Skocz do zawartości

ajarski

Nowy
  • Postów

    62
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ajarski

  1. ajarski

    Lusterka zewnętrze

    Cześć Czy ktoś wie coś nt możliwości zastosowania luterek zewnętrznych z imprezy gh do forka sh ? Ewentualnie z innego auta/modelu do forka sh pozdrawiam
  2. Kup ej253, kontroluj olej i bd pan zadowolony
  3. Dzień dobry Czy montował ktoś relingi od wersji eu - stałe, czarne biegnące wzdłuż samochodu, do wersji us - bez relingow tylko z mocowaniami na belki poprzeczne ? Nosze się z zamiarem zakupu od eu i nie wiem jak to bd z montażem pozdrawiam Spr dotyczy forester sh
  4. Cześć - czy ktoś próbował zastosować sprężyny z obk do forka sh ? Znalazłem kyb ra 6429 dedykowane do obk. Są o 5mm dłuższe, 2,5 mm większe po średnicy i co najważniejsze - maja 13 mm sr drutu. Myśle, ze to załatwiło by mój problem Z lekka wiszącego tylu ale czy to będzie pasować ?
  5. Cześć a wersji eu w fotelu pasażera jest czujnik nacisku czy występuje to tylko w wersjach us ?
  6. Począwszy od modelu sh wentylatory nie maja stałego punktu temperaturowego przy którym się włączają. To bardzo skomplikowane działanie uzależnione od prędkości, tego czy aktualnie przyspieszysz czy zwalniasz - zob w serwisowce. U mnie dodatkowo sh us temp włączania wentylatorów zależy od prędkości obrotowej - na wolnych przy 100 st powyżej 1500 obrotów przy 96. co do temp wrzenia płynu - to np. Prestone podaje ze jego płyn wrze przy temp 129 st C - ogólnie nowe samochodu nastawione są na wyższe tem pracy silnika, gdzieś czytałem ze BMW na wolnych doprowadza ciecz do temp 130 st - ciśnienie pozwala na podniesienie progu wrzenia płynu chłodzącego
  7. Przy jakiej mniej więcej temp w sh zapala się czerwona kontrolka temperatury płynu ? Nie mogę nigdzie tego znaleźć
  8. ajarski

    Wymiana siedzeń

    Już wiem, że nie pasują - kostki też nie pasują, kombinacje to trochę więcej niż połączenie dwóch kabelków. Temat do zamknięcia dzięki
  9. ajarski

    Wymiana siedzeń

    Dzień dobry Czy przerabiał ktoś z Was wymianę siedzeń w Forku sh us-spec na przednie fotele z imprezy wrx z 2005 r.? Konkretnie chodzi mi o podłączenie poduszek i czujnika nacisku. Czy kostki do poduszek są takie same? czy mogę wyrzucić czujnik nacisku i zamontować zwykły przełącznik, którym w razie potrzeby będę wyłączał i włączał poduszkę? Wiem, że to bd upierdliwe albo niebezpieczne bo jeśli nie wyłączę poduszki to zacznie piszczeć nie zapięty pas pasażera, jeśli natomiast nie włączę to w razie W może być tragedia. Czy w takim przypadku w grę wchodzi przełożenie czujnika nacisku? Czy ktoś to w ogóle robił? Siedzenia z forka sh są dla mnie powiedzmy lekko "nieprzystające" marce i drażnią mnie za każdym razem jak do niego wsiadam. pozdrawiam
  10. Dzień dobry mojego forka sh 2,5 SOHC meczy choroba pompy wspomagania. Zmieniłem oring na zasilaniu pompy, zalałem prestone stop leak ale mam wrażenie ze wyje coraz bardziej. Z uwagi na zerową podaż pomp do tego modelu zastanawiam się czy bez większej rzeźby uda się wstawić pompę od innego modelu. Macie może jakieś doświadczenie w tym temacie ? Miałem forka sf z 97 r i pompa chodziła jak złoto, potem imprezę z 2002 i tez spoko teraz forek sh i bida. Coraz gorsze samochody robią jednak.
  11. Miałem śrubki w gd teraz mam forka sh i za Chiny nie wiem jak się dostać do zegarów co do komputerowego gaszenia - odpada na tym forum dostałem fachowa poradę ze potrzebuje kilka cm czarnej taśmy izolacyjnej :-)
  12. Wiem mam plan zakleić podbijam pytanie o demontaż w imp gd miałem dwa wkręty i potem kolejne tu nie ma nic
  13. Cześć jak zdemontować zegary w sh - chce się dobrać do kontrolki tpms ? pozdrawiam
  14. Super - czyli wał nie jest jakoś fabrycznie pospawany czy coś super dzięki Wiem, że wytłumaczyłeś mi "lopatologicznie" ale dla uściślenia Na obrazku zaznaczyłem miejsca w których wyobrażam sobie rozbić wał - tylko są trzy - możesz pomóc i napisać w którym trzeba to zrobić? i jeszcze jedno - jeśli sam na tym polegnę to planuję pojechać 40 km i dać to gościom co regenerują wały i teraz pytanie czy jeśli pojadę forkiem z odpiętym wałem czyli tylko z przednim napędem to mu zrobię jakieś kuku? pozdrawiam
  15. No dobra - a jak nie ma to jak się to robi?
  16. No dobra - ale jak go rozpołowic ? Szlifierka ?
  17. Część Coś mi "szura", "szumi" w moim forku sh 2,5 sohc mt. Na pewno w poniedziałek wymieniam piastę z tyłu moje obawy (dziś na podnośniku) kierują się w stronę łożyska na wale. Wiem, że z założenia jest niewymienne, że trzeba je wymieniać razem z wałem ale cena to komos. Wiem tez, że są jakieś "polskie" sposoby na wyminę samej podpory. Czy ktoś, coś wie więcej w temacie?
  18. objawy były klasyczne - wypadanie zapłonów
  19. Nawet i stare świece - nowy komplet zostawiłem na kolejny „duży przegląd „ zmierzyłem rezystancje przewodów 2 ma 17,1 czwarty 15,6 wiec w normie się mieszczą - pod maska nie iskrzyło
  20. Dla potomnych - zanim kupicie świece i przewody - sprawdźcie czy te pierwsze są dokręcone - ja dziś zmieniając świece dwie z nich odkręciłem „palcami” założyłem z powrotem stare świece, odpowiednio odkręciłem i jest git
  21. oki dzięki - przewody ori da się kupić na sztuki więc chyba wolę wymienić jeden uszkodzony na ori niż kupować jakieś aftermarkety
  22. ajarski

    Wentylatory sh

    Cały czas poznaje mojego forka 2,5 SOHC 2010, dziś doszedłem do takiego czegoś - z autem wszystko oki ale z powodu braku kompa pokładowego pokazującego coś więcej niż spalanie w milach na galon i temp w F jeżdżę na podpiętym obd który pokazuje w trybie live temperatur i ładowanie - i właśnie dziś wjeżdżałem do garażu temp 92 st C czekam z otwarta maska aż się wentylatory włącza 93,95,97 - nic 99 jakoś leniwie zaczęły się kręcić - czy to normalne ? znalazłem coś takiego (załącznik) - rozumiem ze włączanie wentylatorów jest zależne od prędkości - jak macie Wy w silnikach ej 253 ?
  23. Dzięki za odpowiedzi - padają w sposób klasyczny - im większa wilgotność na dworze (ostatnio u nas grubo lało) tym większe wypadanie zapłonów na lpg. Planuję pomierzyć rezystencję, ale to chyba tylko pokaże czy są jakieś przerwania na ciągłości rdzenia a nie pokażę ewentualnego przebicia do masy A i żeby nie zakładać kolejnego wątku - kupiłem irydowe denso - trzeba coś kombinować z przerwą między elektrodami czy zakręcać tak jak z fabryki wyszły ? A jak się zachowują przewody z Pabianic? Masz w swoim aucie LPG Jakub Wasiel ?
  24. Dzień dobry Mam pytanie: Czy są jakieś zamienniki przewodów w/n do forka sh 2,5 sohc (usa). Padają mi ori packard r-16-aips, dziś zamówiłem NKG - jutro odbieram ale już wiem, że na cylinder 2 i 4 bd za krótkie. Może ktoś z Was zmieniał oem na ngk lub beru?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...