Skocz do zawartości

konar

Użytkownik
  • Postów

    1520
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez konar

  1. Chyba rajdy można sobie włożyć między bajki, to już zapewne rozdział zamknięty :(

     

    „Postanowiłem poświęcić czas w 100% na inny projekt. Chcę skoncentrować się na innych obowiązkach. Jakich? Teraz nie mogę o tym mówić.”

    Czy w takim razie zobaczymy Kubicę w tym roku w samochodzie? Humor Robertowi dopisuje, wypowiedź rozpoczyna od stwierdzenia ”W samochodzie można mnie zobaczyć codziennie, na zwykłych drogach.” dodając „ A tak na poważnie … Nie wiem. Zobaczymy. Coś do roboty mam, pewnie jest to związane z torem. Nawet, jeśli mało czasu na torze spędzam.”

    Niestety Robert nie chciał zdradzić, kiedy możemy spodziewać się jakichkolwiek informacji „Te sprawy nie należą wyłącznie ode mnie. Będę robił to, co przez ostatni rok i zobaczymy, dokąd mnie to zaprowadzi”

     

    Czyli pewnie dalsza kolarka, praca nad kondycją, a startów będzie jak jak na lekarstwo. Ja tak to rozumiem, że pracuję w symulatorze jakiegoś lub jakiś teamów F1, no bo chyba nie DTM. Trzeba obserować czy przypadkiem Robert nie przypakuję sobie mięśni karku ;) no i czy Kimi albo Valterii nie zepnie pośladów po zobaczeniu czasów pewnego Stiga z symulatora :)

  2. Wg BBC Button zastąpi Alonso w Monaco.

    Ja tam się już nie chce nakręcać, już rok temu RK mówił, że czeka go coś smakowitego w drugiej połowie roku i co z tego wyszło to wszyscy wiemy.

    Teraz każdy pojawiający się news będziemy interpretować pod kątem Roberta :thumbup:

    Edit:

    Teraz to ja już nie rozumiem. Cały RK i jego pokrętne wypowiedzi. Z wcześniejszej mogło wynikać, że starty w WEC narazie odkłada na bok, a teraz takie coś...

     

    I weź tu kibicu bądź mądry. Gdyby nie info carfita, to traktowałbym ostatnie doniesienia jako całkowitą klapę. A tak jest jakaś iskierka nadziei na coś fajnego.

  3. Tempo u Hanninena może jest, ale bardzo nierówne i na sporym ryzyku. Jak dla mnie to tylko Lefebvre prezentuję się gorzej od Juho w tym sezonie. Poza Meksykiem gdzie dojechał na 7 miejscu na 10 wurców (walcząc z chorobą), każdy rajd to dzwon, na Korsyce nawet dwa. Nie tego się oczekuję od kierowcy fabrycznego z największem kilometrażem testowym przed tym sezonem. Stosunek punktowy Latvala 75 pkt : Hanninen 9 pkt (w tym 3 pkt za bardzo dobre warunki na Turini)...

     

    Tak się kończy jazda pod publikę :D

    https://www.facebook.com/therese.taddei/posts/1342925722431874

  4. Nie mieliśmy mocy, dyferencjały były zablokowane, a na ostatnim odcinku nie działał hamulec ręczny - mówił Ogier.

     

    Czyli stare dobre problemy Fiesty. Jeszcze tylko brakuję krzywo zamontowanej kierownicy, problemów z alternatorem i biegami. 

    Czapki z głów dla Ogiera, że po tylu problemach wyszedł obronną ręką, bo stracił do Neuvilla tylko 4 punkty, a jeszcze powiększył swoją przewagę nad Latvala.

     

    W końcu Hultaj wygrał. To jak narazie mamy 4 rajdy, 4 różnych zwycięzców w 4 różnych autach B)

    Takiego sezonu brakowało od dawna.

    Jeszcze do pełni szczęścia brakuję tylko jednego Krakusa i Norwega w wurcach...

  5. Ford strzeli sobie w kolano jak konkretniej nie będzie wspierać projektu Malcolma...

    Ogier był mega wnerwiony ma mecie odcinka i potem na przegrupowaniu. Nie chciał mówić co jest przyczyną tak dużej straty. Bez problemu znajdzie sobie inne miejsce mając więcej czasu na negocjacje.

  6. Breen jedzie C3. Citroen przygotował trzy C3ki na Korsykę.

    Jak narazie to bardzo solidny występ Craiga. Lefebvre powinien moim zdaniem spokojnie poznawać rajdy w WRC2 a nie od razu go rzuclil do wurca po zaledwie kilku startach czterołapem. Dostaje sekundę na kilometrze w takim samym aucie od Krisa, a to już przepaść. 

    Od kilku rajdów asfaltowych tempo Sordo mocno poniżej oczekiwań. 

  7. Nie za ciekawie to wszystko wygląda. Szczerze to do tej pory myślałem, że RK właśnie przygotowywał się do długodystansowych przez cały ubiegły rok, ale diesel gate mu w tym przeszkodził (deficyt miejsc to wycofaniu się audi). A tu z ostatniego wywiadu wynika, że jednak DTM było priorytetem, a WEC to z braku laku aby kolejnego sezonu nie przesiedzieć w domu...

     

    Szkoda, że temat rajdów zupełnie umarł ostatnio :(

  8. - Nowy pomysł, nowy rozdział w mojej karierze. Niby dalej ścigamy się na torze, ale wyścigi długodystansowe mają swoją specyfikę, jest wiele rzeczy, które muszę poznać. Pomysł narodził się spontanicznie. Miałem propozycję testów, która z początku nie wchodziła w grę, bo, co nie jest tajemnicą, starałem się znaleźć miejsce w serii DTM, ale z różnych przyczyn do tego nie doszło

     

    To tyle jeśli chodzi o słowa Toto z oklejonym Mercem czekającym w garażu na Roberta.

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...