sebachon

Wkrótce mam akurat przegląd, więc i to zostanie sprawdzone. Mam tylko nadzieję że to nie jest awaria samego rozrusznika...

Masz na myśli zaciski na Aku?

Też tak sądzę, bo ładowanie jest top, a akumulator jest hiper super BOSCH,a rozrusznik pracuje bez zarzutu.

Właśnie byłem na teście akumulatora i wszystko wypadło idealnie. Może rzeczywiście to sprawa jakiegoś połączenia. Dziwne tylko że potem przy kolejnych odpalaniach w ciągu dnia jest zupełnie normalnie... A przy mrozie też nic takiego nie wystąpiło nawet rano.

Od jakiegoś czasu obserwuję dziwne zjawisko jakby zacięcia w czasie odpalania auta przy temperaturze lekko powyżej zera i dużej wilgotności. Rozrusznik normalnie kręci, ale po chwili następuje obserwowany na monitorze Cobba spadek napięcia do około 8 volt i chwilowe zacięcie rozrusznika, by zaraz znowu zakręcił i normalnie silnik odpala. Czasami to zacięcie jest dwukrotnie. Potem w czasie dnia już jest normalnie, przy wysokich temperaturach też nic takiego nie ma miejsca. W czasie mrozu też nigdy coś takiego nie wystąpiło. Ładowanie jest perfekcyjne, rozrusznik pracuje prawidłowo. Akumulator w zeszłym roku wymieniony na topowy Boscha. Poniżej nagranie : VID_20240419_073209.mp4

U mnie z tyłu są tarcze DBA nacinane z klockami Textar, a z przodu tarcze Zimmermann Sport nawiercane z klockami EBC. Szukaj części według numerów OE z katalogu amerykańskiego: https://www.subaruparts.com/v-2015-subaru-wrx--base--2-0l-h4-gas

Hamulce rzeczywiście w serii nie są najlepsze, ale już po zmianie na tarcze i klocki DBA jest znacznie lepiej. Ze sprzęgłem też trzeba uważać, to prawda, ale generalnie każde Subaru niesie za sobą groźbę spalenia sprzęgła... ;) COBB STAGE1 podnosi moc do prawie 300 KM....

Jeżdżę moim WRXem już 2 lata i uważam, że to najlepszy model, jaki miałem. Silnik rzeczywiście bezproblemowy, przy prędkościach 140- 150 km pali 9-10l/100 km, a przy 100-120 nawet 7-8l (mam Stage 1 COBB). Bagażnik ma bardzo pojemny, więc na 4 osoby bez jakichś mega ładunków można się zmieścić. Ważne, by trafić zadbany egzemplarz i nie po "przystanku"... Polecam!

A takie cuś: https://allegro.pl/oferta/radio-nawigacja-subaru-forester-xv-android-64gb-9616074981?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_elktrk_rtvagd_pla_ss&ev_adgr=rtvagd&ev_campaign_id=15011587598&gclid=Cj0KCQiApL2QBhC8ARIsAGMm-KFqR02S8hBVcxTEtwymzvsagcuR3BZOPv3nkUU5gOKGUadmHWpPTx8aAtn_EALw_wcB

W końcu udało mi sie zainstalować to nowe audio i muszę przyznać, że jest naprawdę MEGA zmiana na plus. Okazało się, że nawet te seryjne głośniki brzmią przyzwoicie przy dobrym wzmacniaczu i wielokanałowym equalizerze. 4 giga RAM w zupełności wystarcza, android chodzi całkiem szybko. Polecam.

Mam. Tylko że wiązka kamery jest do kamery aftermarketowej a nie oryginalnej

Kupiłem radio dedykowane do tego WRX-a ale bez wiązki łączącej go z oryginalną kamerą cofania.

Mam pytanie do kogoś z Was, kto przerabiał audio w swoim WRX ie. Brakuje mi wiązki (adaptera) łączącej oryginalną kamerę z aftermarketowym Androidem. Czy wiecie jaka to jest kostka (ile pin-ów, jakie napięcie) i gdzie ewentualnie można ją dostać? W serwisie audio mi powiedzieli, że dopóki nie zdemontują oryginalnego radia nie będą wiedzieli....