PrzemoST
-
Postów
293 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez PrzemoST
-
Ubywa płynu chłodniczego, UPG?subaru Impreza 2003 225km
PrzemoST odpowiedział(a) na ziulotomek temat w Impreza
Miałeś taki przypadek? Nawet jeśli jest ubytek i zalejesz np. 100ml to raczej nie powinno zrobić wrażenia na głowicach - tuleje i tak są w płaszczu wodnym już gorącego płynu, zbiornik jest u góry, dodatkowo na zgaszonym silniku pompa nie tworzy obiegu więc w jaki sposób ten zimny płyn miałby zainfekować głowice. Hmmm -
Ubywa płynu chłodniczego, UPG?subaru Impreza 2003 225km
PrzemoST odpowiedział(a) na ziulotomek temat w Impreza
Najważniejsze, żeby u góry było full (w tym metalowym nad turbo). Ten plastikowy po prawej stronie przy chłodnicy jest zbiornikiem przelewowym i wahaniami poziomu się nie przejmuj. -
Słowo klucz - jak masz;) Ja akurat mam zaufanego człowieka od spraw technicznych, któremu bez mrugnięcia okiem zostawiam samochód i zawsze proszę o jazdę próbną. Pisałem bardziej o okazjonalnym zostawieniu samochodu u kogoś innego (nowego lakiernika, w studiu detailingu itp.)
-
To jest zawsze ryzyko. Proponuję robić fotkę stanu licznika przy zdawaniu samochodu niezaufanym ludziom i odpowiednio policzyć za kazdy przejechany kilometr:) Zastanawiałem się nawetkiedyś czy nie odpiąć linki gazu przy wizycie u lakiernika:) nigdy nie wiadomo kto weźmie w łapy samochód.
-
Czyli wszystko na "0";) najbardziej optymalnie do codziennej jazdy. A kąty z przodu?
-
No lecisz z tematem Panie;) Jak ustawiona geometria? Fabrycznie?
-
Ok:) chyba z wiekiem człowiek zbyt dużo zaczyna rozkminiać i rodzą się dziwne pytania:D
-
WRX stoi w garażu już ponad miesiąc i czeka na lepszą pogodę. Czy sensownym pomysłem wyjęcie bezpiecznika pompy paliwa i zrobienie kilku obrotów rozrusznikiem w celu rozprowadzania oleju po silnku zanim go odpalę? Jakieś doświadczenia w tej materii?
-
czasami mają, ale prawie nigdy nie mają tej długiej od spodu rzuć najlepiej foto i będziemy wiedzieć
-
Oryginał ma od spodu wkręconą taką zaślepkę plus dwie małe po bokach też od spodu.
-
Podziękował;)
-
Oo, to dobre wieści - zderzaka nie trzeba zdejmować?
-
Przymierzam się do wymiany skraplacza w WRX, w związku z tym pytanie. Czy da się to ogarnąć bez wyjmowania chłodnicy wody? Ktoś pewnie temat przerabiał i może podzieli się wiedzą.
-
Zatem nie pozostaje nic innego jak poszukiwanie autka z wiatrakiem, jednak w tym budżecie przygotuj sobie drugie tyle na czarną godzinę.
-
Przy Twoich obawach i budżecie, którym dysponujesz, spróbowałbym poszukać uczciwego, wolnossącego 2.0. Mniej problematyczny, a pozwoli posmakować napędu 4x4.
-
Przecież przepranie wnętrza to max 40 zł - za połowę tego kupisz jakiś siuwaks, który i tak nie zda egzaminu.
-
Tutaj jest wyraźnie napisane, że chodzi o pomiar za 1zł (http://www.volkswagentarnow.pl/oferty-specjalne/zmierz-sie-z-geometria/). A więc jej ustawienie to zupełnie inna kwestia;)
-
Wzrost temperatury! Termostat? Uszczelka pod głowicą?
PrzemoST odpowiedział(a) na ziulotomek temat w Impreza
W takim wypadku chłodnica powinna być zimna. -
To jest największy ból - masa i szybkie nabieranie prędkości robią niestety swoje.
-
wczorajsze harce:)
-
1.7? Przy tej wartości już dawno boostcuta powinien złapać i wywalić check'a. Utraty mocy jak rozumiem już nie ma?:)
-
Paweł, na przegibku sypią solą?
-
Trzeba ustalić czy nie zacina się w pozycji otwartej powodując utratę doładowania. Zacząłbym od zdjęcia zawleczki z patyka i sprawdzenia czy wastegate luźno chodzi. Od razu sprawdź czy patyk pracuje - czy po wyciągnięciu wraca z powrotem. Trzeba użyć nieco siły. Solenoid w pierwszej kolejności może być zapchany. Czyści się to np. brake cleanerem.
-
Mam podobny przypadek po dłuższym postoju samochodu - 2,3 dni. Przyjdą cieplejsze dni i do sprawdzenia obowiązkowo solenoid i grucha turbo (obstawiam na 99%, że któryś z tych elementów się zawiesza).
-
Jeszcze Invidia, Milltek - równie siarczyste dźwięki.
