tom76

Na forum wędkarskim jerkbait.pl jest kolega, który spokojnie ci takowe przygotuje http://jerkbait.pl/topic/74642-okulary-polaryzacyjne-z-korekcją/

Czyli praktycznie ta okolica.

My byliśmy na wschodnim wybrzeżu. Północ i południe to wycieczki wynajętą na cały dzień taksówką. Okolica z Twojego zdjęcia skojarzyła mi się z tym widokiem (jakość fotki nie najlepsza (wieczór) ale coś widać :-))

Czy to ostatnie zdjęcie to nie jest czasem okolica hotelu Emeraude Beach Attitude? Widok dziwnie znajomy :-)

Dzięki za namiar ale to nie ta uszczelka. Zadzwonię jeszcze jutro do Dukiewicza.

Nie do dostania w PL. Mój mechanik ściąga z Litwy. Alternatywą była Japonia.

Mam prośbę, czy wie ktoś może gdzie dostanę na szybko uszczelki do Forka (najlepiej w Warszawie) - symbol 11044AA780 Z góry wielkie dzięki za wszelką pomoc

No to słabo. Ja też dalej szukam.

Co się stało? Okazało się, że był "ulep" czy poszedł?

Wyjęcie silnika i wymiana koniecznych uszczelnień.

Może ktoś odpowie mi jeszcze na pytanie dotyczące silnika 2.0 na łańcuszku. Czy podciekanie silnika i konieczność jego uszczelniania jest często spotykaną przypadłością? Czy przy aucie z przebiegiem ponad 100.000 kilometrów taka sytuacja (konieczność uszczelnienia) powinna zapalić czerwoną lampkę przed ewentualnym zakupem?

Też myślę nad taką przesiadką (z SG 125 kuni). Koniecznie napisz jak wrażenia i jak ze spalaniem.

To chyba klasyczny rozrząd. A jak wygląda eksploatacja silnika z rozrządem na łańcuszku (wymiany części rozrządu)?

Przyłączę się do pytania kolegi. W SH były silniki (2.0) tylko na łańcuszku czy również bez? Jaka jest różnica w eksploatacji? W sensie czy jakieś elementy rozrządu się wymienia regularnie ?

Ten dźwięk to z przodu czy z tyłu? Bo z tekstu jednoznacznie nie wynika albo nie do końca czytam ze zrozumieniem.