizej gdy zdejmuje górna silnik prawie gasnie obroty spadaja praktycznie do 0 ale chodzi gdy zakładam z powrotem wraca do poprzedniego stanu gdy zdejmuje ta nizej wzrastaja obroty a po chwili wracaja tak jak pracuje normalnie [ Dodano: Czw Sie 10, 2006 11:35 am ] jeszcze jedna ciekawa sprawa gdy odpalam silnik mam wrazenie ze powinien szybciej zapalac przekrecam kluczyk i chyba za długo go kreci jest takie wrazenie jakby nie chcial zapalic

nie ma gazu swiece wymienione,przewody wymienione i dupa

Mam za niskie obroty w moim Subaru 1,8 około 400, czasem jednak są w granicy 600-700 Gdy silnik jest gorący spadają do 400, i trzęsie mi bardzo silnikiem, mam wrażenie że nie równo pracuje.