theprotos

Te problemy mam już od roku...ale że w domu jestem bardziej gościem i przebiegi tutaj mam małe jakoś tego nie odczuwałem. Teraz gdy żona zaczyna śmigać forkiem to niskie obroty są bardzo potrzebne;) hmmm zaworów nigdy nie sprawdzałem...ale ciekawa myśl zwłaszcza że z obrotów schodzi dość wolno.

Coś mi go dławi (wolniejsze obroty) zarówno na lpg jak i na petrolu - wszystko wskazuje na kable...wiec potrzebuje porady: OPIS BESTII: Forester z 02.2001 2.0 92kw 125hp skrzynia biegów manualna, VFIN: JF1SF5LJ41G088615 Poradzcie prosze ja wyczytałem że NGK RC-FX54 + świece (najlepiej ze zwiększoną ciepłotą 7) prosze o pomoc...czeka mniewnajbliższym czasie 2000km trasy wiec potrzebuje czegoś sprawdzonego.

Zrobiłem tak samo z fotelem Kierowcy...BABRAŁEM się z oryginalnym podgrzewaniem rowne 3 dni i poległem...straciłem cierpliwość teraz mata z lidla załatwiła problem wzorowo.

Więc po roku użytkowania w forku 2.0 LPG + hak moge spokojnie polecić amortyzatory KYBy oraz sprężyny Ironman. Prześwit pomiędzy nadkolem a oponą bardzo przyzwoity nawet z przyczepą i doładowanym bagażnikiem można spokojnie jechać. Właściwości jezdne też ok - ładnie wchodzi w zakręty (tyłek mu nie ucieka). Jest twardszy i to czuć ale forester to nie obniżana bulwarówka.

Cześć w moim forku od strony pasażera w tunelu odkryłem takie oto gniazda: Są węższe, płytsze od (zapalniczkowego) Napięcie 12v zarówno w jednym jak drugim działa non-stop(nawet bez przekręconego kluczyka) Nie mam pojęcia co to za ustrojstwo i do czego służyło-natomiast mam na to pewien pomysł. Spotkał ktoś się z takim rozwiązaniem?

+ szukanie drogi w gratisie Znalezc excel g na necie to nie problem, ale gdzie znalezc sprezyny 4T ??

http://www.subarak.c...ter-sg-tyl.html "W skład zestawu wchodzą sprężyny Ironman i amortyzatory Kayaba Excel-G" Co sadzicie?

Poczytalem troszku i chyba najciekawsze jest to rozwiazanie: http://www.subarak.com.pl/zawieszenie-subaru/364-zestaw-tylnego-zawieszenia-do-subaru-forester-sg-tyl.html "W skład zestawu wchodzą sprężyny Ironman i amortyzatory Kayaba Excel-G" Co sadzicie?

Hej co wstawic do TYLU forestera z 2001, wersja 125km, skrzynia manualna, z hakiem i instalacja LPG zeby zachowac przyzwoity przeswit. Ma ktos sprawdzone, dobre rozwiazanie? Regenerowac czy wymieniac...a jesli juz to na co?

Hej co wstawic do TYLU forestera z 2001, wersja 125km, skrzynia manualna, z hakiem i instalacja LPG zeby zachowac przyzwoity przeswit. Ma ktos sprawdzone, dobre rozwiazanie?

Jak sobie poradzic z tym problemem? Mam Forka z 2001 zalozylem hak i LPG(nie linczujcie) automatycznie opadl mi tylek - jak skutecznie to zwalczyc? Probowalem wszystkiego co nie jest inwazyjne ale czas na konkrety - co zrobic, co wymienic, co wstawic? Dodam ze zawieszenie dobrze pracuje a na przegladzie technicznym gosc powiedzial ze igla.

Kupilem Forestera rok prod 2001 Luty 125km 92kw i niestety mam jedna szpilke zlamana w polowie a w drugim kole szpilka ma zjechany gwint. wiem ze problemy ze szpilkami w tym modelu sa notoryczne wiec mam zamiar kupic te 2 + 2 na zapas, dodatkowo chce kupic nakretki zabezpieczajace(bo i tak musze jakies kupic) wiec dlaczego by nie wydac wiecej i nie kupic zabezpieczajacych. Wszystko bym sobie pomierzyl i zamowil takie jak trzeba ale musialem wyjechac. Wiec pytam szpecow od Foresterow co wybrac??, Gwint? Śr. sworznia? Długość gwintu? (szukalem wszedzie informacji - poleglem) Ps: Znalazlem takie szpile http://www.inter-rally.pl/product-pol-8438-Szpilka-wbijana-Sparco-M12x1-25.html Takie nakretki http://allegro.pl/nakretki-zabezpieczajace-12-x-1-25-suzuki-subaru-i2688181303.html Tylko ktore teraz sa takie jak oryginalne? -- Cz paź 04, 2012 11:07 pm -- Czy naprawde nikt nie wie?? -- Cz paź 04, 2012 11:19 pm -- Naprawde nikt nie wie??