Patryk

Pozdrawiam kierownika czarnego bloba sti na złotych felgach spotkanego dziś w Strzelinie. Piękna sztuka!

Długo jeździłeś z wydmuchaną uszczelką ? Możliwością jest, że planując tylko głowice i nie ruszając bloku nadal jest przedmuch. Dzieje się tak ze względu właśnie na długotrwałą jazdę z wydmuchaną uszczelką. Powstaje wżer, a z racji tego że uszczelka subarowska jest, jak mnie pamięć nie myli, metalowa, nie uszczelnia tego i jest lipa. Miałem dokładnie identyczną sytuacje w Toyocie Suprze.. Trójwarstwowy HKS poszedł w śmietnik...

Hmm do głowy przychodzi mi jedynie za duża ilość sms'ów w skrzynce. Spróbuj wykasować kilkanaście. Prawdopodobnie pomoże.

Pozdrowienia dla oświniaczonego forka i legacy spotkanego dziś na Opolskiej we Wrocławiu, a także dla kierownika niebieskiej wanny i kierowniczki niebieskiej Imprezy NA spotkanej na trasie Jelcz-Laskowice - Oława .

UPG . Moja też była nie upalana i od początku forumowa, a upg wywaliło przy 100k. Sam nie mogłem uwierzyć.. Drugą podstawową wymianą jest smok olejowy i generalnie jeśli nie upalasz, tylko powiedzmy, jeździsz dynamicznie, to 2.5 w miare daje rade...

Tak z ciekawości. Czy są osoby na tym forum, albo znacie jakieś przypadki wydmuchania upg coswortha plus szpilki arp, cosworth ? Jak napisałem, pytanie z czystej ciekawości i zdobycia wiedzy na ile w razie czego można sobie pozwolić na takim zestawie . Od czasu mojego przypadku aż boję się wjeżdżać na autostradę...

WRX 07 po mapie 270/420, przy 100tys km UPG.. Generalnie nie wiem, jak auto było traktowane przed zakupem (pierwotnie samochód użytkownika Ukiman), ale poprzedni właściciele twierdzili, że tylko i wyłącznie cywilnie. Tak więc przy cywilnej jeździe 100k km i uszczelki do wymiany. Przy okazji wymieniłem smok.

W średnio dobrym warsztacie lakierniczym, w którym pracuje znajomy, liczą sobie około 300-400 pln za element razem z lakierem. Oczywiście ściąganie, zakładanie itp. w cenie.

Możesz jeździć. Jak tak zrobiłem dobre 10k km. Przy okazji zmiany, właśnie UPG, zmieniłem kompletne sprzęgło i jak narazie po 2k km cisza.

Masakra, dalej nie mogę w to uwierzyć.. Mistrz nad mistrze !

Pozdrawiam czarnego Buga wrx'a lecącego za mną w strone Kłodzka .

Mam chyba właśnie ten sam smok, wymieniony przy okazji wymiany upg. Mi co prawda nie pękł, ale profilaktycznie wolałem zmienić, kiedy poczytałem temat Sebachona.

Też to zauważyłem, tyle że w okolicach Wrocławia. Raz na drugim biegu postawiło mnie prawie bokiem.. Jak już Subaru się ślizga to jest naprawdę ślisko . BTW, pozdrawiam kierownika pięknego niebieskiego GT spotkanego we Wrocławiu(cholera nie pamiętam jaka ulica), który najpierw gazował i mi machał (odmachane ), a potem poszedł przez skrzyżowanie pełnym ogniem obok policji. Miny funkcjonariuszy - bezcenne . Pozdrawiam również Pana w OBK bodajże .

Ok, poszperam w nielegalu.

NAJlepszy, NAJszybszy, NAJ.... itp To jest wiadome . Ale może coś więcej

Tzn nie tyle historia, co proszę was o kilka słów o swoich Subarakach .

Witam. Jako, że studiuję na kierunku Dziennikarstwo Motoryzacyjne, chciałbym was poprosić o małą pomoc. Za zadanie zaliczeniowe, wybrałem sobie temat o Subaru Imprezie. Chcę napisać artykuł o historii naszego ukochanego pojazdu od pierwszego modelu aż po najnowszy. Stąd moja prośba. Jeśli mielibyście trochę czasu i chęci, prosiłbym o napisanie kilku słów o swojej imprezie. Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam wszystkich !

No więc odebrałem autko i jak narazie jestem bardzo zadowolony. Nareszcie nic się nie dzieje . A zamiast szpilek ARP dostałem jednak Coswortha.

Też jestem ciekawy PS4. Gram od PSX'a. Kiedyś byłem prawdziwym zapaleńcem, teraz zdarza mi się to już rzadziej (brak wolnego czasu, praca,studia, Subarak ). Jeszcze czasami męczę PS3 i z powodu małego remonciku Imprezy, jak narazie PS4 odpada, ale opinii chętnie posłucham !

A gumy stabilizatora ? Nie napisałeś nic o nich. Miałem tak. Głuchy dźwięk na nierównościach. Amorki stukają w trochę inny, specyficzny sposób.

Ja mam zrobioną mape, więc jeżdżę tylko i wyłącznie na 98, a że mam stacje Lotosa kilometr od domu to prawie cały czas na dynamicu .

A to już musisz się pytać Pana Marka z MTS, bo jeszcze nie wiem jaka grubość itd. Generalnie obawiam się, że źle mnie zrozumiałeś . Seria przejechała 102 tys km i ją wydmuchało. Teraz zakładam taki zestaw jak Ty .

Mój wrx 07 również lekko traktowany.. Przy 102 tys uszczelka powiedziała papa. Pojeździłem tak jeszcze chwile, ale objawy były jak z obrazka, a wiec lekkie bąblowanie w zbiorniku, po szybszej jeździe poziom płynu rósł ponad Full i cały nie wracał spowrotem do układu. Do tego syf w zbiorniku w postaci takich jakby włosków (ciężko powiedzieć co to było) i bulgotanie w układzie, po rannym odpalaniu auta. Na szczęście jestem już przy końcu, a więc 2 cosworthy + szpilki arp plus cała rewizja silnika robiona w Dzierżoniowie (przy okazji aftermarketowy smok olejowy), więc myślę że pojeździ to teraz . W każdym razie myślałem, że UPG mnie nie dopadnie... Myliłem się.

Pozdrowienia dla kierowcy srebrnego forka ze świnką mijanego na krajowej 8, niedaleko miejscowości Łagiewniki . Mam nadzieję, że moje odmachanie było widoczne .