boosti

Ostatnio coś moda na UFO5. Coś pomodzone, czy seryjny szatan?

A ja następnym razem przyjeżdżam w przebraniu pożyczonym samochodem i z "moim Panem"

Uważajcie co piszecie w tym wątku, bo moja przyszła była śledzi go namiętnie, a kret doniósł jej, że niszczę "nasz" samochód latając bokami oraz że zdradzam ją z "moją Panią" - buahahaha Krecie informatorze... - watch yer back!

Stawiasz mi myjnię! - To były czasy

Jeszcze nie poskładałem, bo nie ma kasy (na myjnię)

na interii piszą że jakiś DIZEL przyjechał i objechał wszystkich Nawet Wołoszański już o tym wspomina w sensacjach XXI-go wieku

Dzięki za spota. Było śmiechawo, ale niestety bez bączków Proszę mi przypomnieć, kto zapiął najlepszego boka? Chodzą plotki, że 1,9 CDTI Kombi!

Może coś z niedziałającym dekodowaniem sprzętowym filmów? Warto też sprawdzić inne przeglądarki w tym konqueror.

Tylko po co mu płytka na zimę, skoro wszyscy sobie chwalą otwarte dyfry w NA na śniegu. Płytka fajnie się sprawdza na asfalcie z momentami ograniczonej przyczepności na jednym kole - ale wtedy fajnie jest mieć jakieś tam niutony, czyli turbo. Nie wystarczy wisko z tyłu?

Bez dystansów. Ogólnie jest dość ciekawa sprawa. Jest do Speedline, wygląda jak safari. Safari to co znamy ma ET 55, a tu jest ET 48 i wchodzi na 4 tłoczki I tak ostatnio poleciał

To chyba nie jest płytka bo nie ma ramp

Jak centralny dyfer działa równolegle do wiskozy? Możesz rozwinąć myśl?

A czym się niby helical różni od Torsena?

Może i tak. Jak wymieniałem olej w dyfrze i skrzyni, to nie było żadnych opiłków, więc albo się nie zużywa tak szybko albo wyparowały

A jak zużywa się suretrack?

No cały ten wątek o jest centralnym mechanizmie różnicowym, którym najczęściej jest wiskoza. Wiskoza często też jest w tylnym dyfrze, więc rozróżniaj te kwestie..

Jak coś to możemy pomóc w testach BTW: Na gifie z beczką u Tomka masz helical z przodu, custom DCCD oraz płytkę z tyłu i pięknie to lata

Piszesz, że auto nie do katowania - to po co ci szpery? Sprzedaj to komuś, kto cały czas szperuje, bo w drodze po bułki tego dyferencjału nie uruchomisz Według mnie helical lepszy od suretracka. Ten drugi prędzej się zesra na suchym niż zeszperuje - wiem bo jeździłem obiema szperami. Jeśli GT ora ci przodem, to nie wina braku szpery z przodu. Być może po montażu helicala stwierdzisz, że jest jeszcze gorzej. Sprawdź lepiej zbieżność i pochylenie kół Beczka na pewno będzie od cyrkla. Będzie lepsze wyciąganie przodem z zakrętu (+awaryjne wyciąganie). Będzie można precyzyjnie latać bokami