sebachon

2-3 lata zamierzam się nim pocieszyć... Trafiłem na auto mega zadbane, lekko uszkodzone (accident-free, minor demage) i jeździ fenomenalnie. Dodatkowo ma AP COBB, co przy Stage 1 daje bezpieczną zwyżkę mocy do prawie 300 KM. Jedyny mankament to BEZNADZIEJNE audio... Dzwoń do serwisu z Otwocka. Oni sprowadzają te auta i sami naprawiają. A nuż coś Ci ściągną.

Hehehe... Pamiętam jak sprzedawałeś swojego hawka... WRX-a 2015+ trudno dostać w super stanie bo w większości są to mocno walnięte egzemplarze, ale jak już dobrze trafisz, to frajda mega. Po przesiadce z hawka czuję dużą różnicę in plus.

Dzięki. A poprawiła się jakość dźwięku przy seryjnych głośnikach? Oba te audio mają podobno dobry wzmacniacz.

Rozważam wymianę mojego OEM-wego audio na jedno z poniższych: 1. https://allegro.pl/oferta/radio-android-subaru-forester-xv-wrx-4-64-kam-2-11183641389?reco_id=dab76307-6e3b-11ec-90ba-40a6b7320910&sid=1147bbb04b955b96a226cab2e664258d9124ef0862320b2d7366fdd6604cf017 2. https://allegro.pl/oferta/radio-android-subaru-forester-xv-wrx-4-64-kam-2-11183641389?reco_id=dab76307-6e3b-11ec-90ba-40a6b7320910&sid=1147bbb04b955b96a226cab2e664258d9124ef0862320b2d7366fdd6604cf017 Czy ktoś z Was ma może coś takiego i miałby jakieś uwagi? Byłbym wdzięczny. Pozdrawiam.

Dobry 5W40 jeżeli bez tuningu. Motul, Millers, Penrite, Eneos. Wyszukaj autoryzowanych dealerów i tyle.

Aktualizacje można znaleźć na stronie COBBa?

No i parametry po trasie autostradowej 200 km: Knock pojawił się dopiero na postoju przy zmianie biegów. Norma. DAM ani drgnie.

Oto moja wersja:

Tak. Mam na monitorze DAM, AF RATIO, FEEDBACK KNOCK, KNOCK LEARN. Wszystko ok.

Nie, nie robiłem, bo nie było potrzeby. Nie miałem żadnych problemów. Cobba instalował Tomson Motorsport.

Sprawdzę jutro jaką mam konkretnie wersję Stage 1 i dam znać. Fakt, nie jeździłem na serii...

Muszę przyznać, że nie zaobserwowałem tego u siebie. Sporadycznie tylko przy zbyt wczesnym puszczeniu sprzęgła w czasie ruszania potrafi lekko zajęczeć któreś z łożysk sprzęgła.

Co masz na myśli przez "nieustanną walkę ze sprzęgłem i pedałem gazu"? Nie zaobserwowałem u siebie...

Proponuję po numerze VIN tutaj: https://www.subarupartsplus.com/v-2016-subaru-wrx--base--2-0l-h4-gas Link jest ustawiony pod moje auto, więc musisz to zmienić w wyszukiwarce VIN. Warto tutaj sprawdzić, bo bywają różnice w modelach...

Nie wiem...

Stage 1 jest dedykowny do seryjnego wydechu i dolotu, więc nic nie zmieniałem. Poprzedni właściciel robił test na hamowni. Moc jest nieznacznie podwyższona, porawiony moment obrotowy, nieco bogatsza mieszanka i turbina dmuchająca w peaku do 1,5 bara.

Polecam instalację COBB Accessport. Mam Stage 1 (ok. 300 KM) i efekt jest naprawdę fajny, a przy tym bezpieczny dla silnika.

A może znacie jakiś porzadny serwis detailingowy w Warszawie godny polecenia? Nie mam czasu na samodzielną zabawę, a chciałbym zrobić oczyszczenie lakieru i wosk. Z góry dzięki za info.

Dzięki za pomocne wskazówki. Będę coś kombinował...

Czy ktoś z Was ma już doświadczenie z upgrade'm audio? Seryjny ma mega słabą jakość dźwięku i zastanawiam się czy wymiana samych głośników pomoże czy raczej jest to problem wzmacniacza... Byłbym wdzięczny za dobre rady...

Cena dorobienia kluczyka w ASO wraz z jego zaprogramowaniem: 900 PLN. Wiem bo sam coś takiego zleciłem...