Skocz do zawartości

Krogulec

Użytkownik
  • Postów

    381
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Odpowiedzi opublikowane przez Krogulec

  1. Jupi!!!! Dzisiaj miałem do przejechania pierwszą dłuższą trasę po przeróbce siedzeń - tylko ja, Forek i ~400 km trasy (w tym większość autostrady) :) No i w końcu udało mi się dopasować idealną pozycję za kierownicą :yahoo:

     

    Moja radość jest nie do opisania bo poprzednie ustawienie wypracowane po setkach prób było wypadkową kompromisu, który miał swoje ofiary - przykładowo wieniec kierownicy przysłaniał mi górny rząd kontrolek (tam gdzie jest m.in. sygnalizacja hamulca ręcznego). Miało to przykre skutki bo przez to zdarzyło mi się, jak ostatnia ofiara, przejechać ostatnio jakieś 100 m na zaciągniętym "ręcznym" - na szczęście tak na 3/4 (to pokłosie lat przyzwyczajeń w jeżdżeniu Laguną/Outbackiem z elektronicznymi hamulcami....).

     

    Tymczasem dzisiaj miałem możliwość pobawienia się dłużej ustawieniami siedzeń i w końcu znalazłem ideał. Nie za blisko, nie za daleko, nie za wysoko, nie za nisko, oparcie nie na leżąco, ale też nie zupełnie pionowo, prawidłowa odległość do kierownicy, ręce lekko zgięte w łokciach. Kręgosłup nie boli, nogi nie drętwieją, a "klejnoty" nie są poddawane próbom wytrzymałościowym :P Po prostu czad!!! :yahoo:

     

    Wysyłam posta i wracam do Forka jeszcze trochę pojeździć B) (a jechało się po prostu BOSKO!!!)

  2. Bardzo fajny i jednocześnie praktyczny tuning! W fabryce powinni się przyjrzeć, jak trzeba robić fotele... ;)

     

    W zasadzie to nie musza się przyglądać - wystarczyłoby dać fotele z Outbacka albo choćby z BRZa i nie przesadzać tak z uszczęśliwianiem wszystkich podwyższaniem pozycji za kierownicą :P

  3. Nie obraź się, ale w tylnej części coś mi nie gra, tak jakby fachowcy się nie przyłożyli.

     

    Tak miało być - to nie tylko nawiązanie do przednich foteli, alcantara jest po prostu w tych samych miejscach gdzie fabrycznie jest perforowana skóra. Według mnie tak wygląda lepiej. Moi dwaj znajomi mają w Subaru XV fotele obszyte czarno-czerwoną skórą właśnie w ten sposób o którym piszesz tj. czerwona skóra z tyłu jest od góry do dołu i moim zdaniem efekt jest gorszy.

     

    Ja zamówiłem czarnego i zastanawiam się na pomalowaniu felg na czarno.

     

    Samo zaczernienie felg przy czarnej budzie nie da chyba pełnego efektu - musiałbyś to zrobić kompleksowo (grill, obwódki reflektorów, listwy przy szybach, oznaczenia na klapie). Ja bym się chyba w to nie bawił (poza grillem rzecz jasna). Natomiast dociemnienie szyb przy czarnym lakierze dałoby na pewno super efekt (pomijając ryzyko o czym poniżej).

     

    Jak przyciemniłeś przednie boczne szyby to musisz jeździć z jakimś zaświadczeniem dla "policjanta" ?

     

    Zaświadczenia nie mam - zresztą i tak by nic nie pomogło, bo przednie boczne szyby muszą mieć min. 70% przepuszczalności światła, więc właściwie tylko naklejenie prawie przeźroczystej folii antywłamaniowej wchodzi w grę (bo szyby fabrycznie są już odrobinę przyciemnione, choć być może na pierwszy rzut oka tego nie widać) - tylko wówczas taki certyfikat ma sens. Tymczasem u mnie przód jest przyciemniony folią 50%. Krótko mówiąc nastawiam się, że w razie czego będę "drapać", mam jednak nadzieję, że do tego nie dojdzie bo tył jest też dociemniony więc nadal jest spora różnica pomiędzy przodem, a tyłem więc na pierwszy rzut oka wygląda jakby to było przyciemnienie fabryczne. W praktyce przednie szyby nie wydają się zresztą aż tak ciemne bo Forek ma duże powierzchnie szyb i olbrzymi szyberdach, który nawet po przyciemnieniu nadal istotnie rozjaśnia wnętrze.

     

    Generalnie gdyby ktoś miał ochotę na podobną modyfikację to polecałbym poszukać firmy, która okleja foliami dającymi 70% przenikalności światła (firma współpracująca z ASO we Wrocławiu nie dysponuje takimi foliami). Wówczas, nawet biorąc pod uwagę fabryczne przyciemnienie przednich bocznych szyb, norma nie powinna być istotnie przekroczona jest więc duża szansa, że podczas ew. kontroli nikt nie będzie się czepiać (ponoć w wielu autach fabrycznie przednie szyby nie trzymają norm). Modyfikacja powinna być przeprowadzana łącznie z tyłem (u mnie była to folia 35% przenikalności). Dach też przyciemniałem folią 35%, mimo to wyszedł na mój gust jeszcze odrobinę za jasny - teraz gdybym to zlecał prawdopodobnie okleiłbym folią 20%. Trzeba też zwrócić uwagę, że część firm podaje oznaczenia cyfrowe bazujące na przenikalności światła, a część na stopniu przyciemnienia - trzeba więc uważać aby efekt nie był odwrotny od zamierzonego ;)

  4. Może to zależy od sieci, ale mnie się nie udało połączyć bez prefiksu. Po coś te prefiksy chyba są

     

    Też się zdziwiłem, ale to faktycznie działało (nawet w USA). Telefon mam w sieci Orange.

     

    Krogulec trzyma baterie jak zwykły telefon (N9 chyba dobrze trzymał, bo mój znajomy miał), Nokia maps'y będę chodzic ? Przeczytałem, że Androidowe aplikacje zostaną/ły przeniesione, dobre posunięcie. Z względnie 'niszowych' systemów fajna była Bada.

     

    Trzyma krócej niż N9, Nokia (Here) Maps są w standardzie, można uruchamiać aplikacje/gry dla Androida, na razie to jednak telefon dla pasjonatów. Nie zaśmiecajmy wątku, odsyłam na mój blog, albo stronę Jolla.com

     

    Czy odtwarzaliście muzyke z telefonu, po przez bluetooth ?? Strasznie cicho gra. W telefonie głośność max a i tak musze baaaardzo rozkręcić radio by cokolwiek usłyszeć.

     

    U mnie bez problemu, imho wygodnie jednak zgrać po prostu muzykę na pendrive'a - nie zżera baterii przy transmisji i zawsze jest w samochodzie. Osobiście polecam coś takiego: Goodram Point 32GB http://www.goodram.c...l_GOODRAM_POINT (koszt ok. 85 zł) - nie ogranicza pojemności w schowku i jest to bodaj najszybszy pendrive na rynku z tych najmniejszych. Przy pendrive'ach trzeba jedynie pamiętać aby nie kupować większych niż 32GB (bo nawigacja w Forku nie obsługuje partycji typu NTFS, tylko FAT32 do tej właśnie pojemności).

     

    po prostu drobne i nie wytlumaczalne uchybienia kompletnie nie pasują do skądinąd świetnego samochodu którym jest forester.

     

    Każdy samochód ma swoje wady i zalety - chodzi o to aby, parafrazując klasyka, "minusy nie przesłoniły nam plusów". W Subaru nie ma lampeczki, w Skodzie do niedawna w ogóle nie było dostępnej kamery cofania, w Subaru masz mocną turbobenzynę ze świetnym automatem, w Skodzie takie połączenie w ogóle nie jest dostępne (pomijam 3.6 FSI w Superbie bo to nie turbo i nie ten typ auta), w Subaru były problemy z SBD, w Skodzie z 1.4 TFSI / 2.0 TDI PD, Takie przykłady można by mnożyć. Każdy powinien sobie odpowiedzieć na pytanie co dla niego jest ważne i wybrać zgodnie z własnym zestawem priorytetów. Nie ma co siać fermentu, nie ma też co udawać, że Subaru to auta idealne - ja jestem świadomy mankamentów, mimo to gdybym miał jeszcze raz dokonywać wyborów z przeszłości to nie wahając się ponownie wybrałbym Outbacka, którym jeździłem wcześniej czy Forestera, którym jeżdżę obecnie.

     

    Jeśli zaś tyczy się "poprawiania fabryki" to udało mi się w końcu cyknąć kilka fotek, zainteresowanych odsyłam do załączników poniżej lub do albumu w Galerii. Zakres modyfikacji:

    - poprawa wyprofilowania podparcia lędźwiowego (nie jest to może widoczne na zdjęciach, ale odczuwalne dla mojego kręgosłupa ;) )

    - wymiana fabrycznej tapicerki skórzanej na skórę + alcantarę

    - dodatkowe przyciemnienie wszystkich szyb i szyberdachu

    - oklejenie środkowej części grilla folią "carbon"

     

    Jeżeli chodzi o fotele to różnica po modyfikacjach jest kolosalna - podparcie kręgosłupa jest bardziej ergonomiczne, alcantara nie pozwala na zsuwanie się moich czterech liter z fotela podczas hamowania, pomaga też przytrzymać plecy w zakrętach, co prawda do ideału (jak pisałem wcześniej) jeszcze trochę brakuje, ale i tak jestem kosmicznie zadowolony. Tym bardziej, że całość fenomenalnie wygląda na żywo (przez kontrast grafit-jasno szary wnętrze nie jest ponure), a skóra i alcantara są bardzo miłe w dotyku i bardzo wysokiej jakości. Nie mniej radości spowodowało dodatkowe przyciemnienie szyb - co prawda tych z przodu nie chciałem przyciemniać aż tak bardzo (inna sprawa, że zdjęcia sporo przekłamują - na żywo nie są aż tak ciemne), ale firma dokonująca modyfikacji na zlecenie ASO nie dysponowała jaśniejszymi foliami. Mimo tego i to wyszło super, z tyłu jest wyraźnie ciemniej, ale nie ma "efektu karawanu" tj. szyby są nadal w pewnym stopniu przejrzyste, a dzięki przyciemnieniu szyberdachu i przednich szyb, mojego dziecka nie razi już tak słońce po oczach, nie ma się też wrażenia "siedzenia w tramwaju". Wisienką na torcie jest oklejenie środkowej części grilla folią carbon dzięki czemu auto wygląda z przodu bardziej rasowo. Do pełni szczęścia pozostało mi jeszcze naklejenie "świnek" na lusterku i klapie bagażnika oraz wymiana żarówek oświetlających tablicę rejestracyjną na Osram Cool Blue Intense Xenon Look - jedne i drugie czekają na chwilę wolnego czasu... Poza tym planuję jeszcze dołożyć światła dzienne w skrzelach (ponoć będą jednak homologowane więc za jakiś czas będzie można je kupić w PL).

     

    Uprzedzając ew. pytania - wszystkie modyfikacje były wykonywane za pośrednictwem wrocławskiego ASO Subaru - JM Auto, które gorąco polecam! Z cenami można się dogadać, a przy tym jest pewność, że auta nie oddaje się w ręce amatorów.

     

    Gdyby ktoś z forumowiczów chciał zobaczyć jak to wyszło na żywo to nie ma problemu - wystarczy wysłać do mnie PW :)

     

    fotele01.jpg

    post-11547-0-85605400-1387076917_thumb.jpg

    post-11547-0-63575900-1387076919_thumb.jpg

    post-11547-0-37235900-1387076921_thumb.jpg

    post-11547-0-29905000-1387076923_thumb.jpg

    post-11547-0-44439900-1387076925_thumb.jpg

    post-11547-0-92102900-1387076927_thumb.jpg

    post-11547-0-31036700-1387076929_thumb.jpg

    post-11547-0-15325900-1387076931_thumb.jpg

    post-11547-0-15913600-1387076933_thumb.jpg

    post-11547-0-32184700-1387076935_thumb.jpg

    post-11547-0-81170200-1387076950_thumb.jpg

    post-11547-0-02604900-1387076953_thumb.jpg

    post-11547-0-11020000-1387076955_thumb.jpg

    post-11547-0-31719800-1387076957_thumb.jpg

    post-11547-0-18081400-1387076959_thumb.jpg

    post-11547-0-37109900-1387076961_thumb.jpg

    post-11547-0-28389100-1387076963_thumb.jpg

    post-11547-0-26350600-1387076965_thumb.jpg

    post-11547-0-35318300-1387076968_thumb.jpg

  5. No fajnie, ale czasem jedzie się autem za granicę i jak nie będzie +48 to w najlepszym wypadku będzie nas łączyć z tubylcami

     

    Nie wiem czy coś się nie zmieniło w tym względzie bo podczas ostatnich dwóch pobytów za granicą wybierałem numery z komórki bez +48 i łączyło bez problemu z Polską ;) Problemów nie było także jeżeli osoba do której dzwoniłem była w tym samym kraju co ja. Być może ten prefiks jest dodawany automatycznie na podstawie sieci macierzystej?

  6. Jeszcze jedna uwaga odnośnie wyświetlania się nazw - sprawdźcie czy macie wpisane numery z +48 czy bez. U mnie przy kontaktach wprowadzonych z +48 numery też się nie wyświetlają. Najlepiej poprawić numery w telefonie, usunąć wszystkie kontakty z nawigacji i ponownie je zaimportować.

  7. Wyświetlają Ci się nazwy zamiast numerów? Zdradź co to za cudo i jak tego dokonałeś

     

    Krogulec jaki Telefon kupiłeś?

     

    Wyświetlają ;) A telefon to taki "wynalazek" - nazywa się Jolla i został opracowany przez niewielką firmę z Finlandii założoną przez ex-pracowników Nokii (więcej tutaj: http://jolla.com).

     

    mi chodzi o to kto wyprodukował samo "urządzenie" nawigacyjne i u tego producenta należy szukać przyczyny/rozwiązania

     

    O tym też było już wcześniej - prawdopodobnie producentem stacji multimedialnej jest Fujitsu, niestety szukanie jakichś dokładniej informacji bazując na oznaczeniach z paneli czołowego i informacjach z amerykańskiego forum nie doprowadziła mnie do jakichś konkretnych informacji...

     

    U mnie brak podświetlenia przycisku od blokowania szyb po stronie kierowcy.

     

    To też normalne - TTTM. Brak podświetlenia tego przycisku mi tam nie przeszkadza (bo szyb nie blokuję), brak podświetlenia przycisków pasażerów też... bo jestem kierowcą ;) Wiadomo, że Forczysław ma swoje mankamenty, ale nie bądźmy drobiazgowi - przy tej frajdzie z jazdy, pracy silnika, skrzyni, ja mogę nie mieć jakiejś tam lampeczki, totalnie mi to wisi :yahoo:

     

     

    Z innych wieści: niedawno odebrałem swojego Forka po obszyciu foteli skórą / alcantarą i poprawieniu podparcia lędźwiowego (niestety bez regulacji) - efekt wart każdej wydanej złotówki. Przede wszystkim moje plecy nie zapadają się już w oparciu, kręgosłup może odetchnąć, różnica jest bez cienia przesady kolosalna. Bardzo zadowolony jestem też z wymiany fabrycznej skóry na skórę z alcantarą. Użyta skóra (nota bene "ponoć" taka sama jest stosowana w Bentleyach :P ), jest przyjemniejsza w dotyku, nie marszczy się, jest matowa i przede wszystkim nie tak śliska jak fabryczna (choć ta też nie jest jakaś zła - gdyby fotele były takie jak np. w Outbacku do głowy by mi nie przyszło aby ją wymieniać). Obszycie do tego środkowych połaci siedzeń i oparć, a także boczków alcantarą poskutkowało dodatkowo doskonałą stabilnością moich czterech liter w siedzeniu, a poza tym uatrakcyjniło wygląd (skóra jest grafikowa, a alcantara jasno szara). Cała modyfikacja wyszła zdecydowanie na plus, oczywiście do ideału jeszcze odrobinę brakuje, bo konstrukcja foteli jest taka jaka jest (w zakrętach przydałoby się więcej trzymania bocznego), niemniej jednak różnica w mojej ocenie jest ogromna :)

     

    Niestety z uwagi na notoryczne braki czasowe nie miałem jeszcze okazji zrobić zdjęć, ale jak tylko znajdę na chwilę cyknę kilka fotek i wrzucę na forum. Przy okazji przyciemniłem też dodatkowo szyby i okleiłem środkową część grilla czarną folią - bardzo fajnie to wyszło.

  8. mechanik, u mnie nadal nic się nie świeci... owszem dezaktywuje otwieranie szyb, ale sam klawisz nie świeci się ani w drzwiach pasażera ani z tyłu...

     

    Te przyciski nie świecą się - TTTM. Podświetlane są tylko przyciski po stronie kierowcy.

     

    andrzej powiedział: Wg mojej wiedzy navi w Subaru to właśnie Garmin Jeśli tak faktycznie jest to słabo bo żadne magiczne ustawienia nie pomogą (raczej) i zgodność telefonu i navi można sprawdzić tu; No ale jeszcze trzeba wiedzieć co za navi jest w aucie. http://my.garmin.com...th/phones.faces

     

    Co do oprogramowania nawigacji, to tak jak już wcześniej pisałem to na 100% iGo. Osobiście nie mam wielkich uwag co do samych map, ale raczej pod kątem szybkości (to określenie trochę nie na miejscu :P ) pracy systemu nawigacyjnego - takiego ślimaka już dawno nie obsługiwałem... Być może zamiast bawić się w podmianę map można by jakoś shackować samo oprogramowanie stacji multimedialnej aby po prostu wgrać Automapę - Rosjanom to się udało w przypadku Renault (Dacii) ze stacjami wyposażonymi w iGo ;)

     

     

    Z pozytywów - testuję nowy telefon i nie ma już żadnych problemów z synchronizacją listy kontaktów :yahoo:

  9. Zapowiadają się zachęcająco - tu różnica między konceptem, a produktem finalnym nie będzie tak bolesna jak przy WRX ;)

     

    Kosmetyka. Dostosowanie modelu do reszty gamy.

     

    W odniesieniu do czego piszesz kosmetyka? To ewidentnie nowe modele, a nie facelifting.

  10. Światła dzienne w forkach to halogeny. Czy z prawnego punktu widzenia jest to w porządku ? Jeśli mnie pamięć nie myli halogeny można urzywać w określonych warunkach i chyba nie w mieśćie.

     

    Światła dzienne w Forku to nie halogeny, ale... światła dzienne :P Po prostu zamontowane są w tych samych reflektorach (oprawkach) co halogeny. Jak się przyjrzysz to są tam dwie żaróweczki - ta na dole jest od świateł dziennych właśnie. Nie ma więc żadnego problemu, analogicznie jest zresztą w Subaru XV.

     

    Nie zmienia to jednak faktu, że LEDy w skrzelach wyglądały by o nieeebo lepiej ;)

     

    U mnie jest taki problem (iPhone5) , że nie widać niektórych wpisanych "osób" które do mnie dzwonią, wyświetla się tylko sam numer.

     

    U mnie jest jeszcze bardziej upierdliwie bo w ogóle nie chce się zaimportować książka telefoniczna do pamięci nawigacji, więc nie mogę nawet prosto dodać niektórych numerów do ulubionych, nie mówiąc już o ich opisaniu... :evil: Przy czym ja mam niszowy telefon (Nokia N9), z iPhonem nie powinno być imho problemów...

     

    Wg mojej wiedzy navi w Subaru to właśnie Garmin.

     

    Elektronika jest prawdopodobnie produkcji Fujitsu (przynajmniej tak jest w nowym Outbacku), natomiast samo oprogramowania nawigacyjne to na 100% iGo.

     

    Sprawdźcie najpierw (dokładnie) czy wpisy w książce telefonicznej w pamięci telefonu są identyczne jak na karcie sim. Proponuję też sprawdzić czy problem z brakiem wyświetlania danych dzwoniącego zniknie jeśli wykasujemy jeden z podwójnych wpisów, tzn albo z telefonu, albo z karty sim. Ja miałem to samo własnie z Garminem.

     

    To już nie te czasy gdy zapisywało się kontakty na karcie SIM - obecnie chyba domyślnie są trzymane w pamięci telefonu :rolleyes:

  11. Dajcie znać czy filmik się wam podoba (nie wiem tylko dlaczego rozdzielczość została zredukowana do 480p, oryginał miał więcej..)

     

    Bardzo fajny filmik i świetnie dobrana muzyka (tak w ogóle co to za "nuta"? ;) ). W drugiej połowie jednak trochę przekombinowałeś z tym nakładaniem dwóch obrazów - kiepsko to wygląda. Jednak początek, koniec i pierwsza połowa super, fajnie się ogląda.

  12. Czy grzebaliście już w ustawieniach głównego wyświetlacza? Chciałbym mieć chociaż jeden panel, który nie będzie pokazywał mi spalania. Da się to jakoś ustawić??

     

    Grzebaliście ;) Da się ustawić - ja zwykle mam ustawiony ten potrójny panel (pedał gazu, turbina, temperatura oleju), na górze pośrodku paska jest domyślnie wyświetlane średnie spalanie - możesz jednak je zmienić np. na zasięg albo całkowicie wyłączyć. Jest to bodaj pierwsza opcja w ustawieniach wyświetlacza, bodaj Ustawienia wyświetlacza -> Ekran główny (chwilowo nie mam jak sprawdzić bo auto na zmianie tapicerki). Jeżeli wyłączysz wyświetlanie tej informacji to zniknie też ona z pasków innych paneli.

     

    Można też wyłączyć wyświetlanie eko-podsumowania na zakończenie jazdy. Musisz pogrzebać w menu - tłumaczenie opcji nie zawsze jest jednoznaczne (skróty), ale szybko można się połapać co do czego.

  13. W XT są xenony hid,one nie są takie dobre jak soczewkowe,w sumie to chyba niewiele kto je już stosuje.

     

    Na moje krzywe okon xenony w XTku świecą tak samo jak te w Outbacku - jedyna zauważalna różnica jest taka, że nie ma takiej ostrej granicy pomiędzy światłem/cieniem (co wynika z braku soczewki właśnie), ale to akurat ma swoje plusy. Różnic być może jest więcej, ale nie są one zauważalne. Na pewno nie są to jednak te słabsze xenony, jakie montują w niektórych nowszych autach (można je rozpoznać po braku spryskiwaczy np. w nowym Citroenie Picasso). Na tle standardowego oświetlenia opartego o żarówki H4/H7 różnica jest powalająca.

  14.  

    W kolorze Blue Mica wygląda obłędnie :)

     

    Kokpit to taka hybryda Forestera z OBK

     

    Kokpitu OBK to ja tam nie widzę :P To praktycznie taki sam kokpit jak w XV i nowym Forku tylko dołożyli trochę chromowanych obwódek, wrzucili nowe zegary i multimedia są ładniej wkomponowane. Do tego elektroniczny hamulec postojowy i niebieskie podświetlenie. Niemniej jednak całość wypisz-wymaluj jak w XV/nowym Forku.

     

    Mnie tam się podoba :)

  15. No więc oceniając po wyglądzie oceniam, że wcale nie jest tak źle - zjawiskowo piękna dziewczyna okazała mniej urodziwa, ale nadal jest atrakcyjna, być może wystarczy ją upiększyć jakimś fajnym spojlerem i będzie znacznie lepiej ;)

  16. To tak jakbyś się umówił ze zjawiskowo piękną dziewczyną, a na randkę by przyszła jaj grubsza siostra.... niby geny ta same, a jednak

     

    Wygląd to nie wszystko :biglol: Zjawiskowo piękne dziewczyny są często puste i niezbyt rozgarnięte, grubsza siostra może mieć inne zalety :P

×
×
  • Dodaj nową pozycję...