pat

Może kupili maszynę i teraz zakup musi się zwrócić dlatego nagła zmiana poglądów. U mnie nie ma żadnej różnicy w spalaniu prawdopodobnie, a jak jest to pewnie bym tego nie zauważył, a skrzynia chodzi tak samo po wymianie jak przed wymiana. Z rozmowy w serwisie skrzyń aut. olej dostaje najwięcej, gdy samochód jeździ z dużymi prędkościami. Domniemam, że w serwisie skrzyń aut. gdzie byłem nie wymieniają oleju w skrzyniach przy przebiegu jakim ja byłem. Podczas mojej wizyty przyjechał klient Mazda 6 na wymianę oleju, gdzie auto miało przejechane ponad 200K km i to była pierwsza wymiana w tym aucie. Poprostu klient kupił samochód i chciał wymienić olej w skrzyni dla świętego spokoju.

Wlali Liqui Moly 1400 Top Tec, a filtra nie widziałem tylko przynieśli przed wymianą próbkę i powiedzieli ze olej nie jest zły i że nie zalecają czyszczenia skrzyni specjalnym środkiem podczas wymiany oleju chyba, że bardzo chce, więc zdecydowałem, żeby nie czyścić skrzyni. Filtr to koszt 180zl wiec jak już samochód ma taka operację to szkoda oszczędzać na takich sprawach. Z faktury widzę, że wlali 12 litrów i mam nadzieję, że wszystko wymienione zostało Choć widziałem jak mechanik wymieniał filtr i mył miskę olejową.

Byłem dziś na wymianie oleju w moim XT, który ma przejechane 71000. Olej wymieniałem u Sosnowskiego w Gdańsku razem z filtrem w misce olejowej. Koszt wymiany dynamicznej to ponad 1200zl wliczając olej, filtr i robociznę. Olej był w miarę dobry po tym przebiegu i myśle, że jeszcze samochód mógłby przejechać na nim ''kilka'' tysięcy. Najważniejsze, że w oleju nie było żadnych opiłków ani nic niepokojącego co by mogło zwiastować przyszłe problemy. Na zdjęciu ciemny olej przed wymiana, a jasny to olej jaki jest teraz w skrzyni po wyminie.

Dzieki za namiar. Jak wroce do domu to podjade tam, zeby sprawdzili co moze byc przyczyna, bo ASO w poprzednim forku sprawdzalo ale nie mogli znalesc skad idzie ten dzwiek.

Na postoju tez jak obroty sa podniesione do ponad 1000 i schodza w dol.

Możliwe, ze to ja pisałem na ten temat, ale nie bylo odzewu. U mnie sie tak dzieje przy tych samych obrotach i to juz w drugim forku. To samo mialem w modelu 2013 i teraz w tym 2016. Jezeli tak bedzie i nie zrobia tego w serwisie to raczej Subaru juz wiecej nie zagosci u mnie w domu. Poprostu mnie to irytuje w aucie za 160tys i z przebiegiem 15tys. U mnie jest taki dzwiek bardziej jakby gdzies guma tarła przy schodzeniu z obrotow.

Ja mam platinium ale przez 3 lata smarowalem Poorboy's world natural look tapicerke jak i sama deske rozdzielcza. Pekniec na tapicerce nie mialem, a w platinium tez jest skajka:)

Przykro mi ale mam tylko takie zdjecie do wstawienia. Narazie nie ma mnie w domu i bede za kilka tygodni. Tapicerka nie jest jasna wiec nie robi to az tak wielkiego kontrastu z czarnymi plastikami. Taki podobny kolor ogladalem w jeep grand cherokee i tam plastiki byly brazowe pod kolor tapicerki ale powiem, ze jak dla mnie to za duzo juz tam bylo tego brazu Napewno w subaru poszli na latwizne ale kazdy wie jak jest i nie ma sie tu zbytnio o czym rozpisywac Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pare dni temu odebralismy nowego forka z brazowa skora. Powiem, ze duzo lepiej wyglada z brazowa niz z czarna przynajmniej w moim odczuciu. Ona jest dosyc ciemna i nie wyglada jakos dziwacznie w polaczeniu z reszta czarnego wnetrza. Ogolnie nowy forek w porownaniu do tego 2013 co mielismy ma same plusy. Wszystko chodzi bardziej plynniej i miekko tak jak w outbacku. Wyglad taki sam prawie ( jedynie swiatla inne na zewnatrz) ale w moim odczuciu jezdzi sie inaczej znacznie lepiej. Zawieszenie chodzi ciszej ale byc moze to moje odczucie ze wzgledu, ze samochod ma maly przebieg i jeszcze nie jest rozjechane po naszych drogach:) Z tego co zauważyłem to tylne nadkola maja dodatkowe plastikowe oslony od środka. Ogolnie jestem zadowolony z forka ale glowna tego sprawa jest silnik. Przed wymiana na nowego oczywiscie pojezdzilismy outbackiem, bo podoba nam sie ale przyzwyczajenie do silnika z XT ciezko zamienic na 2.5 z outbacka Jezeli zastanawia sie ktos czy kupic lub wymienic na model 2016 to moge smialo powiedziec, ze warto. Jednak ten samochod musi miec cos w sobie, ze nie znudzil mi sie po 3 latach i w dodatku kupilismy w sumie taki sam kolejny:)

Ja tez sie skusilem i wymieniam swojego XT-ka na nowego, ktory ma byc w pierwszym tygodniu kwietnia. Podobno pierwsze zamowienie na pomorzu;)

Jeszcze takiego nie spotkalem przy wymianie opon. Tydzien temu tez bylem wymieniac kola na zimowe i powiem, ze rece opadaja. Daje zabezpieczenie do nakretek i mowie, zeby te odkrecal z reki bo jak pneumatycznym zacznie walic to po kolejnej wymianie bede mogl to w kibel dac to sie patrzal na mnie jak na idiote. Powiem krótko nakrętki tak dowalil pneumatycznym, ze gdybym zlapal gume gdzies na trasie to tym kluczem z zestawu moglbym sobie... Czynnosc wymiany calych kol wydaje sie prosta, ale widac, ze dla wielu nie do przeskoczenia

Mi nie chodzi o kwote jaka trzeba zaplacic tylko o to, ze jezeli ktos cos wycenil na taka kwote to zrozumiale jest, ze bedzie to zrobione dobrze.

Nie wrzucajac wszystkich mechanikow do jednego worka, ale takim mechanikiem w ASO to i ja moge byc. Wymienic cos na nowa czesc, albo powiedziec wlascicielowi TTTM to potrafię bez zadnej szkoly w tym kierunku. Niestety tak jak pisales placac pieniadze rzedu 2000zl czlowiek oczekuje czegos wiecej niz po zaplaceniu 30zl za wymiane oleju gdzies w garazu.

Też to mam 27000 przebieg, ciche słabo słychać. Bardziej myślałem że to coś z CVT. Jeśli TTTM (wg serwisu u Jaszyna)to jeżdżę dalej no i słucham Ja podjechalem z tym do serwisu i powiedzieli, ze slychac. Takze mam nadzieje, ze znajada to wade. Dziwne bylo, bo po zmianie oleju na przegladzie przestalo hałasować i po przebiegu 1500km znowu zaczelo halasowac. Mam nadzieje, ze to zrobia, bo mnie to denerwuje troche.

Narazie jestem na wakacjach, ale jak wroce to podjade to serwisu i tam maja sprawdzic co to jest. Zgodzilem sie na wymiane oliwy, aby sprawdzic czy to nie od oleju. Dam znac jak serwis cos znajdzie. jaszyn dzieki za informacje bede miec latwiej w serwisie jezeli wspomne, ze to nie tylko moje urojenie, a jest jeszcze ktos

Czy ktos ma taka przypadlosc w XT, gdy obroty przechodza przez 1000obr to silnik wydaje taki dziwny dzwiek chrobotania? Mam przejechane 30000 km i dwa razy zalalem Millersa 5W30, ale nie wiem czy to przez olej. Bylem z tym w serwisie i mysla, ze to moze byc wina oleju, ale mi teraz tak sie zdaje, ze to moze byc przez to, ze serwis przez 3 wymiany poprostu przelal olej ponad max tak z 3-4mm. Zawsze przy wymianie mowie, zeby nie przelali, a oni z uporem maniaka przelewaja. Naprawde tak ciezko wymienic jest olej w samochodzie. Troche jestem tym rozgoryczony, bo sam wymieniam olej w innym samochodzie i nie udalo mi sie jeszcze przelac, a nie jestem po "samochodowce". Po powrocie bede jeszcze raz jechac z tym do serwisu aby sprawdzili co jest nie tak, ale pierwszy wyrok to pompa oleju prawdopodobnie. Czy tez tak macie (do tych co leja Millersa) czy wszystko dziala cicho?

yossarian jezeli nie ma wgniecen. a lakier nie jest zdrapany (zdarty) to mozna sprobowac polerki. Jezeli nie masz sprzetu do tego to moze warto znalesc dobry zaklad car detailingu co Tobie to zrobi. Koszt prawdopodobnie to bedzie ulamek kosztu lakierowania.

Polecam kupic własny olej i filtr kabinowy. Cena bedzie na pewno znacznie niższa. Filtr powietrza i oleju lepiej wziac z subaru wrazie problemów z silnikiem.

Witam, Posiadam takie same objawy jak opisujecie w postach i nawet pisalem o nich kilka miesiecy temu, ale nikt nie byl zainteresowany tym To co opisujecie z zagranicznego forum moze byc prawda, poniewaz jak kilka dni temu lecialem do pracy z kolega mechanikiem, ktory zna sie powiedzmy bardzo dobrze na silnikach i opowiedzialem mu o tych wszystkich obajwach to powiedzial, ze gdzies musi uciekac powietrze. Powiedzial mi, ze poprostu kiedy robie kickdown to silnik dostaje za malo powietrza do komory spalania i wtedy robi sie spalanie stukowe przez to ten dzwiek. Mowil mi, zebym dokrecil wszystkie obejmy, ktore odpowiadaja za dostarczanie powietrza do silnika. Spytal sie tez czy slysze mocniej turbine jak pracuje, bo to moze potwierdzic to o czym mowil. Oczywiscie te wszystkie wnioski sa z mojego opowiadania, wiec tylko tyle mogl mi powiedziec. Takze to moze miec sens wymiana obejm. Tez na poczatku myslalem ze to paliwo moze byc, bo najczesciej to mialo miejsce gdy jechalem np. 60 na godzine przez dluzszy czasi i nagle zrobilem kickdown, i samochod zaczal sie dusic przez chwile. Jak ostatnio testowalem to chyba nie ma takich problemow gdy uzywa sie programu sport. Mam nadzieje, ze SIP wezmie sprawe na serio i cos z tym bedzie robic, a nie przeciagac sprawe jakby nic nie bylo.

Taki wyskoczyl mi na stronie Millersa do tego silnika, ale C2 tez pokazuje z tego co pamietam. Dla mnie narazie jest dobry, ale za malo przejechalem tez, zeby cos wiecej powiedzec. Jedno wiem, ze po 10 tys gdy mialem AMSoil to go nic nie ubylo I mam nadzieje, ze tak bedzie z Millersem.

Ja ostatnio zalalem Millersa I chyba jestem bardziej zadowolony niz z AMSoil. Napewno Millers 5w30 C3 szybciej nagrzewa silnik, ale I dochodzi do wyzszych temp. AMSoil SS 5w30 na tej samej trasie silnik dal rade nagrzac sie do 70 C, gdzie Millers ma juz 80 C. Trasa oczywiscie okolo 8 km (wioze dziecko do przedszkola), ale za to na autostradzie, gdzie sie cisnie temp. utrzymywala sie okolo 103 C, gdzie Millers podchodzi troche wyzej. Takze wydaje mi sie, ze olej powinno dobrac sie do stylu jazdy I do dystansow jakie sie pokonuje na raz. Ja zostane z Millersem narazie, bo do krotkich odcinkow w miescie jest dla mnie lepszy ze wzgledu, ze szybciej sie nagrzewa I szybciej osiaga temperature robocza. W sumie kazdy olej z top polki bedzie dobry.

Ja ostatnio robiłem przegląd i zapłaciłem 588zl (przegląd pierwszy po 15 tyś) oczywiście rabat na kartę klubowa subaru, i miałem swòj olej i filtr kabinowy. Ze strony serwisu dali filtr powietrza i filtr oleju. Tym razem wziąłem olej Millers xf 5w30 C3 i chyba jest lepiej ze względu, że silnik nagrzewa się szybciej do temp. roboczej niż to było przy AMSoil 5w30 SS. Musze powiedzieć, że silnik nie pali oleju ani grama, bo jak przesłali olej przy wymianie po 3tys i byl ponad max tak do przegladu się utrzymywał.

Ssangyong???

Spryskiwacze na swiatla dzialaja tylko wtedy jak wcześniej było pisany, gdy swiatla sa wlaczone i trzeba przytrzymać wajchę ponad 2 sekundy, żeby zadzilaly. Chyba tak było w instrukcji:)

Ja mam oryginalny jak subaru i na moje to po prostu hak Thule tylko z logo Subaru. Zderzak jest trochę nadcięty. Jak mi sie ida rano zrobić zdjęcie to wstawie. Oczywiscie montowano mi go w ASO.