tymek666
-
Postów
97 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez tymek666
-
Nie pamiętam już ale chyba te 18k to nie tylko silnik, ale też brak niektórych elementów wyposażenia (jakieś pierdoły), a na pewno mniejsze koła.
-
Ja swoją w jednym aucie raz na rok i jest super (auto 18-letnie), w drugiem raz na 2-3 miesiące i jest w miarę dobrze (12 latek) w nowym 2 letnim mimo takich samych zabiegów skóra wygląda gorzej niż w tym pełnoletnim.
-
Ja dla odmiany tapicerki skórzanej w nowych autach unikam, skóra ekologiczna po kilkudziesięciu kkm użytkowania wygląda jak kupa, chyba, że subaru jest tu wyjątkiem.
-
Generalnie Rexton G4 to przyzwoity samochód Ale dźwięk silnika xv to nie jest stary boxer czy v8 abym chciał tego słuchać Zapomniałeś o lusterku fotochromatycznym Nie no serio? ponad 6k za nawigację? Heloł, ale to auto jest w standardzie wyposażone w AppleCar i AndroidAuto, możesz sobie wyświetlić na tym ekranie dowolną nawigację z telefonu. W Exclusive+ masz przynajmniej elektrykę foteli i szyber.
-
Przecież tego nawet nie sugerowałem. XV jeździ bardzo dobrze, jak komuś skrzynie cvt nie przeszkadza, jest sensownie wyceniony w podstawowej wersji, bo dodatki do exclusive to jakaś kpina jest. Audio gra jednak na poziome rextona
-
W foresterze nie słuchałem, porównuję jedynie do konkurencji
-
Wyciszenie jest ok, nie odstaje od konkurencji w tym zakresie cenowym. Nie jest to x1 czy E-pace, ale jak na auto za 111k pln jest bardzo ok. Audio jedynie jest słabe, sportage czy kona mają lepsze (z JBL i Krell odpowiednio).
-
No, niestety, tak od 2007 roku Subaru nie bulgocze. A od czasu 2,0DIT podobno nawet nie ma jak przerobić kolektor na "bulgoczący" ze względu na inne umiejscowienie turbosprężarki.... O kurna, to już dekada mi minęła bez subaru Uwielbiałem ten dźwięk, był fajniejszy, niż późniejsze i obecne moje viejty.
-
Jak komuś brzmi turbina to ma ją raczej do wymiany A właśnie...dlaczego nowy boxer (z XV MY18) już nie bulgocze?
-
Niestety mieszkam w Polsce. Tutaj po jakimś rabacie oferowano mi forka xt za 152k, stelvio w benzynie awd za 155k ( z pakietem bussines i lighting). Porównaj sobie ceny w podobnych konfiguracjach , nie takie z dupy wzięte za gołego forka. Stelvio lepiej jeździ na drodze, w teren jedno i drugie jest śmieszne. Tutaj opcji poza LR nie ma już w normalnych $$.
-
Sorry, przejdź się do carservisu, 155k benzyna AWD.
-
Jak droższe...za 155k brutto kupisz bez problemu.
-
To banalnie proste...Stelvio. Jeździ lepiej, przyspiesza lepiej, a kosztuje tyle samo.
-
Pozdrowienia dla kierownika czewonego Forka z wiatrakiem WE XXXX stojącego wczoraj w korku na Wyszyńskiego w Olsztynie.
-
Ja od dwóch lat serwisuje w J-G Moto na Partyzantów. Ceny przystępnę i zero problemów. Pozdrawiam, Kuba
-
Dzięki, już teraz wiem czego szukać
-
Dzięki. Ale od 97 chyba będzię już taki sam kształt?
-
Witam, Muszę wymienić prawe lusterko i mam związku z tym takie oto pytanie: Czy do SI z 98r będzie pasowało lusterko z SI z roku 95? Pozdrawiam, Kuba
-
Ciągle się zastanawiam czy to przepławka, gdyż opadnięcie obrotów występuję tylko po odpaleniu, potem na jałowym wszystko jest ok, trzyma te 800 obr i nie faluje. Wracając jednak do ważniejszej kwestii: mrygania CE bez zwarcia czarnych wtyczek? Czy ktoś z Was już się z tym spotkał? Pozdrawiam Kuba
-
No to jeszcze nie tak źle, używki chodzą po 200-500 pln. Zadzwonię też jutro do ASO.
-
Podjadę jutro do mechanika niech mi to sprawdzi, bo sam jestem w tych sprawach zielony Te spadanie obratów po odpaleniu kończące sięczasami gaśnięciem pojawiło się kilka dni po przeglądzie, może chłopaki czegoś niedokręcili. Idzie gdzieś kupić ewentulanie nowe przepływomierz? Bo z tego co widzę to same używki... Pozdrawiam, Kuba
-
Możliwe, w poprzednich autkach przy brak immobilajzera rozrusznik nie kręcił, stąd mój wniosek. Tylko, że pierwszy raz odpalił i zgasł, a potem dopiero zaczęło migać CE. Teraz jeździ jakby nigdy nic.
-
Jakby siadł immobilaser to chyba rozrusznik by nie kręcil....Ale er 53 ma kilka znaczen wg tej tablicy. [ Dodano: Nie Sie 03, 2008 7:59 am ] Ok, wykasowałem blędy i pojeździłem i jest czysto. Powstaly one chyba w momencie jak mi siadł termostat w instalcji gazowej. Ciągle nie wiem tylko dlaczego po przekeceniu kluczyka migało CE i nie chciał odpalić. Może coś odwaliło mu od tych upałów...
-
hmm, nie wiem nie moge znaleźć znaczenia tego błędu. Pytanie tylko dlaczego mrygał EC bez zwierania kabli?
-
Kody mam trzy :12, 22 i 53.
