obcy17
-
Postów
519 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez obcy17
-
-
2 godziny temu, skrzypekQ4 napisał(a):
Siemano, masz moze blende/oslone bagaznika, wlasciwie potrzebuje jednego plastikowego mocowania tej blendy do klapy bagaznika w Legacy kombi IV?
A ja to kużwa wkręty z odpowiednim łbem wlepiłem :/ Mnie to bardziej zawory EGR do 2.0 interesują (lewy i prawy) bo się uparłem doprowadzić to do stanu używalności
-
Pozdro dla pomarańczy XV na WY3788F dzisiaj około 9:00 CH Arkadia
-
W dniu 22.01.2024 o 11:32, aflinta napisał(a):
Nie przypuszczam, by były dwa silniczki - raczej jeden i po drugiej stronie połączenie jakimś wałkiem - cięgnem. Może ten wałek/cięgno uległo poluzowaniu/złamaniu/zerwaniu? Musisz wykręcić fotel z auta i będziesz wiedział.
Miałem to samo..... zdemontuj fotel i przykręć ośkę po drugiej stronie. puściły spawy i trzeba przymocować po stronie co się nie podnosi
Silnik jest jeden
-
1
-
-
W dniu 5.01.2024 o 23:43, chudy87 napisał(a):
W tym filmie jest coś na temat skrzyni CVT w Subaru?
Pytałeś o firmę w północno-wschodniej PL co ogarnia skrzynie. Tam w filmie masz wszystko podane. No cóż - awaria do tanich nie należy ale jak już robić to porządnie. Bez rozebrania nikt diagnozy nie postawi - jedno pewne - tanio raczej nie będzie
-
Które to ASO tak wymieniło statycznie olej? Profesor Chris gdzieś oddawał skrzynię do roboty w północno wschodniej Polsce. Napisz do chłopa czy też zadzwoń......
Edyta:
Znalazłem
-
Pozdro dla pomarańczowego XV dzisiaj z CH Arkadia (kole 10) WY3???F co to zaparkował obok "chrupka"
-
1 godzinę temu, AdaSch napisał(a):
mam rafinerię za oknem, wiem kto podjeżdża ale również wiem, że jest wykonywane pod konkretną specyfikację zgodnie z powyższym załącznikiem
Baza paliwowa to nie jest rafineria
Zapytaj Shell - jak już z nimi korespondujesz skąd mają bazę pod swoje paliwa
-
13 godzin temu, AdaSch napisał(a):
też tak myślałem ale nie
Że tak się zapytam: Czy myślisz że koncerny wożą paliwo "specjalnie" do Polski aby tutaj je ładnie wlać do beczek po dystrybutorami? Moim skromnym zdaniem umieją doskonale liczyć i biorą bazę z tzw "baz paliwowych" a następnie "robią je na własną modłę" poprzez dodanie uszlachetniaczy (wg własnych wewnątrzkoncernowych standardów). Za wszystkim stoją ceny - myślisz że koncern aby handlować na wspaniałym i niestabilnym rynku paliwowym w PL będzie ponosił koszty aby tylko "być"?
-
a to nie jest tak że wszyscy mają tą samą bazę paliwową i tylko sami sobie "doszlachetniają"?? Owszem potrafią wozić paliwo ale dotyczy to tylko VPower i to tego najwyżejoktamowego.
-
2
-
-
4 godziny temu, Eryk napisał(a):
Podobno niektorym podobaja sie rowery Pinarello Dogma:
i jednak można przeciskać pancerze przez ramę bez qrwowania
-
Skarpetki nieprzemakalne Dexshell z wełną Merino (te na zimne warunki) + gruby kondon neoprenowy i jak bardzo zimno to sobie ogrzewacze chemiczne jeszcze dokleić - działa
-
13 godzin temu, skwaro napisał(a):
Jakimś cudem strzeliła mi jedna szprycha w kole, dokupić jakąś standardową pod koło 27,5" czy są jakieś patenty i których powinienem wiedzieć?
Jak nie znasz: producenta, długości, "cieniowania"(przykładowo 2x1,8x2), czy jest aero, z czego jest zrobiona, itp. to lepiej samemu nie grzebać. Pomijam sposób mocowania - bo to widzisz gołym okiem. Opcją na samodzielną wymianę jest wykręcenie dobrej szprychy, jej zmierzenie i następnie zamówienie.
No chyba że to najzwyklejsza szprycha w budżetowym rowerze - wtedy szans na wtopę jest mniej.
Następną sprawą - na którą zwracam znajomym uwagę - to te odblaski na szprychach. Rozumiem że to takie "bezpieczne" ale to gówno tak potrafi zcentrować koło że głowa mała.
Co spowodowało też że szprycha strzeliła? Coś musiało się zadziać.... Może ktoś za mocno je naprężył? Może ciężar za duży? Sprawdź też obręcz czy nie ma pęknięć przy nyplach.
-
1
-
-
https://regeneracjalamp.waw.pl/oferta/
Weź zobacz może sprzedadzą Tobie same odbłysniki?
Ja tam regenerowałem xenony w polifcie i operacja trwała może godzinę (zdjąć, rozklej, wymień, sklej, poskładaj, ustaw).
-
2 godziny temu, Dominika Lipiec napisał(a):
Kupiłeś EGR nowy czy emulator ? Ile cię to kosztowało?
Kupiłem używany EGR i zawory systemu powietrza wtórnego z auta co to szło na części za całe 450 PLN +przesyłka. Była okazja więc hyc, myk, ciach, pach. Na FB są grupy typu sprzedam, bazar, itp. Kupiłem tam kilka klamotów w fajnych cenach
-
4 godziny temu, Dominika Lipiec napisał(a):
A nie lepiej kupić ten emulator ?
To już sama musisz sobie na to pytanie odpowiedzieć..... Ludzie często się pozbywają aut rozkładając je na sprzedaż. Ja tak kupiłem komplet tego cholerstwa i wyszło znacznie taniej. Czy może wrócić CE - pewnie. Jednak teraz rozbiorę i wyczyszczę wszystko
Pozbycie się tego i zaślepienie - można. Tylko jeśli się to wyprogramuje to co przeszkadzało aby dalej to sobie siedziało na miejscu? Komp i tak nie będzie tego widział a diagnosta (przykładowo) już tak
-
7 godzin temu, Dominika Lipiec napisał(a):
U mnie zaworu EGR już nie ma jest zaślepiony.
Tak, wiem - czytam ze zrozumieniem. Chodzi o to że może taniej i lepiej będzie "przeprosić" się z tym cholerstwem....
-
Godzinę temu, Jumpman napisał(a):
Proponowałbym jednak EGR zostawic w spokoju, a wyczyścić zawory systemu powietrza wtórnego...
Skrót myślowy
Oczywiście że zawory systemu powietrza wtórnego
-
Nie wiem ile weźmie - trzeba napisać do niego
Jeśli czyszczenie pompy nie pomoże to może by trzeba było przeczyścić zawory EGR? No jest z tym trochę babrania ale da się to ogarnąć. Zobacz też na pożyczonym EGR (podmiana to moment) czy to pompa EGR własnie syfi. Z doświadczenia wiem że kupując uzywaną taką pompę wpierdzielić się można łatwo Najlepiej nowa - trzeba mieć jednak pewność że to ona jest problemem.
-
21 godzin temu, Dominika Lipiec napisał(a):
Witam
Czy możesz mi napisać czy to ma być demontaż pompy powietrza wtórnego . U mnie jest odpięta wtyczka. Gdy ją zapnę to pompka sie kręci cały czas mimo zgaszonego silnika.EGR usunięty i zaślepiony. Check i cruise dalej sie zapalają mimo kasowania błędów już wielokrotnego. Problem trwa od pół roku. Mam dość . Nikt mi nie chce pomóc.Skoda mi samochodu. Jak prawidłowo usunąć tą pompkę.Muszę wydać te 1,5 tys . Jest ktoś kto to zrobi w Radomiu lub okolicach ?
Znam człowieka który to zrobi RAZ a DOBRZE przy czym Know how niestety kosztuje. @Piaskos ???? Następne pytanie - czyszczenie pompy nie pomogło? Ona jest rozbieralna i jak życie pokazało lubi się "upierdzielić" niczym gnój w kałuży
-
Ja regenerację swoich ksenonów robiłem w Otwocku na ul. Niezapominajki. Zdjęcie, wymiana odbłyśników, założenie i regulacja coś około 1h. Z wymianą żarników wyszło lekko ponad 1k PLN
-
W dniu 9.09.2023 o 19:17, BladeRunner napisał(a):
Pozdro dla @obcy17
Miło było zamienić 3 słowa na trasieJa Ciebie z radością "odpozdrawiam"
Mam jeszcze oko - Alzhaimera nie liczę
-
1
-
-
Że się powtórzę - DOBRY KLOCEK to podstawa
-
1
-
-
6 godzin temu, RoadRunner napisał(a):
Warmińskie ściganie po szutrach premium. Super organizacja. Najlepszą nagrodą za dojechanie w czubie było uniknięcie ulewy
Gratki!!! Mocno pojechane
-
Generalnie (z grubsza ) +2 na blacie powodować by powinno dokładanie jednego ogniwa. Jest to awykonalne więc nic z tym się nie robi. Teraz mając nominalny blat 34 to stosując 32 muszę o jedno ogniwo skracać a stosując 36 o jedno wydłużać. Z racji awykonalności ja nie robię nic tylko wymieniam blaty.
Zawsze można też bardziej odsunąć wózek przerzutki od kasety lub/oraz przybliżyć.
(S) Legacy IV polift na części 64Z
w Części
Opublikowano
a coś zrobił? Wyrwałeś grzybka?