PSYCHObójca

Co nie zmienia faktu że wszędzie pełno informacji na temat "nowego kierowcy SPRT ... Widać Abiturient sam wyskakuje przed orkiestrę Nigdzie nie insynuję że SPRT było sprawcą takiej zmiany ... Wydaje mi się że Sławek ma jak najlepsze zdanie o Subaru ... nawet kiedyś leciwym Gtkiem wygrał jakiś rallysprint z całą zgrają złych Evo na torze w Tychach ... życzę powodzenia i trzymam kciuki za cały zespół SPRT (nawet ten juniorski ) Pozdrawiam

... po pierwsze zawsze ceniłem SIP za zaangażowanie w rajdy ... ... po drugie... nic nikomu do tego kogo angażuje SPRT ( ... i za ile ) bo jest własnością SIP ... ... po trzecię ... też mam negatywne zdanie na temat Pana Ł. Włocha ... po czwarte miałem pozostać "błogosławionym nie zabierać głosu w dyskusji" (jak napisał jeden z kolegów powyżej ) ... ale przeczytałem poniższe ... Jak to wygląda z mojej strony jak czytelnika forum (dużo czytam ... mało piszę : - użytkownik Włoch zadaje pytanie jak młody abiturient uzyska licencję R1 przed pierwszą rundą RPP ??? - dla nie znających kalendarza i regulaminów z roku 2013 było to niemożliwe (brak 2 rund rajdów III ligi przed 1 rundą RPP ) - Sz. Dyrekcja przytacza cytat z Regulaminu licencji sportu samochodowego na rok 2014 - i jakież to cudowne objawienie ... nagle Pan J. Noworól dopisuje trzy magiczne litery - "KJS" ... (2 KJS do marca się znajdą ) ... może dla reszty Sz. użytkowników to zrządzenie losu , łut szczęścia ... ... niektórzy pomyślą "no tak winny jest PZMot" ale... ... gdy próbowaliśmy wprowadzić przez Radę Zawodników (tak ... tak... była taka incjatywa) jakieś rozwiązania które by potaniły uczestnictwo w rajdach w niższych klasach ( dla panów w R5, S2000 , N4 itd. cena kasku , hansa czy kombinezonu nie gra roli ... ale w niższych klasach wyposażenie bezpieczeństwa swoją wartością potrafi przekroczyć wartość pojazdu ) to kilku pilotów "dużych teamów" zabrało głos że nie należy potaniać rajdów bo w zamyśle ich zespołów ma być to sport elitarny .... a tani przestanie być elitarny ... potem dowiedzieliśmy się że w rajdach nie będzie demokracji (bo ilość twoich głosów jest wprost proporcjonalna do wielkości budżetu ) ... przez chwilę RSMP mogło być tanie - klasa HR wliczana była do klasyfikacji generalnej RSMP ... ale cóż to ... nagle gość w samochodzie za 60 tys. PLN (BMW M3 - kierowca ukrywający się pod pseudonimem Virnik) wbija się na OeSach do top 10 potem nawet do top7 ... trochę to niepolityczne żeby ktoś taki rywalizował z team'ami które mają milionowe budżety i samochody warte 400 - 800 tys. PLN ... co z tym zrobić ??? zmienić zapis w regulaminie !!! ... obecnie klasa HR nie jest już wliczana do klasyfikacji generalnej ... Nie mam 5 lat (tak jak i wielu innych użytkowników tego forum czy też innego o tematyce rajdowej) ... wiemy że w sporcie tak technicznym i wymagającym tak dużych nakładów finansowych zawsze będą "równi" i "równiejsi" ... ... nie zawsze wynika ze złej woli "Szefów Zespołów" ... poprostu z racji zajmowanej pozycji mają zupełnie inną "siłę przebicia " w PZM niż np. kilku "low budget'owców" krórzy pragną jeszcze przez przez rok , dwa pojeździć w starym kombinezonie ... ... w takim świetle człowiek przestaje wierzyć w cudowne objawienie "trzech liter" ... ... proszę mnie źle nie zrozumieć ... ja nie mam nic przeciwko temu żeby wsadzać w auto klasy N4/R4-31 "młody , obiecujący" talent ... nic mi (ani innym kibicom) do tego ... to auto SIPu i pieniądze Sz. Abiturienta ... ...ale (zawsze jest jakieś ale;) ) zamiast robić idiotę z Sz. P. Włocha (On sam lepiej potrafi się skompromitować ) radziłbym najpierw zapewnić "legalną" drogą zdobycia licencji dla Abiturienta a dopiero potem ogłaszać program startów ... uniknie się fermentu i niepotrzebnych dyskusji ... ... swoją drogą z "nowej zmiany" w regulaminie będzie zadowolonych kilka osób ... ale radzę się spieszyć bo prorokuję że to krótkotrwałe "udogodnienie"

... a nocą w hangarze ...

A może Skoda Superb tdi 170km 4x4 ... Miejsca z tylu wiecej niż w s-klasie ... Dynamika silnika absolutnie zadawalajaca ...a przy tym nigdy nie spali 9 l a w trasie 7,5 ...haldex 4generacji tez działa na tyle szybko ze nie ma już wrażenia jazdy przednionapedowka ...układ kierowniczy bezpośredni

... tak patrzę na ten "cennik" kolegi Xbike'a i uwzględniając ilość eliminacji RSMP,nowe opony co pętlę to nie chce mi wyjść 70k złota na event ... ... chyba że nie dokalkulowałem afer party :wink: 8)

co to za swietna muza w tle :?: ... Andrzej założył szperę i już mu się wydaje że jest STIGiem ... w tle następnego opublikowanego onboardu usłyszymy rozmówki fińskie ... "kirra ...kirra"

... dzięki ...a masz coś więcej z nami ????

1.Maciek K.

... czyli będą dwie karty drogowe ??? jedna na Cynę a druga na Puchar Szutrowy ???? ... swoją drogą , brak toru Kuby sprawi że "czarny fory" :wink: nie będzie miał gdzie odrabiać strat ... ... i nici z felg :wink:

... chyba wpadnę dwoma autami (żona wstępnie obiecała że pożyczy swojego czarnego forysia :wink: ) ... foryś też ma miekkie nastawy bo mu przednie amory wylały :wink: ... co do czasów kręconych na zimowej cynie imprezą to niestety nie miałem opon (tylnie opony zewnętrzną połowę bieżnika miały gładką :roll: ) samochód stał w miejscu (koła od leśnika okazały się za duże żeby je przełożyć ) ... po pierwszym odcinku mialem ochotę ją zostawić na parkingu ale uznalem że przejazdy imprezą będą rozgrzewką przed atakiem forysia :wink: ... jakie było moje zdziwienie gdy okazało się że imprezą zajeliśmy 3 miejsce w klasie ... ... fory ma 210kkm :roll:

... a mam pytanko - czy dystrybutor marki Nokian otrząsnął się już z kryzysu :wink: :?: ... bo nie wiem czym mam pożyczać czarnego forestera mojej żony :wink: ... ... jak nie będzie opon to nie będę miał argumentu żeby ją przekonać :wink:

... a może zrezygnować z tej próby na Mineralnej i tylko próby na torze i wokół ... ... trochę mi nie po drodze :wink: ....

Czy trzeba będzie płacić podwójne wpisowe , czy też będzie się sklasyfikowanym w ramach jednego wpisowego w dwóch imprezach . Bo nie ukrywam że zależało by mi na wzięciu udziału także w Pucharze Toru Słomczyn :wink: ....