Skocz do zawartości

Malcolm

Nowy
  • Postów

    14
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Malcolm

  1. Malcolm

    Zatarty Diesel ???

    Outback – dla Twojej wiedzy przed tym jak silnik padł, byłem parę razy w aso (bynajmniej nie po odświeżacz powietrza) i jakoś nikt się panewkami nie zainteresował. Sprawy się mają następująco: Silnik wymieniony na nowszej generacji z całą instalacją i osprzętem. Z marką się raczej rozstanę. Naprawa okazała się nieopłacalna i pozbawiona sensu – nadal by był to silnik stary, z tym samym problemem. Przy okazji drążenia tematu znalazłem jeszcze kilka historii innych osób z zatartym dieslem – dla zainteresowanych – nie dotyczą one tylko silników z 2008 r., i żeby nie było – serwisowanych w aso. Podsumowując można wskazać hipotetyczne przyczyny zatarcia: niewłaściwe użytkowanie (IMO mało prawdopodobne); eko-dodatki do paliwa znacząco podnoszące temperaturę spalania (prawdopodobne, choć nigdy nie lałem paliwa z nieznanych stacji – tylko firmowe, dużych sieci i nie tylko w Polsce); wada fabryczna związana z niedostatecznym smarowaniem (dość prawdopodobne, choć niedowiarków nie przekonam i nawet nie mam zamiaru); inne (nie znam, mechanikiem nie jestem). Najważniejszy cel tego wątku wg. mnie został osiągnięty – użytkownicy 2.0D wiedzą o problemie. Szczególnie jest to ważne dla osób podróżujących z rodzinami. Czy i jakie podejmą działanie to już problem wewnętrzny każdego z nich. Temat uważam za zamknięty. Pozdrawiam, życząc Wszystkim bezpieczności na drodze! Malcolm
  2. Malcolm

    Zatarty Diesel ???

    dzieje się sporo zamieszania, mam różne inne jeszcze problemy.. coraz też dziwniejszych rzeczy się dowiaduję. jak to wszystko ogarnę to uprzejmie doniosę.. bo zdaje sobie sprawę, że nie jeden tylko kolega MR zainteresowany, a wolę napisać o konkretach. na dzień dzisiejszy - wiem, że padł wał, panewki, dwumasa i sprzęgło.. kwestia czy wtryski też (wszystkie?) i inne jeszcze elementy (ile? jakie?) tego nie wiem i nadal nie wiem najważniejszego - DLACZEGO??? pozdrawiam, M
  3. Malcolm

    Zatarty Diesel ???

    pax, pax sherif - to po kiego grzyba ludziska kupują diesle dużo droższe w zakupie?? chyba nie dlatego że cena ON jest równa E95 lub spala o całe 0,5 czy 1 l mniej na 100km (co nie zawsze jest prawdą) niż jego benzynowy brat lub dlatego, że częściej trzeba robić serwis (z droższymi częściami)??? nikt rozsądny nie wywala dodatkowej kasy tylko po to by mieć dodatkowe Nm (tak myślę, że takich jest niewielu), bo chyba do tego sprowadziłaby się różnica w cenie diesel/benzyna? Sebastian - nie wiem ile robisz rocznie, ale przy moich przebiegach to by oznaczało, że kupuję auto na 3 max 4 lata. trochę kosztowna zabawa. w końcu 4 letnie auto to nie zabytek. owszem możemy przyjąć że teraz auta produkują na max 100kkm tylko że dla osób jeżdżących nieokazyjnie oznaczałoby to że roczny koszt takiej zabawy jest kosmicznie drogi bo auta od niego już by nikt po takim przebiegu nie kupił. is't it? śmierć była nagła i bezobjawowa. i w tym cały sęk, bo nie daje żadnych szans na reakcję..
  4. Malcolm

    Zatarty Diesel ???

    MForbi - masz to jak w przysłowiowym banku. odpozdrawiam
  5. Malcolm

    Zatarty Diesel ???

    outback i mforbi - zgoda, również moim zdaniem ta dalsza dyskusja brnie donikąd. poczułem się wywołany do tablicy jak inni próbują znaleźć przyczyny wyłącznie w użytkowniku typu: kręcił pod czerwone, lał nie taki lub nie lał wcale oleju itd itp... napisałem i powtórzę, że o tym co konkretnie padło dam znać jak rozbebeszę trupa. przy okazji outback - tamto audi to benzyna 2.8 - diesel tego producenta miał 2,5l i rzeczywiście był g.. wart. przyznasz natomiast, że wszyscy jak tu jesteśmy spodziewamy się że diesle (niezależnie od producenta) są bardziej "długowieczne" niż benzyny, nieprawdaż? i podyktowane jest to nie tylko naszymi życzeniami lecz wiedzą o motorach poprzednich generacji mforbi - co do mechaników pełna zgoda, i to nie tylko kwestia wiary z mojej strony.. co do SIP czy ASO to z nimi porozmawiam, jak już będę miał o czym
  6. Malcolm

    Zatarty Diesel ???

    Adam - to tylko jedna z możliwych dróg, ale nie jedyna.. zresztą powtórzę jeszcze raz - nie chodzi o wywoływanie wojny (to nie korea) tylko o rozwiązanie problemu i to nie jednostkowego.. a ten występuje i już nie chodzi o to że silnik zdechł ale o okoliczności w jakich się to stało. ja miałem szczęście i doświadczenie za sobą, a co z kierowcami młodymi, którzy mają tylko po np 10kkm za kółkiem? tu jest przysłowiowy pies pogrzebany. skoro już rozmawiamy, to odniosę się do Twojej uwagi odnośnie księgowych i ekologów - tych właśnie wyposażyłbym w takie samochody jak mój - albo by się czegoś nauczyli albo kilku idiotów byłoby na świecie mniej.. ale tak naprawdę to nie ma co zwalać na nich winy, bo firmami zarządzają prezesi i rady nadzorcze - skoro się na takie coś godzą, to ze wszystkimi konsekwencjami. i tak przy okazji, wmawianie ludziom, że komputery zastąpią sprawdzenie prototypu w warunkach drogowych i wypuszczanie na rynek samochodu nowego po np 2 latach od projektu a nie jak bywało kiedyś po 5 jest sprawdzaniem swojego produktu na klientach - od razu dopiszę by nie podniosło się larum, ten schemat nie dotyczy tylko subaru, ale większości producentów (tyle, że na rynku wypadałoby się wyróżniać czymś np jakością a nie podążać za resztą "księgowych i ekologów")
  7. Malcolm

    Zatarty Diesel ???

    nie mam, nie znam tam nikogo po prostu nie zwróciłem uwagi, że zrobiłeś odnośnik nie ma się zresztą o co obrażać, nie noszę takich zamiarów jakie mi MForbi przypisuje. nie przypominam sobie bym coś takiego: "darł szaty, wyklinał i złorzeczył" robił. pisałem o faktach których doświadczyłem, informacjach do których dotarłem i ich konsekwencjach.. i tyle.
  8. Malcolm

    Zatarty Diesel ???

    widzę, że emocje się podniosły.. ale nie o to chodzi, moim prywatnym zdaniem, żeby się ekscytować ale by problem rozwiązać. Adam pisze, że nie słyszał , widzę, myli pojęcia gwarancji z rękojmią.. (takie moje spaczenie zawodowe) ale podpowiem, że jest coś takiego jak wady ukryte.. nie czas i miejsce na takie dyskusje. dla ciekawych lałem castrola, ale którego nie pamiętam - muszę sprawdzić (o ile pamiętam był najdroższy z dostępnych..). tak mam, że o każdy swój dupowóz dbam i na eksploatacyjnych częściach nie szczędzę. dla Moderatora: nie, nie jest istotne czy w ASO - abstrahując od tej konkretnej sytuacji (i od tego też, że także w aso różnych ludzi się zatrudnia), wymóg jest taki by robił to człowiek z przygotowaniem zawodowym. nie zrozum mnie źle bo daleki jestem od siania paniki, ale gdy paru osobom mających taki sam silnik z przebiegiem pow. 150kkm wychodzi w czasie jazdy bez żadnego ostrzeżenia zatrzymanie tegoż i, to jak rozumiem te przypadki, z powodu niewłaściwego smarowania (powodującego nagłe zatrzymanie/zatarcie, rozwalenie wału i panewek i czort wie jeszcze czego - pewnikiem zależy od aktualnej prędkości) to coś jest nie halo.. a najistotniejsze, że zdarza się to w ruchu pojazdu, a nie przy rozruchu na postoju - konsekwencje mogą być straszne i nie trzeba tu wielkiej wyobraźni.. mając szerszy dostęp do informacji (Ty chyba masz) jako szef firmy raczej bym się problemem zainteresował, bo tu nie chodzi tylko o ewentualne roszczenia odszkodowawcze klientów na których sprawdza się swój produkt ale o odpowiedzialność z innego kodeksu (macie chyba w firmie prawnika, to będzie wiedział o czym mowa). swoją drogą diesel mający problem pow. 150kkm to słaba zachęta dla kupujących, osobiście wybrałbym wtedy tańszą i żywotniejszą jak widać benzynę.. o tym co znajdę w swoim truposzu dam znać nie wcześniej niż w poniedziałek (jeśli jeszcze do tej pory nie weźmie mnie obrzydzenie i nie dopadnie niechęć pisania). takie zniesmaczenie dopadło mnie jak zobaczyłem (i od razu wywaliłem) z auta chińskie głośniki - wiocha totalna - wóz za tyle kasy i chińszczyzna najtańsza z możliwych..
  9. Malcolm

    Zatarty Diesel ???

    jasne, tyle, że podejmując ryzyko zakupu z drugiej ręki podejmuję decyzję czy biorę samochód z gwarancją, czy bez.. w tym konkretnym przypadku mam natomiast na myśli rękojmię producenta na swój wyrób, a to już zupełnie co innego..
  10. Malcolm

    Zatarty Diesel ???

    ok, Adam każda z tych opcji jest prawdopodobna. tyle tylko, że uważam iż producent wydzierając od nabywcy ładny grosz powinien go uprzedzić o "żywotności" swojego produktu tak by mógł dokonać wyboru w sposób świadomy (niezależnie czy pierwszy, czy kolejny nabywca). mając wiedzę, że przy typowej eksploatacji i przestrzeganiu zaleceń producenta produkt powiniem przejechać np 300kkm miałbym świadomość na co się piszę.. Nie sądzisz, że tak by było uczciwie? to, że założyłem ten wątek, to nie tylko dlatego, że jestem wkurzony i bezbronny w takich okolicznościach, ale też po po to by inni chętni na zakup tego diesla brali pod uwagę nawet hipotetyczną możliwość wystąpienia tego typu niespodziewanej usterki. skoro zdarzyła się mnie i innym (z info aso) to znaczy że może też się przytrafić następnym... czego osobiście im naprawdę nie życzę. ja w przypadki nie wierzę, nie jestem też wyznawcą teorii spiskowych, ale błędy zdarzają się wszystkim również projektantom i producentom silników. jeśli to błąd tego typu, to warto mu zaradzić lub ludzi uświadomić, gdyż skutki mogą być tragiczne.
  11. Malcolm

    Zatarty Diesel ???

    ok, Adam, tego ile był kręcony na czerwonym mogę nie wiedzieć nie będąc pierwszym właścicielem. dokonując zakupu pomyślałem jednakże, że jeżeli auto jeździ 40kkm rocznie to raczej nie sportowo, a na trasach (bo gdzie by miał nabić tyle kkm?). każdy mechanik chyba potwierdzi, że prędzej zajeździsz silnik jadąc: gaz-hamulec po mieście i robiąc po 10kkm rocznie (bo dla mnie taki przebieg oznacza właśnie taki rodzaj eksploatacji) niż na tresie nawet mając w przelotach po 160 km/h na liczniku. co do podanego wątku, zapoznam się, czemu nie.. ale nie zmienia to mojego odczucia jako nabywcy, który już jeździł niejednym samochodem, z pokaźną ilością km za pazuchą, różnymi motorami (benzyna/diesel).. (subaru wybrałem, bo miał być ekonomiczny i trwały... ha, bardziej trwała była jednak moja poprzednia audica A6 z silnikiem 2.8 V6 - 240kkm i wiem że jeszcze jeździ) dzioba - nie wiem, gdzie carfit ma aso..
  12. Malcolm

    Zatarty Diesel ???

    prawda, jeżdżę nim 30kkm, ale wcześniej wóz był ciągle serwisowany książkowo (inaczej bym go nie kupił) problem zresztą nie w tym.. moim zdaniem, popartym zresztą rozmową z serwisem (stwierdzili, że mieli już takie przypadki) to rodzaj wady fabrycznej tego silnika. myślę, że przedstawiciel subaru powinien się zainteresować takimi przypadkami (jak są niebezpieczne w warunkach drogowych to chyba się domyślacie) gdy bez żadnego uprzedzenia (żadna cholerna lampka się nie zaświeciła), silnik normalnie wcześniej chodzący i uruchamiający się, normalnie (rodzinny dupowóz) eksploatowany, podczas jazdy nagle i niespodziewanie dla użytkownika zamiera podczas pracy. przecież tego typu awarie na drodze mogą się skończyć tragicznie!!! chyba marka nie chce być kojarzona ze zdychającymi podczas jazdy silnikami, a tym bardziej płacić odszkodowania lub zadośćuczynienia ludziom za zaistniałe z tego tytułu wypadki na drodze? przecież 200kkm dla diesla to powinno być całe nic! pozdrawiam was, szczerze mówiąc po prostu cieszę się że żyję, bo mogło być gorzej.. a swojej winy tu nie znajduję żadnej!
  13. Malcolm

    Zatarty Diesel ???

    sporo, 250km zastanawiam się czy muszę szukać nowego silnika, ale z tego co mówił mechanik to zabawa z naprawą jest mało opłacalna
  14. Malcolm

    Zatarty Diesel ???

    Witam, od roku używam dupowozu z silnikiem diesla (przy zakupie miał 160 kkm - był zatem używany w trasach). wczoraj podczas jazdy (ok. 100km/h) silnik zdechł. na koncie ma ok. 190kkm. wszystkie przeglądy i wymiany itd robiłem (tak jak poprzednik) zgodnie z książką. mechanik stwierdził że się zatarł . Żadna cholerna kontrolka mi się nie zapaliła, nie jechałem z astronomiczną prędkością (bo nawet nie ta pora roku i nie te warunki), olej w misce jest a do wymiany zostało mu jeszcze daleko. Nie ukrywam, że kupując auto (do którego podchodziłem z pewnym dystansem) miałem nadzieję, że dłużej mi posłuży. Może ktoś mi powie, co się stało? czy też mam przyjąć, że teraz produkuje się silniki diesla jak suszarki i TV - mają paść po xxx km ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...