ponton500
-
Postów
313 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez ponton500
-
-
Yaris ma inne problemy, brak wygluszen, konserwacji. Jest taki kanal na YT gdzie gosc rozbiera i zabezpiecza te zabawki. Dramatycznie wygladaja co niektore po roku uzytkowania i znikomych przebiegach.
Cel tego samochodu jest jasny, ale jak zwykle pojawiaja sie te same dywagacje typu, porownywanie do daily, elektryka albo A4 w dieslu.
Jak dla mnie to jedna i druga deska jest kiepska. Tak patrze to zostawilbym analogowe zegary. Reszta? I don't care much.
-
1
-
-
Z pewnoscia aspekt widocznosci zostal poprawiony.
-
Z tego co pamietam, bardziej emocjonujace pojazdy angazuja w taki sposob, ze nie ma czasu patrzec na cos innego niz przed siebie.
A widze, ze jednym z czesciej podnoszonych tematow jest to jak wyglada deska rozdzielcza.
-
1
-
-
-
CTR IX nic nie stracil, wrecz przeciwnie, FK8 i FL5 sa z pewnoscia bardziej grzeczne.
-
Godzinę temu, Neutrino33 napisał(a):
Ja rozumiem zasadność turbiny w tych pojazdach....ale dla mnie wsadzenie turbiny do Type R, jakiegokolwiek, to tak obcięcie połowy cylindrów w Ferrari. Oczywiście nowoczesna technologia i takie tam, ale mnie Honda, a zwłaszcza TR, zawsze kojarzy się z 4 kołowym motocyklem "szlifierką".
Te jeapońskie pojazdy z lat 90-tych miały ten swoisty balans. Teraz jest wyścig zbrojeń...właściwie to był. Po co ludziom tyle tej mocy?
Jezdziles? Moim zdaniem doladowanie w tym samochodzie wcale nie pozbawilo go charakteru. Tak sie sklada, ze mialem kiedys dobrze zrobiona B-serie. Dzwiek VTECa urywal d..pe i woz jechal naprawde niezle jak na tamte czasy. Tylko, zeby zbudowac taki silnik potrzeba bylo troche gotowki, ale przeciagu jakiegos strasznego nie robil.
Ja po prostu lubie moc.
W CTR z turbina przeciag jest i to wystarczajacy. Do tego poprzednie generacje nie byly moim zdaniem kompletne. EP3 czy FN2 brakowalo chociazby dobrego hamulca. A seria nie jechala jakos specjalnie dobrze. A w IX/X/XI masz juz na pokladzie wszystko, swietne zawieszenie, precyzyjny uklad kierowniczy, dobry hamulec, sporo mocy i momentu. Te generacje sa na wysokim poziomie. Tez kiedys sobie myslalem, ze spoko jakby silnik zachowal charakter wolnossacej B czy K serii. Jak juz troche pojezdzilem, odlozylem to na polke z napisem przeszlosc.
Jakbym budowal torowke to bym pewnie wlozyl K20Z4, ale na co dzien, zdecydowanie nie.
6 godzin temu, jarmaj napisał(a):Ale Honda niedawno dopiero docieranie zakończyła, nie było jeszcze okazji wybrać się gdzieś w góry na drogę, gdzie można by sprawdzić co potrafi
Daj znac, ciekawosc mnie jakos specjalnie nie zzera (bo sie domyslam tego i owego), ale chetnie przeczytam jakie sa Twoje odczucia.
-
4
-
-
No i jakie wrazenia?
Jezdziles poprzednimi?
-
Kupil ktos z Was FL5? ;)
-
3 godziny temu, radekk napisał(a):
a pakiet carbon i podświetlenia to co?
Pakietami sie nie jezdzi. Podswietlenie spoko, mam i dupy nie urywa. Cos tam swieci na czerwono.
3 godziny temu, turdziGT napisał(a):Nie. Niedawno byl Yaris za 250K w salonie w Krakowie chyba.
W okolicach < 200k spokojnie jest do wyjecia. Jest duzo sztuk w tej cenie ze znikomym przebiegiem, moze nie kazdy jest juz szrotem, przekatowanym.
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-yaris-toyota-gr-yaris-1-6t-dynamic-sport-salon-pl-ID6Fa6Ie.html (pytanie tylko czy dostepny). Ale to dalej nie te ceny. Sorry.
-
1
-
-
A to przepraszam w takim razie.
No ale dochód tez chyba inny.
-
17 godzin temu, turdziGT napisał(a):
prawie 300 paki za Type R.
244.9kpln + lakier. O ile w ogole sie dopchasz do zakupu. To nie jest prawie 300k. Jak cos to prawie 250.
Co do Yarisa to chyba tez troche...przestrzeliles. Chyba, ze mowimy o innych wspolrzednych geograficznych niz nasze.
-
Wszystko jest teraz drogie, przed COVIDem mozna bylo miec RS3 za 230k. Ile teraz kosztuje?
-
Brzmi troche jak mikser. Tam juz nie ma klasycznego VTECa na obu walkach. Jest tylko na wydechowym o ile dobrze pamietam.
Dolot niezle brzmi (w sensie turbo) jak sie wymieni caly albo chociaz wkladke, troche jak stare poczciwe EVO czy STi.
-
Nie, zdecydowanie nie wyglada to dobrze. Ani kombi ani 3 drzwi.
-
Znow gadka sie zaczyna od limitowanej dostepnosci.
-
IXgen byl wyprodukowany tylko w 8XXX sztuk. Moze i teraz bedzie krotka seria.
Prawda jest taka, ze jak ktos jest zdeterminowany i chce kupic a nie kupowac, to cos znajdzie. I po normalnej cenie a nie "w promocji 20% drozej" jak teraz Yaris GR.
-
1
-
-
2 minuty temu, radekk napisał:
Samochód segmentu C na 20 calowych kołach 265 mm szerokości
265/30/19
-
Mi tam sie nie spieszy, obecnie jezdze FK2.
Yaris mial ograniczona produkcje. Nie wiem czy to samo bedzie z Honda, ona raczej nie zostala stworzona pod homologacje do rajdow.
-
Oby go technicznie dopracowali, a nie jak FK8. W zasadzie chodzi mi tylko o uklad chlodzenia, bo reszta przejdzie.
Jak wyjdzie demo to sie pojde przejechac, a finalnie moze zamowie, zobaczymy.
-
Biorac pod uwage, ze wynajem to kredyt a kredyt to raty, a raty to stopy procentowe. Z tego wynika, ze tanio to juz bylo.
Bedziesz biedny i nie bedziesz mial nic ale bedziesz szczesliwy.
-
Wystarczy uzyc Google...
-
Raczej nie.
-
Nie jest to blad, Corolli na 100% nie bedzie w EU.
-
Bak ma 55litrow. To i tak lepiej niz 50. Bo wtedy to 500km na tankowaniu sie przejechac nie da.
-
1
-
Hot Hatch Hysteria
w Forum Subaru
Opublikowano
Czytalem tutaj tez rownolegly watek, gdzie Yaris stal sie wysoko cenionym klasykiem. Toyota rozwiazala ten problem definitywnie.