Skocz do zawartości

gc

Nowy
  • Postów

    10
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez gc

  1. U mnie w kombiwarze poluzowały sie górne mocowania amorków, stukało jakby coś z tyłu o szybę waliło, szczególnie na niewielkich nierównościach. Wystarczy dokręcić. Pozdr U mnie brzmi bardzo podobnie. Masz na mysli sruby do ktorych mozna sie dostac ze srodka auta? Te wydaja sie dokrecone, ale kluczem nie sprawdzalem. Pozdrawiam, Slawo Jeżeli jest luz, to można go wyczuć pod palcem mocno bujając autem. Albo od razu w ruch klucz (u mnie pasuje ten od kół), a trzpień amorka (KYB) można kontrować imbusem. Pozdr
  2. U mnie w kombiwarze poluzowały sie górne mocowania amorków, stukało jakby coś z tyłu o szybę waliło, szczególnie na niewielkich nierównościach. Wystarczy dokręcić. Pozdr
  3. gc

    Skrzywiona kierownica

    Widzę, że poleca sie najlepszych. Tylko trzeba dodać że Pan Jerzy Duda.
  4. To juz są jakieś indywidualne "wymysły" 1/ Mniejsza masa - lżejszy przód - duużo bardziej neutralne prowadzenie. 2/ B elastyczny zawias - weższe oponki - ciut lepsza przyczepność 3/ Reduktor - lepszy dół - bardziej harmonijny moment od zaturbionego. + kilkadziesiąt kkm jednym i drugim i stąd te "wymysły". Nigdzie nie pisałem że jest szybszy. Pozdr
  5. To święta prawda. Znaczek plejad na drodze zobowiązuje, więc jadąc w moim przypadku 1,6 (AWD) rzadko schodzi poniżej 9l. Do największego mankamentu należy jednak nie moc a bardzo długa piątka, na której ciężko sie napędza poniżej 120km/h. Brak mocy rekompensuje reduktor - bo to kombiwar jest - zimą frajda z jazdy nie mniejsza niż GT, a prowadzi sie dużo łatwiej ze względu na bardziej "zimowe" zawieszenie i koła. Moja piękniejsza i rozważniejsza połowa go uwielbia. Pozdr
  6. Już późno, niedoczytałem do końca i cały wywód na nic. A jak ustawisz w pozycji że tak nazwę niezdecydowanej rozłącza napęd czy też jedzie?
  7. Co reszty pytań nie odpowiem bo nie wiem, ale reduktor można - tzn ja tak robie od dłuższego czasu i jeszcze działa - przełączać przy rozłączonym napędzie, czyli wduszając sprzęgło, niezależnie od prędkości. Trza jednak uważać by przy tym nie przekręcić silnika, bo wiadomo obroty "troszkę" wzrosną. Kontrolka winna pięknie świecić.
  8. Wolnossąca wersja jest bardzo przyjemnym pojazdem, a w kombiaku także mocno praktycznym. Tylko ta skrzynia :? Jeżeli ma umiarkowany przebieg - do 70 tKm to warto dać te pare dych. Porównując do nowych, za 45 tys można kupić co najwyżej lepiej wypasionego euro compakta z motorem 1,4. Auto nie to samo, a zużycie sie zrówna po 2 latach.
  9. gc

    Arcydzieło sztuki użytkowej

    Ruskie wsjo podrobią Jak poczują kase to i z Mercedesa Wołgę zrobią. Może to i BMW było, ale klasa ta sama.
  10. Witam wszystkich użytkowników Subaru i Forumowiczów. Jak łatwo zauważyć jestem całkiem nowym forumowiczem, choć IMPREZĘ użytkuję od lat kilku. W związku z tym (przebieg 70tKm) dopadła mnie konieczność wymiany łączników stabilizatora - tył. Mam nadzieję że podzielicie sie doświadczeniami na temat tego delikatnego elementu. Oczekuje na opinie o trwałości różnych jego wersji, a w szczególności z neopranowymi silent blokami firmy Whiteline. Z przyjemnością przyjmę również inne Wasze spostrzeżenia, i nie omieszkam podzielić sie swoimi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...