ponton500
-
Postów
313 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez ponton500
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 13
-
Nie wiem czy jest sens porownywac te dwa samochody. Przy sredniej 90km/h to by wyszlo troche wiecej niz 6.3. Przy takiej predkosci w CTR wychodzi 5. Wiec raczej w klasie HH to jest nie do pobicia. Biorac jednak pod uwage gabaryty czy wielkosc silnika w RS to wynik calkiem zacny.
-
Przy turlaniu sie w Hondzie na oliwie 0W20 to nawet 6litrow idzie zrobic. 7 to spokojnie. Abstrahujac oczywiscie, ze to nie automat. I do tego mocy jest sporo wiecej. Co do Hyundaia, wychodzi na to, ze ten polift to kawal swietnego wozu.
-
Civic w X generacji jest chyba jednym z najbardziej cywilizowanych HH FWD. Ma tryb comfort i wielowahaczowe zawieszenie. Nie ma znaczenia czy przed czy polift.
-
Woz fajny ale mega ciasny w srodku. Za 9X z manualem to byla dobra cena, wiecej moim zdaniem nie jest wart.
-
http://www.cars-power.com/new-subaru-wrx-comes-this-year
-
To nie jest Urban legend. Toyota dokłada $$$ do sprzedaży Yarisa.
-
https://www.youtube.com/watch?v=_oGcCQCpkjk https://www.youtube.com/watch?v=8BPPuhwHRD8 Piekny jest.
-
Fura bez boostu to jak baba bez biustu.
-
Wydech jest kiepski w CTR. Zarownie IX jak i X. Szumi sobie cos tam i buczy. Ciekawszy dzwiek jest z pod maski, szczegolnie po zmianie wkladki filtra, wastegate fajnie sapie i dzwiek pracy turbo jest duzo bardziej slyszalny. Ewidentnie brakuje wydechu i to czuc, zeby walil trzaski przy odcinie. Dokladnie, polift ma dzwiek generowany z glosnikow a jego intensywnosc zalezy od trybu jazdy w jakim sie znajdujesz.
-
Naped awd by sie przydal. Moze nastepna generacja bedzie mniej paskudna od obecnej.
-
Wolne? Nie przesadzalbym. 5s do 100 robi. Skrzynia reczna to nie dwusprzeglowka, taka jest roznica.
-
Golf fajny tylko niepotrzebnie urosl, wyglada troche jak estate.
-
Ten wydech to z tytanu, troche mniejszy żal.
-
Fajny woz. Jeden z lepiej brzmiacych. Zart to jest wydech za 16k w VW.
-
TypeR zawsze byl w manualu. Taka tradycja. Z reszta jezdzac duzo mocnymi oskami nie wiem czy chcialbym kolejne FWD.
-
Poprzednia generacja Fiesty + wiekszy hamulec na przod + szpera. Clio RS IV + wiekszy hamulec. Tu tez nie ma mechanicznej szpery i pewnie sie nie da zalozyc. Megane RS Cup III jest kotem.
-
https://pdf.sites.toyota.pl/broszura_gr_yaris.pdf
-
Nie przesadzaj, wiesniacki to jest popcorn, to jest jeszcze pops&bangs. Wiem co mowie, spotkalem kiedys na trasie Mustanga i Focusa ST. Ten drugi non stop strzelal w wydech i jakos tamtego dnia strasznie mnie to irytowalo. Na szczescie szybko znikneli mi z oczu.
-
Brzmi fajnie no i ma klapy. Must have.
-
A robia jakies BOXy do tego? Bo prucie i utrata gwarancji to zbyt droga zabawa.
-
Wzialbym sobie ten woz, gdyby nie to, ze kilka miesiecy temu juz cos kupilem. Jest moim zdaniem swietny, raczej nie ma konkurencji. Tak sie zastanawiam co VAG sobie mysli wkladajac te pozal sie boze hamulce do wozow 300+.
-
Ten link u gory jest pod reklame. Widzialem tez ostatnio Meg RS III Cup za ponad 200k a moze nawet wlasnie rowne 249k. Tez w stanie mint.
-
Moim zdaniem RS3 to jest taka bulwarowka, szybkie daily. Nie wiem czy GT ale cos w rodzaju. Zaden tor.
-
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 13