Skocz do zawartości

jaskier13

Nowy
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jaskier13

  1. Tzn. gniazdo na podszybiu w komorze silnika z napisem Diff Lock? Jeśli tak to wsadzałem i efekt podobny, może nawet bardziej odczuwalny.
  2. Warsztat. Przy kręceniu na podniesionych przednich i tylnich kołach na biegu nic się nie dzieje. Dopiero przy zmianie prędkości obrotowej lewych kół w stosunku do prawych - tj. przy powolnej jeździe na skręcie coś chrobocze. Dodatkowo delikatny luz na wejściu półosiek Z manuala wynika, że sam przedni mechanizm różnicowy jest we wszystkich automatach identyczny, różnica tkwi w dokręcanej zębatce przełożenia. Możliwe?
  3. Witam. Do czego służy przycisk przy lewarku zmiany biegów zaznaczony na zdjęciu: Auto: Subaru Impreza WRX jdm 95 rok automat TZ102YB3BA
  4. Bankowo nie wina opon. Sprawdzone na jednakowych kolach i podobny efekt. Pytanie czy mozna wymienic/naprawic przedni dyfer czy szukac calej skrzyni.
  5. Rozmiary felg, opon takie same z przodu i z tylu. Dwie opony z przodu jednakowe, dwie z tylu jednakowe. Uczucie nieco podobne jak zapieta blokada dyfra tyle ze slabsze w porownaniu do tego jak wsadze bezpiecznik w gniazdo diff lock. Rozmiary felg, opon takie same z przodu i z tylu. Dwie opony z przodu jednakowe, dwie z tylu jednakowe. Uczucie nieco podobne jak zapieta blokada dyfra tyle ze slabsze w porownaniu do tego jak wsadze bezpiecznik w gniazdo diff lock. Rozmiary felg, opon takie same z przodu i z tylu. Dwie opony z przodu jednakowe, dwie z tylu jednakowe. Uczucie nieco podobne jak zapieta blokada dyfra tyle ze slabsze w porownaniu do tego jak wsadze bezpiecznik w gniazdo diff lock.
  6. Posiadam Impreze WRX jdm z 95 roku z automatyczna skrzynia biegow o oznaczeniu TZ102YB3BA Prawdopodobnie padl przedni dyfer - podczas powolnej jazdy przy skreconych kolach czuc przeskakiwania, po podniesieniu auta wyczuwalne luzy na poloskach. zbieznosc, przeguby w porzadku. Czy jest mozliwosc wymiany przedniego dyfra z innej skrzyni automatycznej o tym samym przelozeniu tylniego dyfra? Czy istnieje mozliwosc regeneracji/naprawy podzespolow przedniego mechanizmu roznicowego? Poza tym skrzynia pracuje bez zarzutow, biegi zmienia plynnie, nie szarpie itp. Jaka skrzynie biegow A/T moge podpiac w zastepstwie tej. Co byloby potrzebne do konwersji na manual?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...