Bartek998

No właśnie Talon daj fote!

mariosol dzwoniłem do centrum Ironman w Polsce i powiedzieli że ten numer to numer serii produkcji i to nic nie zmienia. Sami nie wiedzą co jest nie tak. Zaproponowali wymianę sprężyn na nowe ( numer serii ten sam) lub zwrot kasy. Więc w sumie zachowali się ok.

Oki właśnie jadę je wyciągnąć Tak to wygląda : Wymiary sprężyn Ironman: średnica wewnętrzna - 123mm/145mm, średnica drutu 15 mm, wysokość - 365 mm. Dodajmy do tego że sprężyny są tak twarde że po założeniu siadają tylko o ok. 0,5-1cm

Mam nadzieje ze ta przygoda tez sie dobrze skonczy. Na razie wracam do starych sprezyn zeby nie uszkodzic nowych amorow. W poniedzialek wysle moje pomiary i zobaczymy co powiedza w Ironie...

No to nieźle...

Dzięki za odpowiedź! Mam nadzieję że mi też wymienią bez problemu...

Amor ze sprężyna po podniesieniu na lewarku auta z przodu idzie tylko o około 1 cm. Moim zdaniem coś jest nie tak ze sprężynami. Amortyzatory są identyczna jak stare. A sprężyna jest na tyle silna i długa że sprawia że amortyzator jest na maxa wysunięty cały czas. Mierzyłem też wysokość progu na płaskim asfalcie i tu też jest różnica około 4-5cm miedzy przodem a tyłem. Tak na pewno nie jest ok. Dzwoniłem do przedstawiciała Irona w Polsce i powiedział że na 100%powinny pasować zwykle amory. Mam torozebrac i powierzyć sprężyny a on sprawdzi czy są prawidłowe. Na razie wiem że średnica drutu się nie zgadza ja mam 13mm a powinno być 14,5mm mierzone suwmiarką. Efekt jest taki że amor cały czas jest wysunięty i pracuje w końcowym zakresie. Stąd te stuknięcia...

mariosol a powiedz nie masz problemu z uderzeniami z przodu? Ja właśnie skończyłem montaż sprężyny Ironman na przód i tył. Oczywiście nowe amortyzatory 4 szt. Z tyłu wszystko jest oki. Ale z przodu słychać takie walenie na nierównościach poprzecznych (np.progi zwalniające) że wydaje mi się że amortyzator jest za krótki??? Pomocy! Przed zakupem sprężyn pytałem czy trzeba do nich jakieś inne amortyzatory i sprzedawca powiedział że standard będzie pasował... Nie wiem co jeszcze mogę zrobić? I dodam ze u mnie przód tez stoi wyzej niz tył... Jeszcze jedno pytanie jak zamontowałeś sprężyny ? SUB 001 na przód a SUB002 na tył? Nie powinno być czasem tak że to tył stoi wyżej? U mnie z przodu jest 79 cm a z tyłu około 74 cm. To jest podejrzanie dziwne... Może sprężyny przód z tyłem są zamienione???

No to już mamy 4 auta

Ok to jak będzie co najmniej 5 chętnych to robimy spot! Czekam na następne zgłoszenia! Przypominam piątek 19.00 parking Termy

Jestem za choć to drugi koniec miasta ale oki. A godzina? Najlepiej jakoś po 15:00 bo ludzie pracują Kto Jeszcze chętny na spot?!

No to już! Kto chętny? I propozycje miejsca potrzebne!

Ja jestem za ale widzę że tutaj raczej żadnych spotów niestety nie ma Subarakowych :/

mariosol dzięki! Chętnie poznam Twoją opinię! Ja właśnie dziś założyłem tył. Na razie stoi trochę śmiesznie bo tył jest dużo wyżej ale już jedzie się fajnie! W czwartek plan jest na zrobienie przodu. Wtedy też będę mógł coś więcej powiedzieć jak to się sprawuje. I dodam że ja mam komplet Irona ale z amorkami Daichi.

ale pasuje wtyczka od interfejsów typu ELM itp. więc chyba to OBD II. Zresztą mechanicy też podpinali się zwykłymi wtyczkami tylko na bardziej profesjonalnym sprzęcie. Ta wtyczka ma trapezowy kształt. A czym się różni OBD I od II? Chyba wtyczka jest inna?

Powiedzcie panowie czy mój Forester 98r. ma mozliwość podpięcia się przez OBD II? Niby gniazdo jest ale juz 2 mechaników próbowało i się nie udało... Czy zostaje tylko serwis? :/ Dodam że mój Forek z tego co wiem pochodzi z Włoch jeśli ma to znaczenie.

No ja właśnie jutro biorę się za założenie Ironów i byłem ciekaw czy podkładki nie były by tańsze. Jednak przy moim wykorzystaniu Forka czyli poza drogą też myślę że sprężyny się sprawdzą.

Mam pytanie czy nie lepiej jest podnieść zawieszenie na sprężynach np Ironman?

U mnie też wąż od wspomagania jest nieszczelny i są takie same objawy. Po jeździe autostradą z dużą prędkością jak stanę na np. bramkach to dość mocno czuć. Widać też że to z tego węża od wspomagania kapie olej na wydech/katalizator czy co tam akurat jest. Trzeba będzie to wymienić. Mam pytanie wymieniał/naprawiał już ktoś ten wąż? Jak się do tego zabrać i gdzie części kupić?

Możesz opisać procedurę bo jestem kompletnie zielony?

Takie jedno pytanie bo mam podobne objawy i też obstawiałem cewkę: Jak sprawdzić map sensor?

Myślę że nie będziesz miał większego problemu aby coś dopasować. Pamiętaj tylko żeby zamienić kable bo inaczej nie będzie działało. Pozdrawiam!

Być może. .. ważne ze cały czas działa!

Napisałem jakiego ja użyłem ale nic więcej nie wiem. To pewnie jest standard w niemieckich autach wiec co kupisz od Niemca to powinno pasować tylko trzeba kable zamienić.

No właśnie z tym był problem... Ale kupiłem nowy przerywacz czy przekaźnik (za 15zł ) i sam założyłem i działa! Myk polega na tym, że trzeba lewy pin zamienić z prawym ( kable w kostce) i pasuje od niemieckich aut. Nr użytego przekaźnika: 12 26 932, na samym przekaźniku nr 21 i wszystko śmiga! Myślę ,że porada taka się przyda jeśli ktoś by miał jeszcze taki problem chociaż w Subaru raczej elektryka daje rade. Pozdrawiam i dzieki za odpowiedź!