Skocz do zawartości

Kllinton

Nowy
  • Postów

    3
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kllinton

  1. Kllinton

    LPG w Subaru

    Subarowicze:), Mam pytanie, jak to jest z LPG do Legacy 2,5 ale już w tej najnowszej budzie, która jest od 2010 roku? Czy to prawda, że ten silnik - 2,5 DOHC nie nadaje się do zagazowania bo nie ma dostępu do czwartego cylindra, i żeby wyregulować luzy zaworowe potrzebne jest wyciąganie całego silnika? Czy nowe Legacy z silnikiem 2,5 DOHC nadaje się, czy się nie nadaje do gazowania? Od tego tak naprawdę uzależniam kupno tego samochodu - bardzo proszę o fachowe opinie i instrukcje Bill
  2. Kllinton

    Subaru 2.5 Bi-Fuel

    Panowie, Dokładnie chodzi mi o ten samochód: http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/details.html?id=165349921 Co o tym myślicie? Bill
  3. Kllinton

    Subaru 2.5 Bi-Fuel

    Szanowni Koledzy:) Jestem tu nowy, dopiero co się zarejestrowałem. Stoję przed dylematem kupna Subaru Legacy 2.5 L Bi-Fuel z 2008 roku. Być może temat ten już był tutaj wałkowany ale na razie na niego nie natrafiłem. Mam pytanie odnośnie tej instalacji gazowej, która jest w tym samochodzie fabrycznie zamontowana. Co to jest za instalacja i czy ktoś z Was ma z nią jakieś doświadczenia? Chodzi mi o to czy są z nią problemy, ile pali auto LPG, czy dużo przy niej jest dodatkowych i częstych regulacji i czy duży jest spadek mocy? A tak w ogóle czy warto takiego "Bi-Fuel" kupować, czy lepiej samemu zagazować? Za wszystkie podpowiedzi będę wdzięczny i zobowiązany. Bill
×
×
  • Dodaj nową pozycję...