Rybak

Jak tak patrzę na choinkę to: Wolałbym żywą...

Starodawny film o ZUS`ie : Polecam filmy na tym kanale,np. "Tor 13" , "Uwertura"...

Mam kolegę Daniela,który razem z tatą w gospodarstwie hodują daniele... - Hodowca danieli,Daniel

Stare Komatsu PC 200-5 Swojego czasu chorowałem na takie - Tylko proszę się nie śmiać,bo najstarszą koparkę mam z `59r.

A,no tak. Zapomniałem napisać,że rama lubiła pękać w różnych miejscach... Od mocowania przedniego zderzaka tak gdzieś do nóg kierowcy.Z tyłu wszystko się kupy trzymało. Dla wygłuszenia pod pokrywę sprzęgła i skrzyni była upchana i przydrutowana wata szklana,a na silnik był rzucony koc gaśniczy i dwa dziadkowe grube wełniane płaszcze kolejarskie -Jeszcze urywały się/ścinało bolce w sprzęgłach kłowych przedniego napędu. Bo tam trzeba było wysiąść i w piastach przednich kół przekręcić na 4x4. ...Ale jak zmieliło sprzęgiełko w kole,to w krzyżak wału napędowego od drugiej strony przy piaście było można zapchać klucz di kół/breszkę,króra się zaparła przy pierwszym obrocie napędu o dolny (pancerny) wahacz i z opresji wyjechać na napędzie 3x4 -Jak z lenistwa się nie rozłączało sprzęgiełek w piastach,to przedni dyfer po pewnym czasie mówił -ja już nie robię... Z plusów,to nigdy nie zawodziły hamulce -4 bębny były,ale jak na masę tego stwora były bardzo skuteczne. O ARO znajdziesz dział na forum http://www.forum4x4.pl/ -Chociaż teraz forum umiera,kiedyś to był jeszcze gwar... Już fabryki w Rumunii też niema. Na "jutubie" poszukaj sobie kanał Juliana i Diany "Metronix JSB". Może tam zapytaj o dostępność części. Gdzieś coś kiedyś z Julianem właśnie o ARO sobie popisałem,ale pamiętam tylko,że już nie klepią tego

Na początku lat `90 tata kupił takie z nadleśnictwa. Było 243 z silnikiem 3,2D (chyba,bo już nie pamiętam),ale ten z 2 głowicami. Zgnite było strasznie to na starcie była kupiona cała karoseria 244. Z mechaniki to tak: -Silnik palił mało,był bardzo głośny i miał zawsze problemy z zapalaniem na rozrusznik. Dopiero po przerobieniu rozruchu na 12V/24V - tak jak w Starze kręcił sprawnie i bez uszczerbku dla rozrusznika 12V. Świeca płomieniowa robiła robotę do -25°C... ,jak z paliwa nie zrobił się smalec. Silnik od remontu kapitalnego do remontu robił jakieś 100-130tys.km. Raz się szybciej skończył bo się "rozbiegał" i połknął zawór. -Sprzęgło,skrzynia biegów/reduktor/tylny most były bezobsługowe,ale krzyżaki na wszystkich wałach (4szt.) się sypały czy smarowane,czy nie. -Przedni most (właściwie,to przekładnia główna) się luzowała od łap,którymi była przykręcona do ramy.Czasami urywały się te łapy. -Zawieszenie z tyłu/resory bez żadnych scen do 1tony przyjmowały. -Zawieszenie z przodu... PADAKA. Z racji na rolniczo budowlane pochodzenie silnika 3,2 (miałem taki w koparce 16t. i były one od ciągników IMT) - waga tego silnika robiła swoje. Sworznie zwrotnic pomimo smarowania 1x w tygodniu wytrzymywały do 20tys. km. Najpierw siadały dolne,jak miały trochę luzu,to się sypały górne. Zawsze wymiana była szybka,bo nic się nie zdążyło pozapiekać. Na dole był pierścień zab. kulka,2 miski i 3 podkładki sprężynowe,które kasowały luz. W górnym wahaczu sworzeń był rozkręcany na boki. Końcówki drążków wytrzymywały trochę dłużej,zależy jakie się trafiły. -W instalacji elektrycznej do świateł krótkie/długie fabrycznie brak przekaźników... Smalił się przełącznik zespolony pod kierownicą. Zostawały kierunkowskazy i pozycyjne. Zanim doszliśmy,że jest bez przekaźników,to zawsze nowy przełącznik jeździł na wymianę - taki sam jak w "Daczji" był. Generalnie teraz z częściami pewnie bieda. Jak my mieliśmy to 30km. od nas w Trzciance był PNTL (Przedsiębiorstwo Napraw Taboru Leśnego) - na cały kraj robili remonty generalne dla lasów,energetyków,górników i kto tam jeszcze wtedy tym jeździł. Części były dostępne od ręki,czasami trzeba było zdać starą np. rozrusznik... Bo taniej i szybciej było kupić nowy/po regeneracji,niż same szczotki/tulejki,czy inny bendiks i samemu wymieniać. Tak samo na wymianę szły pompki podciśnienia do hamulców - zawszę pękało jedno ucho mocujące. Końcówki drążków,sworznie i krzyżaki do wałów to się kupowało hurtowo. Czasami końcówki drążków były rozbieralne/z możliwością kasowania luzu,to szły do zdania.

U nas jak się idzie do lokalnej "Agromy" i mówisz,że chcesz "przysmak teściowej" to sprzedawca na 100% takie coś poda na ladę

...Bo tam kuna siedziała,uwierz mi. Powiedział pies

Taka ciekawostka,chociaż może do innego działu lepiej by pasowało:

Drogie BRAVO! Potrzebuję kamerę termowizyjną,wszystkie mają ceny takie,że tylko piętą się przeżegnać ...ale! Jest telefon Cat S60,co ma kamerkę termowizyjną -FLIR.Niby internety piszą,że FLIR się nadaje,ale czy w telefonie FLIR robi? czy tylko huczna nazwa na obudowie??? Z drugiej strony telefon mi się kończy,po 5,czy 6 latach tłuczenia Xcover 2 -raz tylko bateryjkę wymieniłem. Jak takie Cat`y S 60 się sprawują,ma ktoś? Jako dzisiejsze-wszystkomające smartfony,to i tak będę używał dzwonienia z niego/odbierania rozmów,czasem SMS`y i aparat,który się wydaje o niebo lepiej zaopatrzony w pixele,niż ten co mam teraz. -Procesory,rdzenie,z czego ekran i cała ta reszta,to dla mnie czarna magia. Jestem informatycznie ułomny i tylko "zaloguj" na forum wiem gdzie nacisnąć.

Jest tajne nagranie.

Obejrzałem i z dumą stwierdzam,że nasz przemysł zbrojeniowy ma się całkiem dobrze.

Herbu Zielona Pietruszka. Był okres,że bałem się tego "Karrramby" z Krainy Deszczowców.

Jaka policja,takie rezerwy.

...a pod mgłą jest rzeka. Mam takie coś "co chwilę",mieszkam kilkaset metrów od rzeki,w dolinie Noteci.

Ludzie tacy sami,jak "słoń" którego chcą upolować.

Pamiętam,ilustracja z wielokrotnie wertowanej książki pt. "Zanim pojawił się człowiek"

Ja tak umoczyłem dawno temu na Drawie.Całe szczęście komórki nie zamoczyłem,bo telefonów komórkowych jeszcze nie było. ...I liści na drzewach też już nie było.

A u nas co,lepiej? Oglądasz sobie spokojnie reklamy i zwiastuny ...a tu nagle film.

Zaliczka na nowe BMW

Czy prawą,czy lewą nogą,to i tak hamują wszystkie koła.Co może się stać?

...Tylko przed kim? Przed samym kierowcą.

Chyba pierwszy "letni" film Apetora.

Remi Gaillard i "dekolt hydraulika"