richo

Ja też prawdę mówiąc sobie tego nie wyobrażam, ale Może więc należałoby postawic pytanie: DLACZEGO poprzedni właściciel zalał pólsyntetyk :?: :???:

:?: - zdrowy rozsądek :?: - odrobina wyobraźni

GRAF, nie mówimy o "laniu" oleju do silnika z dużym przebiegiem, tylko o zmianie rodzaju oleju w takim silniku a to jest tylko PRAWIE to samo. Doucz się trochę (i nie pisz o rozpuszczaniu uszczelek, bo takich bzdur nikt tu nie pisał). Jedno jest pewne: pozostanie na takim samym rodzaju oleju (półsyntetyk) na pewno temu silnikowi nie zaszkodzi. Przejście na syntetyk może, powtarzam może, spowodowac większe zużycie oleju i pogorszenie kompresji. Wielu specjalistów zaleca wręcz w takich sytuacjach (tj. wysoki przebieg) zmianę rodzaju oleju, ale w drugą stronę, tj. z syntetyka na półsyntetyk, z półsyntetyka na mineralny. Oczywiście każdy może miec swoje zdanie, ale może wyrażałbyś je w sposób bardziej cywilizowany i kulturalny. Tak na marginesie, jakiś miesiąc temu za stwierdzenie, że inny forumowicz wypisuje bzdury, dostałem od przemqa paskiem. HALLO !!! PRZEMEQ !!! GDZIE JESTEŚ :!: :?:

Przy tym przebiegu zdecydowanie NIE.

Ale te nogi na tylnej kanapie to miałeś chyba podczas postoju :?:

To skandal ! Subaru nie wpuścili do środka !?

Nie ma to jak byc mądrzejszym od skośnookich inżynierów, co ?

Wcale nie jestem przekonany, że to miał byc żart. Nie zauważyłeś jakie "problemy" mają ciągle Japończycy z automatami do diesli ? A kto niedawno na Forum Technicznym w temacie Reduktor napisał: "Myślę, że dla przeciętnego amerykańskiego kierowcy już samo ręczne zmienianie biegów jest wystarczająco stresujące, więc po co mu niepotrzebnie komplikować życie reduktorem i narażać się na niepotrzebne pozwy sądowe?" Od kiedy to jesteś taki "święty" :?: :razz:

Biorąc pod uwagę Twój rok urodzenia i przeciętną długośc życia mężczyzn w Posce - szanse są niewielkie :???:

Tak, ale minus jeden. Dla mnie to tylko niepotrzebny i bezzsensowny stres. Przecież i tak spali tyle ile chce :???:

Nauczyli, nauczyli. I nie rób ze mnie przygłupa :wink: Teraz jest, ale jak pisałem tamtego posta, to jeszcze nie było. Pozdrawiam.

Chyba w tajnej ofercie SIPu, bo tylko wtajemniczeni o niej wiedzą - na stronie SIP ani słowa. :razz:

raju, A co ? Księgowa zabrała Ci kalkulator :?: :roll: Mnie wychodzi 30 :cool:

Nie powiem: "a nie mówiłem ?". A może powiem ? :wink:

A łyżka na to: niemożliwe :shock: Dziwne rzeczy zaczynają się dziac w SIP. Nawigacja z mapą Polski, samochody, których nie ma w cenniku wjeżdżają na salony .... Czyżby to początki obiecywanego przez PO cudu gospodarczego ?

Coś mi tu nie gra :???: Po czym stwierdziłeś, że to 2.5 :?:

A my mamy ? W cenniku póki co ani śladu :roll:

Ok, 5-9 miesięcy :wink: Czyli tak jak napisałem: "trzeba się trochę dostosowac". Tribeca ma u nas 3 wersje wyposażenia i 6 kolorów, co daje razem 18 możliwości :razz: P.S. I jeszcze raz powtarzam - to nie zarzut, po prostu tak już jest.

Z akcentem na "coś" :razz: A gdzie możliwośc wyboru wersji wyposażenia i koloru ? To nie zarzut, to ogólny żal. Od ładnych paru lat kupuję tylko nowe samochody i niestety ciągle i wszędzie jest ten problem - zawsze trzeba się trochę dostosowac, albo czekac właśnie 6-9 miesięcy

No właśnie - ja też patrzę i jeżeli wchodzę, to chciałbym poczytac albo napisac coś na temat A tak wpuszczacie mnie w maliny :wink: [ Dodano: Pią Mar 28, 2008 10:50 pm ] Przecież z tego, co napisał ppmarian wcale nie wynika jakaś wielka i istotna przewaga Forka nad CRV. Spisał się lepiej na mocno zaśnieżonych górskich drogach, co było oczywiste, ale na całym pozostałym dystansie (a więc pewnie ok. 98%) zapewne lepsza była niestety Honda - większy komfort, mniejsze spalanie ...

A może tak byście spojrzeli na tytuł tego tematu :?: :shock:

2.0 też ma podwójny wydech i to pewnie był właśnie taki.

minimus, brawo, 5 punktów za orientację :grin:

I znowu nas dżaźni jakimiś księżycowymi dumpingowymi cenami

Jest już pełna specyfikacja Forestera 2,0 na stronie www.subaru.pl http://www.subaru.pl/datasheet/09myforester.pdf