Skocz do zawartości

subaruimprezagh

Nowy
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez subaruimprezagh

  1. Przez weekend nie byłem w stanie wstać z podłogi jak w piątek spadłem z krzesła po przeczytaniu Dzięki pomogło:P
  2. Wracając do tematu. Przeprowadziłem dalszą diagnozę - zdjąłem zderzak i rozebrałem auto na części pierwsze. Zauważyłem, że jest tam jeszcze trzeci silnik od którego idą własnie te węże ogrodowe z trójnikiem aluminiowym, który to silnik jest odpowiedzialny za spryskiwacze. Po dłuższej analizie silnik jest sprawny (spiąłem na krótko) ale nie idzie do niego prąd jak pryskam szyby. Kiedy powinien iść do niego prąd ? Jak ciągnę do siebie drążek od wycieraczek przez dłuższy czas? Co jest odpowiedzialne za doprowadzenie prądu do niego ? Ten osławiony relay cont. KOITO opisany wyżej ? I co z guzikiem mist - czy powinno pryskać spryskiwaczami na szybę albo na reflektory czy tylko powinny chodzić wycieraczki jak dotąd ?
  3. Wyciągałem z raz czy dwa ale popróbuję. Niestety wydaje mi się, że woda w ogóle z nich nie leciała.
  4. Witam, Problemem mym są niedziałające spryskiwacze reflektorów. Pacjent to subaru impreza GH rocznik 2010, 2.0 benzyna, zwykłe nie wrx itp. Autko było po dzwonie, sprzedawca tego nie ukrywał. Widzę, że naprawione było raczej ok na ori częściach ale ktoś przyżydził na wężach i tak: mam zbiorniczek spryskiwaczy, do niego przytwierdzone są dwa silniki spryskiwaczy oraz przekaźnik zwany relay cont model 88018FE010 KOITO. Sprawdziłem silniczki na krótko, oba pompują. Niestety, wspomniane węże, ze zbiorniczka idzie wąż który prowadzi płyn na przód do szyby oraz do spryskiwaczy reflektorów poprzez wąż pod belką zderzaka, jest to pociągnięte nieoryginalnym wężem i co gorsza jest to rozdzielone zwykłym trójnikiem aluminiowym (wąż ze zbiornika spryskiwaczy jest rozdzielony na dwa, jakieś 20 cm od zbiornika, jedna część idzie do szyby przedniej, druga do sprysków reflektorów) . Działanie układu wygląda tak, iż ciągnąc do siebie drążek sterowania wycieraczek leci płyn na szybę przednią, nieważne jak długo go trzymam spryski reflektorów się nie odpalają. Przekręcając końcówkę tego drążka odpalają się spryskiwacze tylnej szyby. Wciskając guzik na końcu tego drążka z napisem mist włączają się wycieraczki ale nie leci płyn (powinien?). Moje podejrzenia - albo trójnik użyty jest nieprawidłowy, może powinien być jakiś z zaworkiem ? Albo nie działa jakiś przekaźnik tak, że pompuje np jeden silniczek zamiast dwóch i jest za małe ciśnienie w układzie, wspomniany relay cont ? Same spryskiwacze reflektorów są ok - widać, że zamontowano nowe ori, po nr seryjnym się zgadzają więc są na pewno ok. Może ktoś ma schemat tej instalacji lub wie jak to konkretnie powinno być? Będę wdzięczny za wszelką pomoc
×
×
  • Dodaj nową pozycję...