Adrian_M

Chciałbym oryginalny, prostota demontażu i montażu bez przeróbek, jeśli nie znajdę zastanowię się nad tym.

Witam tak jak w temacie, kupię kompresor/sprężarkę zawieszenia pneumatycznego do Subaru Legacy III 2.5 rok 2001. Może komuś leży i niepotrzebnie się kurzy.

Po wymianie amortyzatorów z przodu z pneumatycznych na normalne działał tylko tył, tzn utrzymywał się stale jednakowy poziom. Po wcisinięciu przycisku HIGH ON pompował się tylko tył do wyższego poziomu. Podczas jazdy na tym najwyższym poziomie podczas wchodzenia w zakręt zawieszenie z tyłu opadło do najniższego poziomu, zero amortyzacji jak by nie było powietrza, auto opadło na ziemię. Amortyzatory szczelne bo pompowałem zwykłym kompresorem, kompresor działa bo go słychać jednak auto się nie podnosi. Pytanie, gdzie może tkwić problem, może w jakimś czujniku?

Dziękuje za odpowiedź, skorzystam z podpowiedzi. Przypomniało mi się, że kiedyś gdzieś na forum czytałem że może to by związane z wymianą amortyzatorów, że po wymianie jesli koła nie były zablokowane w jednej pozycji po wymianie są minimalnie w innej pozycji i czujnik odczytuje to jako błąd.

Chciałem odświeżyć post, a mianowicie mam ten sam problem. Kupiłem auto Subaru Legacy III 2.5 rok 2001 Kombi. Święcą się kontrolki ABS i VDC ani jedno ani drugie oczywiście nie działa. Poprzedni właściciel wspomniał że zaczeły świecić po wymianie przednich amortyzatorów, z pneumatycznych na standardowe. W serwisie po podpięciu do komputera wyskoczył błąd że uszkodzony jest czujnik skrętu, koszt 1000zł. Czy jest to rzeczywiście czujnik skrętu czy może jakiś błąd przy wymianie amortyzatorów. Dziękuje za odpowiedź