Skocz do zawartości

sobi

Użytkownik
  • Postów

    53
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Profile Information

  • Płeć
    mężczyzna
  • Skąd
    wot
  • Auto
    Impreza GT Catalunya MY97

Osiągnięcia sobi

..:: Swojak ::..

..:: Swojak ::.. (2/13)

2

Reputacja

  1. sobi

    Wierszyki

    jak bede miał syna, to bede mu czytał na dobranoc
  2. sobi

    Pompa powietrza wtórnego

    kolega robił to w warszawie wiec pewnie cie nie bedzie interesowało. moze ktos poleci jakis serwis z twoich stron?
  3. sobi

    Pompa powietrza wtórnego

    zaslepki i remap, kolega wczoraj robił koszt 700zł
  4. Co sprawdzic... wszystko GT nie jest juz młodym autem, a z racji wieku i sposobu uzytkowania takiego auta, ciezko trafic na porządny egzemplarz. Napewno unikac "okazji", taki rodzynek moze sie okazac niezła skarbonką. Dobrze by było gdyby własciciel mógł udokumentowac przeprowadzone naprawy. Trzeba dobrze obejrzec bude szczególnie w okolicach tylnych nadkoli i kielichów. Zwróc uwage na skrzynie biegów, jak pracuje i czy nie słychac wycia. Silnik, czy trzyma moc, czy nie ma wycieków, nie kopci, nie stukają tłoki na zimnym silniku, czy zawory nie klepią. W tym aucie prawie kazda naprawa przy silniku wymaga jego wyjecia, a wiec i koszta spore. Co do uzytkowania to jak kazde auto z turbo, rozgrzewasz/studzisz silnik. Po zakupie dobrze zmienic rozrzad, oleje filtry. Zalac dobrym olejem i czesto zmieniac. Uzytkowac z głową
  5. luz na tulejach w zawieszeniu? jak dodajesz gazu kierownica sama nie skreca? czasem jest tak ze tuleja na wachaczu jest wyrobiona i podczas przyspieszania/hamowania rozjeżdza sie geometria i auto zaczyna sciągac
  6. z tego co sie orientuje, to lampy depo wystepuja w 2 wersjach. z regulacją mechaniczna lub elektryczną. jesli masz z mechaniczną to nie załozysz silniczków do regulacji niestety poniewaz cały odlew tylnej czesci lampy jest inny
  7. sprawdzałem we wszystkich mozliwych hurtowniach zajmujących sie czesciami blacharskimi (polcar, bhmd itp) i niestety nigdzie nie natrafiłem na elementy tylnych nadkoli, czy to całych czy reperaturek... po prostu nie wystepują zamienniki do tego auta, wiec całkiem mozliwe ze jest to ori poszycie
  8. Tylko zeby w subaru zajrzec do panewek, trzeba rozebrac cały silnik. A przy jego ponownym składaniu nalezy osiowac blok, zeby wszystko grało... niestety koszt takiej operacji jest spory. Jeszcze jedna kwestia, kto by sprawdzał panewki przy przebiegu 40.000km, przeciez one powinny byc jak nowe?!
  9. nie chce wprowadzac w bład, pozniewaz nie jestem do konca pewny swojej wypowiedzi, moze niech inni to potwierdzą... wydaje mi sie, ze jesli blok-wał-korby-tłoki na 100% pochodza od ej205(tak napisałes), to moze ta kompresja, to wina głowic, a dokładnie ich komór spalania? wiem ze są róznice w objetosci komór w róznych typach głowic, na penow masz obydwie głowice identyczne?
  10. ąpo takim planowaniu nie powinno byc problemu z ustawieniem rozrzadu, tutaj masz przestawiony wałek wydechowy w lewej głowicy o ząb, stąd to klepanie. cofanie zaworów nie ma nic do rzeczy bo przewaznie osadzają głebiej zawory, ale za to podpiłowują trzonek wiec to niewiele sie zmienia. niestety jest mozliwosc ze zawór dostał, ale najpierw ustawiłbym rozrzad i jesli masz mozliwosc zmierzył kompresje (motor masz wyjety wiec trzeba by jakos rozrusznik podpiąc i go zakrecic, ewentualnie,wrzucic i podpiac do skrzyni) edit: czytałem twój drugi temat o nierównej pracy. zalana swieca i bład wypadających zapłonów swiadczą o tym ze ucieka kompresja, ale sprezanie na zimnym jest ok, ja bym ustawił rozrzad i odpalił, ale niech sie wypowiedzą inni rozrzad i napinacz masz nowe? moze napinacz słaby i przeskoczył pasek?
  11. nie wiem dokładnie, bo nawet nie pytałem, zabielone tylko było, mówili ze minimalnie zebrali, bo nie było krzywizn
  12. docierałem na oleju GM 10w-40 (banka 5L za 60zł) pierwsza zlewka po ok 100km, nastepna po ponad tysiącu( ok 1300km) i zalałem Castrolem 10w-60. Po tej wymianie na Castrola silnik troszke ładniej pracuje, tak miekko, ciszej. zrobione mam od remontu jakies 1500km (w 2 tyg pierwszy tysiąc w tydzien zrobiłem- miałem straszne cisnienie zeby zobaczyc jak to pracuje). nie chce zapeszac, ale wszystko wydaje sie byc ok co do docierania to pierwszy tysiąc do 3 tys i bez doładowania, muskając gaz, starałęm sie jezdzic miedzy 2 a 3 tys obr. po zalalaniu 10w-60 zaczynam go przyzwyczajac do wyzszych obrotów z umiarem. mysle ze do 3 tys nalezy mu sie spokojne traktowanie, ale staram sie juz jezdic dynamicznie
  13. mógł bys zapytac znajomego ile by chciał za flockowanie zaslepki poduszki na desce i konsoli od nawiewów do imprezy? ewentualnie jeszcze ten słupek na zegary mam deske we flocku tylko ta zaslepka od poduszki jest kijowa i bym ją poprawił. masz kogos na miejscu w wawie? pozdro wolek1993 auto gauge ma napewno w ofercie zegary w podswietleniu biało czerwonym, są nawet na allegro
  14. tez szukam takiego słupka... najciewkawsza oferta jaką znalazłem to: http://mtuning.pl/index.php?category_id=58&page=shop.product_details&product_id=741&Itemid=588&option=com_virtuemart&vmcchk=1&Itemid=588 nie widziałem na zywo w subaru, ale w civicu było spasowane dosc dobrze, nie wiem jak z montazem tego ustrojstwa jesli bys sie zdecydował to daj znac,na 2 szt moze dadza jakis rabacik, zawsze dostawałem 10-15% na zakupy u nich, tylko trzeba ich pomeczyc ;p
  15. poskładane na bloku od legacy, osiowanie było robione, równanie bloku (płaszczyzna styku z głowicą). tłoki uzywki ale w bdb stanie, trafiły sie w gratisie wiec skorzystałem. głowice były kupione drugie i robioneod podstaw, zawory wydechowe zmienione na nowe, prowadnice, uszczelniacze OEM, reg zaworów... i takie tam. uszczelki udało sie dorwac wszystkie z oryginału w bdb cenie, oprócz tych pod dekle zaworowe. panewki poszły dura glide korbowe (do race jakos sie zraziłem, wielu znajomych w róznych autach zabijało je strasznie szybko) głowne NDC i pierscienie RIK. Miałem taki zestaw w 200sx i civicu obydwa silniki słuzyły dzielnie wiec mysle ze i tutaj dadza rade. Jak na razie 1000km jest i licze na wiecej. w piatek zalewam syntetykiem i zaczynam powoli odkrecac....
×
×
  • Dodaj nową pozycję...