FilipBB

A nie jakichś przeciek? Nieszczelność pakietu?

Czy ktoś miał podobnie i jakoś sobie z tym poradził? Szyberdach w FXT Sport MY18. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Subaru zapowiedziało dzisiaj premierę nowego SUVa. Pytanie czy to będzie nowe auto w gamie, czy jednak nowy XV z nową nazwą. Prezentacja: 15 września 14:00 czasu japońskiego (21:00 w EU) Trochę mi to wygląda na wielkość Yaris Crossa. W linku filmik: https://www.subaru.jp/newsuv/newsuv/

A zastanawiałem się ostatnio czy rezygnować z systemu EXPERO bo "nic się nie wydarzyło". Problem z takim systemem jest taki, że nie informuje w ilu próbach kradzieży przeszkodził. :|

Dla obiektywności to zawsze powinni badać to mniej więcej tak, że Outback wjeźdża w Outbacka, a Toyota w Toyotę. Fajnie, że imy wyższe auto tym bezpieczniej ale co jak w Outbacka wjedzie Cadillac Escalade?

Grande strategia znowu. Ferrari założyło Hardy i wypadli z podium.

Haha, trafiłem idealnie z cena w PLN za najwyższa wersje= 286k PLN.

Zaległe pozdrowienia z soboty dla białego STI w Krośnie na ul. Krakowskiej oraz z niedzieli dla pięknego czarnego/ciemnoszarego Forka XT (SH) w Brzeszczach na ul. Ofiar Oświęcimia.

Ale to chyba STI Sport, coś jak z GR Sport.

W Levorgu było ale chyba tylko w kilku wersjach i nie od początku.

W MY22 jak otwieram klapę to podnosi się roleta. w MY21 jest tak samo? Nie kojarzę.

Czy Outback 2021 miał automatycznie podnoszona tylną roletę jak MY22?

Wymiana przedniej szyby w poliftowym to teraz z akcesoriami 6,9 tyś. zł brutto.

Hmm, a to nie jest tak, że "but" powinno sugerować, że na końcu będzie "wasn't" right, a gdyby miało być "was" to powinno być "and"?

Mi serwis przed chwilą powiedział, że jeszcze nie wczytali się szczegółowo ale na pewno jeden cały dzień, bo trzeba zdemontować pompe paliwa.

Wtedy cały temat może się też wykrzaczyć (czasowo) na cle przy takim większym zamówieniu. W ASO cena już jest po opłatach itp.

Jeszcze nie ma.

Problem jest większy niestety. Subaru Corporation podzieliło świat na 3 rynki: Japonia, USA+Kanada+Meksyk oraz reszta świata w tym EU. Formalnie to są jakby 3 różne firmy, 3 różne modele samochodów i 3 różne systemy zarządzania np. częściami. Subaru EU (reszta świata) ma bardzu trudny dostęp do Subaru USA i ich modeli. Wszystko odbywa się manualnie, bo takie sytuacje z częściami jak powyżej to jest 1 promil ich podstawowego biznesu. Stety, niestety ściąganie aut powypadkowych z USA i Kanady to nie jest domena całej EU tylko Polski, Litwy i Ukrainy głównie. Naprawa takich aut w ASO to znowu kilkanaście % przypadków. Niestety, to jest trochę tak, że kupiło się auto niestandardowe i obsługa też wtedy staje się niestandardowa.

Pojawiła się zakładka o SOLTERRze na subaru.pl. Będzie w tym toku dostępna jako MY22. Wersje wyposażenia high i mid. Brak srebrnego lakieru w ofercie.

Kolejna generacja i aktualizacja technologii EyeSight o trzecią kamerę. Notka prasowa ze strony Subaru Japan, przetłumaczona przez Google: SUBARU Wzmocnienie prewencyjnej funkcji bezpieczeństwa Outbacka w Ameryce Północnej

Tak, na USA, Kanadę i Meksyk są węższe (produkcja w USA).

Nie ale nie uwzględniają zniżki dla Klubu Subaru.

Gdyby ktoś kiedyś potrzebował dołożyć koło zapasowe do Levorga, oto części z cennikiem z ASO (brutto): Wnęka w podłodze: 95055VA010 – 592,44 zł Wypełnienie koła: 97035FJ050 - 242 zł R17: Felga: 28151FG080 - 509,61 zł Opona: 28121FG141 205/50R17 89VS992 – 529 zł D17: Felga: 28151FG070 – 522,43 zł Opona: 28121VA050 – 780,64 zł T145/70D17 Dunlop – 487 zł Przytwierdzenie koła: 97047FG000 – 11,09 zł 901720002 (97052 M720002) – 37,50 zł Dla STI są też przewidziane zestawy w rozmiarze R18 (205/45 R18) oraz D18 (T135/70 D18) ale nie wiem jak to może wpłynąć na obwód koła i czy się zmieści pod podłogą. Katalog cześci dla Leveroga przewiduje opcję R17 zamiast D17. Ktoś bardziej obeznany rozjaśni różnice pomiędzy R a D?

To był fake news.

Nie, bo dotyczy też "zwykłego" WRXa.