stoona WRO

Witam, w pełnii zgadzam się z wynikami "ELO" z postu nr 17. Może dlatego że jeździmy po tym samym mieście. Mam niestety automata. Od pocz. grudnia mam LPG. Narazie, po 4 kkm nie mam żadnych zastrzeżeń. Spalanie prawie takie samo.

Witam, dostałem właśnie wiadomość z USA, iż przygotowyją części do wysyłki do lokalnego dealera. Czy przyjdzie mi zapłacić za wymianę przesłanej części, czy też wymiana odbędzie się bezkosztowo (dla mnie jako użytkownika Subaru)?

napisałem tylko informacyjnie powinienem zamieścić w innym dziale zadam więc pytanie czy auta rodem z USA mogą być objęte tą akcja w Polsce, bezkosztowo- oczywiście?

dzięki za konkret obawiałem się tekstu, gaz jest do zapalniczek itp... co to za firma? link mi nie działa

Witam, Prosze o porade. Pacjent do zagazowania to Forester 2.5 XT '11 230KM. Wybór padł wstępnie na zakład przy Krzemienieckiej we Wrocławiu. (tak wiem, jeśli gaz to tylko do Jako, tylko ze on nie odbierał telefonu i nie odpisuje na privy) Zaproponowano mi 2 instalacje: BRC Sequent 24.11 Turbo (3,5kPLN) i Prins VSI (5,5kPLN). Skład BRC: Wtryskiwacze BRC IN03, Reduktor ciśnienia BRC Genius Max lub BRC Genius MB, Elektrozawór BRC GPL ET98 Skład Prinsa: Japońskie wtryskiwacze Keihin, Reduktor ciśnienia z wbudowanym elektorozaworem Prins, Czy jest sens dopłacać 2kpln za Prinsa? Czym w długoterminowym uzytkowaniu różnią się te instalacje? Na co zwrócić uwagę żeby nie żałować? To może byc głupie(pewnie jest), ale czy sa jakieś przeciwwskazania za tym żeby nie gazować auta w zimie?

Witam, Chciałbym zainstalować w swoim forku 2,5XT instalację LPG. Auto ma jakies 17kkm i nie ma gwarancji. 400km kanapowej jazdy kosztuje mnie 300PLN (20mpg czyli jakieś 12-13 l/100km). Wybór padł wstępnie na zakład z nazwą na literke "A" przy Krzemienieckiej we Wrocławiu. Robi się tego typu auta w tym zakładzie, wieć nie będa się uczyc na moim aucie. Tak wiem, jeśli gaz to tylko do Jako, tylko ze on nie odbiera telefonu i nie odpisuje na privy. Zaproponowano mi 2 instalacje: BRC Sequent 24.11 Turbo (3,5kPLN) i Prins VSI (5,5kPLN). Być może znajdują się na forum osoby znające się bardziej na instalacjach LPG niż ja. Czy jest sens dopłacać 2kpln za Prinsa? Czym różnią się te instalacje? Czy może warto rozejżeć się za inną instalacją? Na co zwrócić uwagę żeby nie żałować? To może byc głupie, ale czy sa jakieś przeciwwskazania za tym żeby nie gazować auta w zimie?

Witam, oto co wyczytałem odnośnie akcji serwisowej dotyczącej środkowego pasa bezpieczeństwa tylnej kanapy dla Foresterów US 2009-2012 Recall Service Program Subaru Recall Campaign: Forester Rear Seat Center Seatbelt | WQA37 Important Safety Recall Notice Subaru Recall Campaign WQA-37 NHTSA Recall No. 12V-099 Dear Subaru Owner: This notice is sent to you in accordance with the requirements of the National Traffic and Motor Vehicle Safety Act. In March 2012, we notified you that Subaru of America, Inc. decided that the rear seat center seatbelt on certain 2009 through 2012 model year Forester vehicles fails to conform to one of the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 208, “Occupant Crash Protection”. We informed you that we would send you a second notice when repair parts became available. Those parts are now available. DESCRIPTION OF THE NONCOMPLIANCE Subaru has determined that your vehicle has been manufactured with a rear seat center seatbelt that does not comply with the Federal Motor Vehicle Safety Standard requirement for securing a child restraint system (CRS) also known as a “child safety seat”. DESCRIPTION OF THE SAFETY HAZARD The rear center seatbelt may not adequately secure certain CRSs that require a short belt routing configuration for attachment. This seatbelt contains an Automatic Locking Retractor that may not lock as intended when such a configuration is used, preventing a tight and secure installation of the CRS. If the CRS is not properly secured, the CRS may not provide the protection it was designed to provide, and the child occupying the CRS may be at an increased risk of injury in the event of a crash. REPAIRS To correct this condition, Subaru will repair the rear seat center seatbelt assembly at no cost to you. PRECAUTIONS YOU SHOULD TAKE IN THE MEANTIME A CRS should NOT be used in the rear seat center position until the seatbelt assembly has been repaired. As recommended in your vehicle’s Owner’s Manual, the left or right rear seating positions should be used for installation of a CRS. Please refer to your vehicle’s Owner’s Manual for proper seatbelt usage instructions. HOW LONG WILL THE REPAIR TAKE? The actual time to repair the rear seat center seatbelt is approximately 30 minutes. However, it may be necessary to leave your vehicle for a longer period of time on the day of your scheduled appointment to allow your dealer flexibility in scheduling. ADDITIONAL INFORMATION The condition described only poses a safety risk when a CRS is installed in the rear seat center position. Otherwise, this seatbelt will operate normally and provide the intended occupant protection. Other seatbelts in the vehicle are not affected by this condition. IF YOU HAVE PREVIOUSLY PAID FOR THIS REPAIR If you have already paid for repairs associated with this condition prior to receiving this notice, you may be eligible for reimbursement. For more information contact Subaru at 1-800-782-2783. IF YOU NEED FURTHER ASSISTANCE: To locate the nearest Subaru Dealer you can access our website at http://www.subaru.com and select “Find a Dealer”. For additional information and the most Frequently Asked Questions, please go to: • http://www.wqa37.service-campaign.com If you need additional assistance, please contact us directly: • Telephone: 1-800-SUBARU3 (1-800-782-2783) Monday through Thursday between 7:30 a.m. and 8:00 p.m. ET ,Friday- 10:30a.m. and 5:00p.m. ET. and Saturday- 9:00a.m. and 3:30p.m. ET. • E-mail: Go to http://www.subaru.com and select “Contact Us”. • U.S. Postal mail: Write us at Subaru of America, Inc., Attn: CDS Department, P.O. Box 6000, Cherry Hill, NJ 08034-6000. Please contact us immediately if the dealer fails or is unable to make the necessary repairs free of charge. You may also contact the Administrator, National Highway Traffic Safety Administration, 1200 New Jersey Ave. SE, Washington, DC 20590 or call the toll free Auto Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY: 1-800-424-9153) or go to http://www.safercar.gov if you believe the dealer has failed or is unable to remedy your vehicle without charge within a reasonable amount of time. Your continued satisfaction with your Subaru is important to us. Please understand that we have taken this action in the interest of your safety and your vehicle’s proper operation. We sincerely apologize for any inconvenience this matter may cause and urge you to schedule an appointment as soon as possible to have this repair performed. Sincerely, Subaru of America, Inc.

we wrocławiu jeździ D0 BUZI chyba cayenne, nie pamiętam...

Witam forumowiczów, moj forester '11, jak inne auta z USA, posiada pomarańczowe odblaski do kierunków w reflektorach. Europejskie mają klosze całe w "białym" kolorze. Czy próbował ktoś już kiedyś akcji, polegającej na rozklejeniu kloszy i wyjęciu ich spod szkła? Chciałbym dowiedzieć się czy jest sens rozpieprzyć lampe, po to by potem nie okazało się ze tego zrobić się nie da. Chodzi o Forestery III.

Bar grozi uzależnieniem i unikam jak ognia Slyszales [you] :?: subarowy bar to jest wasze przeznaczenie świezaki Co to za bar? Można dostać w pape za nic?

Drodzy forumowicze, na świecie jest tylko kilka firm produkujących moduły do TV (czyli to co świeci w TV) -LG -Samsung -AU Optrinics przedchwilą czytałem coś o tym ze niby toshiba ma najlepsze 2D a najlepsze 3D ma LG. Obie firmy korzystają z tych samych modułów robionych przez LG. Nie ma co się marszczyć nad tym który ma lepszy obraz. Wiem jedno. Mając do wyboru samsunga i LG o tych samych parametrach, wybierz samsunga, bo bedzie o te 200 taniej. Na 3D się nie ma co pchać, bo to tani chwyt jest. Po miesiącu nikt już tego nie uruchamia. BTW. w Berlinie zaczynają się własnie targi IFA. Nie ma lepszej okazji do tego by się przyjżeć nowinkom elektroniki konsumenckiej.

WITAM WSZYSTKICH zawsze zabieram się za tematy od dupy strony, zamiast się przywitać, od razu jazda na forum niespodziewałem się ze spotkam się z tak wspaniałym przyjęciem z miejsca browar dla każdego !!! mój nabytek to rodzinne autko z lekkim pazurem SUBARU FORESTER 2,5XT TOURING AT 2011 wersja USA

moze opisz co trzeba było zrobić kupiłem tak samo z USA z jednym kluczem, bez manuala kluczyk nie ma blaszek i chyba mam lipe

tak na szybko, nawiązując do tematu W USA w nowych modelach byłą akcja korekcyjna na środkowy pas. Dokłądnie nie wiem o co chodzi, ale jak ktoś ma forka z USA, to mogą się ze środkowym pasem dziać jakieś dziwy.

Jeżdzę do pracy po za Wrocław 10 km z czego 5km autostradą. W "mieście" jestem raz na 2 tygodnie i to po godzinie 18, wiec typowych korków dawno nie poczułem. Próbował ktoś kiedyś instalować LPG do tej auta? Choć jestem nowy to zdążyłem się już doedukować, że w tym temacie najbardziej obeznany jest Jako. Jako, jeśli to czytasz, to napisz proszę, czy masz jakieś doświadczenia (pozytywne/negatywne) odnośnie instalacji LPG w tych wariatach.