Vader

Właśnie dziś wskoczył Dendo DOX 0307 i problem znikł. Pozdro

Panowie u mnie w 2.0 przy takich samych objawach skakania temperatury przyczyną była chłodnica. Niby wyglądała ok ale po wyjęciu te blaszki do odprowadzania ciepła rozpadaly się w pył po dotknięciu palcem... Wymieniłem chłodnice problem znikł.

Właśnie chodzi o to że mam już chyba zmieniana bo są złączki na przewodach do oryginalnej kostki żeńskiej.

Czyli celować w denso bo chyba to seryjnie szło ?

Jak w temacie padła mi sonda błąd P0032 jak wygląda sprawa z zamiennikami ? Ewentualnie używka tylko z jakiego silnika podejdzie ?

Witam jak w temacie potrzebuje porady jaka obudowa podejdzie do ej202 z tego co widzę w aukcjach chyba 2 rodzaje były. Jedna dzielona na 3 części i jedna cała. Pomoże ktoś która będzie pasowała ?

Autko wkoncu sprawne pozostał tylko błąd sondy lambda. Pomogła regulacja luzów zaworowych. Oraz wymiana potencjometru gazu. Co do sondy to może ktoś coś poleci?

Silniczek to poczciwe ej 202 137 km SOHC. podobno najlepsze do ustawiania luzu zaworowego. Skaner nawet nie wiem bo pożyczyłem na chwilę od kolegi :)potencjometr używka. szukam tutoriala jak przepustnice wyczyścić i zobaczymy. Będę z nim walczył i zdam relacje z wyników tu ale za podpowiedzi będę wdzięczny. Pozdrawiam To wkoncu ej 202 to DOHC ? Chyba za mało tych koników

Wiesz odkupielm to auto w ciemno z zamiarem uporania się z problemami. O aucie wiem że od 2 lat ma lpg i nie była robiona regulacja luzów zaworowych. Pozatym przy zakupie nie mialo wolnych obrotow i chodzi strasznie nie rowno... Więc może od tego zaczne. Ciekawi mnie ta zmiana po wymianie potencjometru. P2127 i P2122 nadal dotyczą pedalu gazu. Może jakaś adaptacje trzeba zrobić ? Jesli chodzi o sonde to wywala ja odrazu po odpaleniu auta. Odrazu z góry dziękuję za zainteresowanie tematem

Dziś podmienilem potencjometr gazu i sprawdzilem kostki od ECM auto odzyskało obroty ale nie równo pracuje. Błędy się Zmieniły na P0032, P2127 ,P2122.

Witam. Autko to legacy 2.0 137km 2005 rok. Auto nie ma wolnych obtotow. Po podpięciu kompa błędy P2109 czy może to być wpływ padnietego potencjometru pedalu gazu?,P0607 nie wiem co to za błąd Control module performance problem, P0032 sonda lambda 1 jakies pomysly? Świeci check i miga tempomat. Auto po dodaniu gazu i złapaniu 1,5 tys obrotów pracuje normalnie. Moc trzyma.

Witam mam zamiar zakupić legacy ale prosił bym o rozkodowanie nr VIN:JF1BP5LK45G031212

witam. mam kolenja przygode z moim legacy..... mianowicie (czasem ostatnio czesciej) przy zmianie biegow przez automat np z 1 na 2 po zapieciu 2 biegu badz z 2 na 3 czuje wibracje.... i to nie male sa to identyczne wibracje jak sie w zime felga sniegiem nabije i sie wyjedzie na trase az czuc ze calym autem buja.... co ciekawe wibracja nie ma wspolego nic z kolami bo wymienialem juz 2 komplety. moze bedzie mialo to zwiazek z szarpiacym czasem automatem np po wrzuceniu D czuc jak szarpnie a jak zmienie na R to szarpniecie jest wyraznie mocniejsze.... mozna to nazwac uderzeniem zastanawiam sie czy automat siada czy moze jakas poduszka.... podwieszka walu... nie wiem poradzcie cos panowie. w automacie olej wymienieany jakies 2 tys km temu pacjent Legacy 2001r EJ25 117 tys przebiegu (ostatnio zobaczylem tez ze po odpaleniu auta slychac dzwine uderzenie dwiek jak padniety dwumas w TDI)

problem rozwiazany. przyczyna byla woda ktora dostala mi sie do kostki od swiatel przyczepki.

ostatnio musialem przejechać przez pole takie dosyć zarosniete i urwalem kawałek osłony silnika tej plastikowej. Pozatym nic nie było ruszane w aucie. Zwarcie jest jak włącze światła nawet w pierwsza pozycję tzn pozycyjne chyba czeka mnie elektryk ostatnio musialem przejechać przez pole takie dosyć zarosniete i urwalem kawałek osłony silnika tej plastikowej. Pozatym nic nie było ruszane w aucie. Zwarcie jest jak włącze światła nawet w pierwsza pozycję tzn pozycyjne chyba czeka mnie elektryk

witam. jak w temacie od 2 dni mam problem z prawym kierunkiem.(zawiesza sie i caly czas swieci. nawet po wlaczeniu kierunku w lewo,lewy miga a prawy caly czas scieci) problem wystepuje tylko przy wlaczonych swiatlach. gdy wylacze swiatla problem znika kierunki oba chodza wzorowo. gdzie szukac??? legacy 2.5 2001 rok

et 38 panowie dopiero dzis mialem jak sprawdzic

obecnie mam 205/55/16 tak patrze no i lepiej bylo by miec profil 65 bo wtedy tylko -0,5% na minus zmiany jest. znow z profilem 60 jest to juz 2,7% na plus. poprostu nie chcialbym nic zje.....

witam dostalem w spadku ladne felgi tylko sa to 15' z oponami 195.50. czy mozna to wsadzic do legacy czy raczej omijac ?? dodam ze na felgach jest oznaczenie 15-61-2J wczesniej jezdzily w vw passacie w vw polo obcieraly rozstaw to na bank 5x100 i jeszcze jakis drugi tylko nie znam wszedzie gdzie sprawdzam kalkulatory to do legacy III 2.5 rozmiary zaczynaja sie od 16'

moja sprezarka pompuje po odpaleniu auta i slychac wlasnie taki warkot jest to dokladnie maly kompresor i jest zamontowany wlasnie za lewym przednim blotnikiem. to normalne ze pompuje i nawet czasem jak na swiatlach staniesz to slychac jak sie wlaczy bo ona caly czas poziomuje auto bo jak wiesz nie mamy regulacji swiatel majac pneumatyke. tzn jakas tam jest ale nie z kabiny. po zgaszeniu syczy to normalne.

kolego moze masz pneumatyczne zawieszenie i ja dokladnie mam tak jak opisujesz po odpaleniu auto sie pompuje i poziomuje po zgaszeniu slychac dziwiek dokladnie przy lewym przednim blotniku jak syczy