Skocz do zawartości

Radik

Użytkownik
  • Postów

    38
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Radik

  1. Mój Type RA przyjechał z Japonii i miał sterowanie na linki Jedyna elektryką jest zmiana opcji nawiewu zewnątrz/ środek , włącznik klimy i podświetlenie .
  2. Nagrzewnica sterowana elektrycznie w JDM ? :shock: A dostał do nagrzewnicy procesor sterujący nawiewami ?
  3. Załóż nierównoodległosciówke i weź odemnie 3 cale i będziesz miał bulgot nie z tej ziemi
  4. Radik

    Wyjmowanie silnika?

    Trzeba 6 wkręcić z pół cm i podważyć czymś , najlepiej śrubokrętem płaskim o osłonę skrzyni , lekko wyjdzie , jak będziesz składał pamiętaj o nasmarowaniu trzpienia . o tu z czerwoną wkręconą śrubą
  5. Nie trać nigdy nadziei , iskra i paliwo jak któregoś nie ma to już d..a . Ważne , że dalej będziesz się cieszył jazdą twoim potworem , a skoro miota nim jak szatan to jeszcze nim pojeździsz . Nigdy nie trać nadziei Powodzonka
  6. a stery miałeś odpowiednie ? jednak nie dziala :?
  7. darmowy jest , tylko kabelek musisz mieć
  8. to sprawdź tak jak ja sprawdzałem , weź 2 węże podłącz do zasilania i powrotu i oba do banki do zasilania pompa i na krótko do aku , odpal i sprawdź jaka będzie reakcja , suchą pompę przed odpaleniem należy zalać paliwem , jeśli to nie pomoże dłub dalej .
  9. Ale węże nowe ? Jeśli tak nie ma różnicy http://skk.en.alibaba.com/product/48533 ... LATOR.html Coś takiego od gc8, ale pewnie coś podobnego masz http://www.cardomain.com/ride/2502467/2 ... ru-impreza może to Ci pomoże
  10. Może jedź do kogoś kto się na tym zna i zlokalizuje usterkę , ale Nowych części w aucie nigdy za wiele To , że coś wymieniałeś nawet niedawno nie oznacza , że już nie padło . Podłącz pompkę bezpośrednio z bańki do silnika i sprawdź jaki będzie rezultat , jeśli będzie to samo szukaj usterki w regulatorze ciśnienia . W polsce nie są takie drogie , może bardziej się opłaca kupić tu i wysłać do Ciebie . Powodzonka i więcej determinacji
  11. Ja tak miałem gdy zalane było lipne paliwo 98 , po spuszczeniu i zalaniu V-Powera Racing problem zniknął , nie radze mieszać 95 z V -Power Racing bo też to próbowałem , nie pomogło , lepiej po spuszczeniu, 95 wlej do kosiarki
  12. Radik

    Moje Subaru

    No dobra , macie kilka fotek przed przekładką : I przed zakupem Żeby nie było ,że z ćwiartek lepie
  13. Miałem kilka razy to samo w ostatnim czasie , na sprzęgle trzymał 2000 obrotów , po lekkim dodaniu gazu obroty spadały , no i po tygodniu dym spod maski i spalona tarcza , jedz do tego kto Ci to robił , niech sprawdzi układ a potem przyzna się do błędu i rozbierze to jeszcze raz złoży na nowo tylko dokładnie i na wszystkich nowych częściach , sprawdź to koniecznie .
  14. Radik

    Moje Subaru

    To co masz tylko ćwiarę Reszta aktualnie to raczej części niż coś ciekawego , jak złoże do kupy to wrzucę foto
  15. Radik

    Moje Subaru

    Jak na razie tyle Reszta jest w proszku
  16. Inne są ok , ten był zanurzony cały czas w paliwie i najzwyczajniej popękał :? Ale ważne , że dało radę się z tym uporać
  17. Co powiecie o Firenza ST-08 205/50R16 87 W ?
  18. Doszedłem o co chodziło , wężyk łączący pompkę z resztą obudowy się rozleciał , kawałki z środka zapchały przewód , kompresor pomógł , Czyszczenie całego układu , nowy filtr i nowa Walbro .
  19. Tak myślałem , a tak na serio szukam przekładki kompletnej 93-97 r. bo mój mechanik nie ma na to czasu , ktoś posiada takowe części bo to co jest na allegro to jakaś inna bajka , część mają część nie część od jednego część od drugiego a nikt nie ma całości .
  20. Chcesz Fabię ? 2000 r, gaz , wersja Comfort , blacharka do robienia ? Cena 4000 zł do malej negocjacji ?
  21. Radik

    Moje Subaru

    A moje zaczyna ŻyĆ
  22. tsaa ;p Jasne , że trzeba zamienić miejscami
  23. A takie pytanie odnośnie przekładki , serwo też trzeba przerzucić z prawej na lewą stronę ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...