konar

A ja tam myślę, że Jarek z Andreasem chętnie by poszli do Toyoty i przytulili przy tym jakąś kaskę. Jeśli naprawdę Ogier zrezygnował z Toyoty to któryś z nich się tam znajdzie, bo ani Citroen ani Hultaj nie wyrazili zainteresowania (przynajmniej w mediach)

Planuje ale swoim Escortem. Dzisiaj Ford zamierza ogłosić jakieś duże info. Najprawdopodobniej będzie to nowa Fiesta

Ładniutki ten podrasowany Hultaj https://pbs.twimg.com/media/CyREvGLXAAAs0fE.jpg https://pbs.twimg.com/media/CyREvGYXAAAXs73.jpg

Jannera już nie ma od dwóch lata chyba Jak to mówią lepszy rydz niż nic. Zamiast siedzieć w domu to sobie pośmiga na torze. Na WRC jak jakiegoś trzęsienia ziemi nie będzie to nie ma szans.

Dlatego nie rozumiem po co Makinen trzyma Hanninena, biorąc pod uwagę wydarzenia z ostatnich tygodni. Nie jest już ani młody ani rozjeżdżony. Jego doświadczenie w nowych wurcach jest mizerne, już nawet Evans czy Kubica mają większe. Też do mnie nie przemawiają argumenty o tym że przejechał najwięcej kilometrów i ważne będzie porównanie w zmianach Yarisa z biegiem sezonu. Skoro na rynku są kierowcy objeżdżeni w obecnych wurcach, w dodatku doświadczeniem i szybkością bijący Hanninena na głowę to logiczne byłoby zatrudnienie ich. Kasa z tego co się ostatnio czyta nie jest problemem. Makinen, po wycofaniu się VW, dostał szansę pozyskania kury znoszącej złote jaja w postaci zarówno kierowców jak i całego sztabu inżynierów (i całego know-how) którzy pracowali w najbardziej dominującym zespole WRC w ostatnich latach.

Ogier sobie potestowal dzisiaj Yarisa Jak dla mnie to nawet w rękach mistrza świata to auto w ogóle nie jedzie... Wygląda jakby miał zawieszenie z tych N-ek co Tommi sprzedawał przed podpisaniem umowy z Japońcami

Codziennie wychodzi jakaś nowa plotka. Juto podobno Ogier ma testować Fieste. Ja już się powoli gubię w tych wszystkich informacjach. Lappi podobno już klepnięty na przyszły sezon w wurcu (nie wiadomo czy 2016 czy 2017). Jak Ogier zadecyduję to potem już pójdzie lawina pozostałych ogłoszeń. BTW ostatnio Ciesla wymienił Polskę jako jeden z krajów w którym zainteresowanie WRC jest duże. Ciekawe na którym miejscu jesteśmy w rankingu...

Ja tyż

2 sekundy od dzisiejszego czasu kierowcy podstawowego. A od najlepszego czasu weekendu to rzeczywiście 0,3s.

Wejdź sobie na profil Gutowskiego. RK pobił czas referencyjny o 2 sekundy Gdzieś czytałem, ze to auto odstaje tak 7 sekund od najlepszych. To Robert jest lepszy od Alonso i jego magicznych 0,6 sekundy.

Aż sobie dzisiaj włączę WEC ale ciężko będzie obejrzeć całe.

Ale to co robi Ogier w Australii to czapki z głów Robiąc przez dwa dni za odkurzacz, na drugim po Sardynii rajdzie gdzie efekt czyszczenia jest największy, ma tylko 2 sek straty do pierwszego. Mikkelsen też niczego sobie, będzie miał mocną kartę przetargową do negocjacji. Chociaż jutro obstawiam, że Ogier go połknie. Zawiedziony za to jestem formą Latvali. Mając taką przewagę w postaci kolejności startowej i samochodu, on na pierwszym oesie, prawie na prostej uderza w mostek...

Oj du Var mógłby RK pojechać i pokazać Lefebvre gdzie jest jego miejsce

Mogłaby FIA jakoś już sprecyzować ten "turniej dla prywaciarzy w wurcach". Jakby warunki były atrakcyjne to pewnie i by się znaleźli chętni. Dajmy na to kalendarz składający się z 7-8 rund europejskich i kto wygrywa dostaje nagrodę pieniężną lub kilka rund nowym wurcem (chociaż z tym może być problem). Citroen (Ph-sport), M-Sport, VW zamierzają udostępnić swoje wurce dla prywaciarzy. Obstawiam, że VW pójdą jak świeże bułeczki, tym bardziej, że oferują nawet obsługę auta przez swoich ludzi (mistrzowski zespół). Tylko pytanie, kto będzie chciał nimi jeździć na trasach MŚ skoro do tej pory nie ma nic określonego dla tej kategorii. Ostatni dwa wywiady CG pokazują jak RK tęskno do rajdów. BTW ciekawe jak się teraz weźmie RedBull Media House za promocję rajdów jak VW mówi papa.

Po rezygnacji Kopeckiego tytuł dla Lappiego to już formalność i tylko katastrofa mu go może odebrać. Latvala chyba nigdy nie nauczy się jechać bezbłędnie, pierwszy oes i złamany zawias... (znowu popsuł mi typy )

WRC: Latvala Ogier Paddon Mikkelsen Sordo Tanak Ostberg Lappi Camilli Fuchs WRC2: Lappi Fuchs Ptaszek

Potwierdzają się nasze domysły. Smutno trochę. Ważne aby Robert w przyszłym sezonie jeździł, już jeden czort gdzie ale aby jeździł. Bo z takim PR jaki ma Robert to za pare lat wszystkie poważniejsze serie zapomną o nim. Jakby była możliwość startów tegorocznym wurcem to brałbym w ciemno. W WRC2 jak nie będzie dobrego pakietu to można jeszcze więcej stracić - na pewno dojdzie opóźniacz zmiany biegów, a jakie były z tym problemy to wszyscy pamiętamy. A jeszcze taka dygresja, na dwa miesiące przed Monte Carlo Ogier w wywiadzie mówi, że już jest za późno na optymalne przygotowanie się do tego rajdu... Mikkelsen po decyzji VW nie mógł się skupić w przygotowaniach do rajdu Australii (za mało wideo przeglądał). To teraz niech każdy sobie jeszcze raz przypomni sytuację RK, który na 2, czy 3 tygodnei przed Monte nie wiedział czy pojedzie... A sytuacja po rajdzie Argentyny '15 i jej konsekwencje to już całkowity abstrakt, a tempo Roberta w rajdach jeszcze się poprawiło, mimo zaplecza i multum rzeczy które musiał sam ogarniać i pilnować. I żeby nie było ani jednej osoby, która by wyciągnęła dłoń i zaryzykowała. Przecież RK to "marka" o zasięgu globalnym, kilkukrotnie przewyższająca innych kierowców już zakontraktowanych. Ehh kochana polityka i układziki, bo inaczej tego nie umiem nazwać.

Na autosporcie https://www.autosport.com/news/report.php/id/127133/vw-offers-2016-wrc-car-to-privateers

Wow, VW może udostępnić swoje tegoroczne auta w przyszłym sezonie. Albo oni będą się zajmować obsługą albo powierzą prywatnemu teamowi. Nie spodziewałem się tego po nich. Ciekawe czy ktoś się skusi i ile taka zabawa będzie kosztować. Może Nasser albo Mikkelsen - jak nie znajdzie roboty? Albo młodzi z WRC2 (Tidemand, Suninen), tylko tu może być z kasą kiepsko. Bo RK to marzenie, ale jakby była tak możliwość to brałbym w ciemno

Obejrzałem teraz i nie za dobrze to wygląda. Ale to już było wiadomo po wycofaniu VW. Robert na pewno cały czas próbuję coś działać, ale nie wszystko od niego zależy. Serce aż boli jak kierowca takiego kalibru nie ma zapewnionego przyszłego sezonu.

Też mi się nie podoba ta idea wyścigów endurance. RK może dawać z siebie wszystko, a drugi kierowca popełnia błąd i po wyścigu dla wszystkich. Wiem, że inny poziom jest w WEC ale zasada podobna. Już chyba wolałbym DTM albo jakieś inne wyścigi typu V8 supercars.

Mam nadzieję, że padnie pytanie co dalej i w którym kierunku chce RK iść.

Dzisiaj Ostberg testuję Fiestę na asfalcie. To już raczej pewne jakimi samochodami będą jeździć w przyszłym roku Mads z Elfynem.

Całkiem, całkiem brzmi ta Fiesta

Nie ma co gdybać, zobaczymy już niedługo. FIA w końcu zmieniła przepis o kolejności startowej. Teraz lider odkurza tylko przez jeden dzień zamiast dwóch. Dodatkowo zamierzają wprowadzić mistrzostwa dla prywaciarzy w starszych WRC - pomysł in plus . Oby znaleźli się chętni kierowcy, bo zabawa tania nie będzie na pewno. http://www.autosport.com/news/report.php/id/126982/controversial-wrc-running-order-rules-changed