Bull Szit Man

Podobno tuż przy wew. bandzie, tam jest najwięcej przyczepności.

Nie ma się co rzucać. Chiny jako producent tanich podkoszulków to zamierzchłe czasy... teraz chłam się robi w Kambodży czy Laosie. Nie bałbym się tego, że jakieś części będą robione w Chinach.

na szutrach

a na 17" to chyba te bym wybrał: http://www.sklep.oponysportowe.eu/205-5 ... 31%29.aspx MaxSport: http://zakupopon.pl/20550-wt83-p-469.html Bieżniki Hakka są, ale dla szerokości 225, więc chyba nie warto :?

Już są dostępne. 195/65 R 15 Winter Extrema Sport = 200 zł/sztuka. Jedyny minus to szerokość. Przydałyby się 175/65

Markguma bym jednak nie kupował. Lichą opinię mają te opony. Ja polecam firmę Profil lub MaxSport. Ceny od 127 zł za sztukę to śmiech na sali Kupuj i się nie zastanawiaj. Jedynie rozmiar bierz najwęższy.

Bo tego nawet nie ma co porównywać. Jaki jest sens brania Ferodo Premier na tor ? To jak wyjechać maluchem na tor i powiedzieć na koniec z kwaśną miną "Subaru jednak lepsze" W RSMP jeżdżą na DS2500. Nie przesadzaj. Jeśli przeginasz z hamowaniem lub nie doprowadzasz zimnego powietrza do tarcz (rury) to każde Ci się przegrzeją... Spójrz jak nadkole blokuje dopływ powietrza do hamulców... zrób tam dziurę lub wytnij dolny kawałek i po kłopocie, albo instaluj zestaw "Cold Air" do osłon tarcz.

Dokładnie. Może piter miał na myśli Ferodo DS Performance, co jest niby sportowym klockiem. Jednak co by nie pisać, Ferodo Premier to totalnie cywilny klocek, tani. Nad nimi wszystkimi jest DS2500, a następnie DS3000.

Osobiście uważam, że whiteline i powerflex to jedna i ta sama półka. Powerflex jest natomiast znacznie droższy Poszukałem teraz w necie jakichś wątków porównawczych i gadka zawsze się sprowadza do koloru lub sposobu postrzegania samej marki Powerflex podobno robi tylko na tył, tak znalazłem w jednym z wątków. Ile w tym prawdy - nie wiem.

Proszę cię, nie pisz takich głupot. W dupowozie założyłem Ferodo Premier i są gorsze od cywilnych TRW... Hamując ze 100 km/h różnica pomiędzy nimi to przepaść. Klocki miękkie i zero hamowania, raczej na myśl przychodzi mi hamulec bębnowy :wink: I nie mówię tu o jakiejś jeździe szarpanej, na trzeciego czy kto lepszy do świateł. Nie czuć bezpieczeństwa. Ds2500 = rc6 na ciepło. Na zimno faktycznie RC6 wygrywają, bo DS2500 trzeba rozgrzać. To nie jest klocek do ruchu miejskiego...

kons6, zarzuć fotki. Masz jakieś porównanie do AGX na miękko skręcone ?

qbutek, przecież Strongflex to PL firma. Chyba, że masz inną na myśli to zapodaj kontakt, a nie tak z ukrycia coś tam szepczesz :wink:

oo, poka

Powerflex ma z kolei fioletowe jako najtwardsze i najdroższe Myślę, że na ulicę Strongflex starczy, na tor Whiteline, albo ten Powerflex.

Mi nie urwało, ale skakało się po tych dziurach, że ho ho. To mi się podobało, bardzo. Tor jest mega i mogę stanowczo polecić. Tych dziur mi szkoda, ale w koło toru jest jeszcze szuterek, więc nie jest źle. Dziur tam pełno i znajdą się takie, że pół auta nie widać Jest gdzie się wyszaleć. Chyba, że ktoś chucha na auto i się z nim pucuje, to raczej ciężko go tam sobie wyobrazić. Jedyny minus to brak miejsca na rozładunek, wszystko zostawia się po niewidocznej stronie toru za trybuną. Lekka obawa pozostaje. Przydałaby się jakaś osoba do pilnowania. Co do rozbicia auta - małe szanse. Na asfaltowym torze ryzyko jest podobne :wink: -- Wt paź 30, 2012 8:21 pm -- jak wezmę urlop w pracy to jestem

Kupuję z MaxSporta zimówki 175/65/15 za 127 zł sztuka !!! 8) Agresywny bieżnik. Będzie jazda.

to mi się najbardziej podobało żeby nie robić antyreklamy vertowi, jedźta ! zabawa dla ludzi z jajem a nie jakieś tam kanapeczki

Rain X Anti-Fog Cud wynalazek na parowanie szyb. Must have

Zaraz, zaraz. Co tam wyremontowali ? Chyba nie załatali tych cudownych rallycrosowych dziur ???

subskrybuję i czekam na info o warstwie śniegu

W czym błąd ? Jak piszesz to opisz dokładnie w czym rzecz, żebym nie musiał się domyślać. RC5+ biją na głowę te pozostałe. W dupowozie sprawdziłem Ferodo Premier. Żałuję, że nie poczytałem gdzieś wcześniej o nich, bo są gorsze od TRW... :/ Żałośnie kiepskie. Jedna prawda, tanie były

Hmmm... a myślałem, że dyskusja się rozkręci w temacie "Spalska krucjata rozpoczęta" Można było u ziomali zapunktować, a tu spaliło na panewce - jak to w Subaru Mnie w ASO (nie Subaru) na małe usługi (100-300 zł) ciągle robili w bambuko. W końcu ich olałem. Czyszczenie 4x pod rząd (190 zł/raz) zaworu EGR zamiast diagnozy wtrysku do regeneracji to przesada... Zawsze znaleźli spaloną żarówkę... Z moich innych przygód z innym ASO (nie Subaru) to wymiana rozrządu, a wymienili tylko pasek... silnik poszedł się je*** na autostradzie po krótkim czasie. ASO umywa ręce i każe się nisko całować, pozew do sądu i do dziś dnia cisza. Sprawa pewnie w koszu... Czasem lepiej pisać ogólnie w necie źle niż opisywać sprawę ze szczegółami, bo łatwiej wygrać sprawę o znieważenie niż o naprawę szkody (przez ekspertyzy i znajomość tematu przez sąd). "Stara zasada marketingowa mówiąca, że jeden niezadowolony klient to 10 straconych, w dobie Internetu uległa zmianie o tyle, że jeden niezadowolony klient to strata nawet dziesiątek czy setek tych, którzy przeczytają w sieci o jego problemach." Nie zapominajcie, że ASO czy nie-ASO, tam pracują tylko ludzie i zawsze się znajdą czarne owce. Nawet, jeśli właściciel ma 100% wiarę w uczciwość pracowników.

ravo, w zasadzie wybór należy do Ciebie, ale jak nie chcesz przesadzać to czerwony wystarczy.

Dokładnie. Wymiana ponownie na gumy to głupota. Koszt tych polskich poliuretanów nie szokuje, a starczą na znacznie dłużej i jeszcze będą dodatkowe korzyści. No chyba, że czekasz na zakup grubego staba z którym już dają poliuretany no to ok.

ravo, zmień sobie na grubszy z tyłu tak z 22mm