guma

Dawaj przez Kraków.

Nie dolewaj oliwy do ognia...

Tak, tak, I tu mi pasuje analogicznie : ...Polak potrafi się bawić bez alkoholu, ale po co ma się męczyć...

@beben nie daj się...

Boję się...

A jak, ...a jak przypalęta się jakaś zbłąkana guma...???

Nie ma jeszcze żadnego apacza???

A gdzie będzie impreza wcześniaków @Aga...???

Cieniasy

...heh to się super składa, obawiałem się że XI mój zlot z rzędu wisi pod znakiem zapytania a tu @Dyrekcja mówi, że j-apaczę, więc zostanę w tym roku Apaczem, damy sobie radę z Edwinem...

Impreza wcześniaków u bębna!!!! Bravo Ty, Bravo @Apacz

Alex wygra :-P

To gdzie te Plejady. Bo chyba nie tam gdzie miały być....???

Witajcie !!! Kolejny rok, kolejne wyzwania i kolejny XIV już zlot Naszej ukochanej, jedynej słusznej marki. Dzięki hojności sponsorów, ale przede wszystkim dzięki nietuzinkowej postawie osoby Pana Witolda Rogalskiego Prezesa Subaru Import Polska, który z uporem maniaka po raz 14-sty tenże zlot dla nas organizuje. ....ot tak w dniu swoich urodzin, co byście również i Wy mieli swoje małe święto na łamach tego forum, nowy wątek XIV zlotu Plejad uważam za otwarty !!!!!!!!!!!!!!!!

No to co? Hop :-P. ????

Spinka się robi powoli :-P

o Abarth'cie, to nie wiedziałem...

bravo TY !!!!

Byłeś kiedyś w Rumunii? Wiesz jak tam wyglądają drogi??? Ja byłam....Plejady to może nie jest najlepszy pomysł))) Byłem jeśli dobrze liczę 9 razy o różnych porach roku. Rumunia jest cudowna <3

A gdzie optymizm????

A już mieliśmy nadzieję... :-P A kiedy byś chciał??? ;-)

ta, popieram

Pomysł przedni !!! Ja już od kilku miesięcy szukam Forka (skoro szukam, to z wiadomym powodzeniem ;-) ) właśnie pod kątem wzięcia udziału czy to w Subariadzie, czy Plejadach... Na codzień, też bym go uciorał... BTW, pierwotny charakter objazdowy jednak bliższy memu sercu, co nie zmienia faktu, że gratuluję inwencji twórczej ...., kto wie....

To jest ... dość ciekawe.Zawsze istnieją argumenty racjonalne, oraz emocjonalne. Co do tych pierwszych, to dla kierowców posiadających tzw. "kroplę benzyny we krwi" argumentem może być wykonanie łatwej próby - gwałtowna zmiana pasa ruchu przy powiedzmy 100 km/godz ( oczywiście w bezpiecznych warunkach !). Robiłem to w ramach testów na torze doświadczalnym z różnymi samochodami kombi. To jest argument. Innym może być coś wręcz banalnego ( przy używaniu służbowym ) - niższe opodatkowanie dochodów osobistych dla samochodów o pojemności silnika do 1.6 l. Kolejny, to bezpieczeństwo. 5 gwiazdek w Euro NCAP ( w/g najnowszej metody badania ); najlepsze wyniki dla systemu EyeSight ( przykład : http://moto.wp.pl/gid,18470157,img,18470236,page,7,title,Test-systemow-zapobiegajacych-zderzeniom,galeriazdjecie.html?ticaid=117b8f ); jedyna marka samochodów z seryjnym systemem ISR; Levorg teraz także ze szkoleniem SJS w cenie auta; o bezpieczeństwie pasywnym nie będę dodatkowo pisał, bo temat jest wystarczająco dobrze ( jak mniemam ) znany. Co do relacji cena / wartość ustępuj wielu markom masowym, lecz ma przewagę nad markami uznanymi za "prestiżowe" ( cokolwiek to ma oznaczać). Napęd - nawet wobec ( większości) marek stosujących podobne rozwiązania ma przewagę stałego napędu ( ważne w sytuacjach krytycznych ). Pewnie można by znaleźć więcej .... ale nie bardzo chce mi się wchodzić w szczegóły Emocjonalne - neutralność ( nie tylko ta na drodze, ale "jak jesteśmy postrzegani" ) - Subaru nie "klasyfikuje" nas do jakiejś konkretnej grupy społecznej. Nie jeździmy ani "masówką", ani nie szukamy prestiżu przez markę posiadanego samochodu ( bo nie mamy go jako osoby ?). Indywidualizm ( "Subaru ma tylko paru" to tylko ideowe podkreślenie tego aspektu ) Zlot Subaru ( w dalszym ciągu nie planujemy dopuszczenia innych marek ) Wyjątkowo mało właścicieli Subaru to przysłowiowe "buraki" ( aczkolwiek i tacy się zdarzają .... niestety ) No i w końcu : jedyne w sobie Forum Subaru Pozdrowienia To jest ... dość ciekawe.Zawsze istnieją argumenty racjonalne, oraz emocjonalne. Co do tych pierwszych, to dla kierowców posiadających tzw. "kroplę benzyny we krwi" argumentem może być wykonanie łatwej próby - gwałtowna zmiana pasa ruchu przy powiedzmy 100 km/godz ( oczywiście w bezpiecznych warunkach !). Robiłem to w ramach testów na torze doświadczalnym z różnymi samochodami kombi. To jest argument. Innym może być coś wręcz banalnego ( przy używaniu służbowym ) - niższe opodatkowanie dochodów osobistych dla samochodów o pojemności silnika do 1.6 l. Kolejny, to bezpieczeństwo. 5 gwiazdek w Euro NCAP ( w/g najnowszej metody badania ); najlepsze wyniki dla systemu EyeSight ( przykład : http://moto.wp.pl/gid,18470157,img,18470236,page,7,title,Test-systemow-zapobiegajacych-zderzeniom,galeriazdjecie.html?ticaid=117b8f ); jedyna marka samochodów z seryjnym systemem ISR; Levorg teraz także ze szkoleniem SJS w cenie auta; o bezpieczeństwie pasywnym nie będę dodatkowo pisał, bo temat jest wystarczająco dobrze ( jak mniemam ) znany. Co do relacji cena / wartość ustępuj wielu markom masowym, lecz ma przewagę nad markami uznanymi za "prestiżowe" ( cokolwiek to ma oznaczać). Napęd - nawet wobec ( większości) marek stosujących podobne rozwiązania ma przewagę stałego napędu ( ważne w sytuacjach krytycznych ). Pewnie można by znaleźć więcej .... ale nie bardzo chce mi się wchodzić w szczegóły Emocjonalne - neutralność ( nie tylko ta na drodze, ale "jak jesteśmy postrzegani" ) - Subaru nie "klasyfikuje" nas do jakiejś konkretnej grupy społecznej. Nie jeździmy ani "masówką", ani nie szukamy prestiżu przez markę posiadanego samochodu ( bo nie mamy go jako osoby ?). Indywidualizm ( "Subaru ma tylko paru" to tylko ideowe podkreślenie tego aspektu ) Zlot Subaru ( w dalszym ciągu nie planujemy dopuszczenia innych marek ) Wyjątkowo mało właścicieli Subaru to przysłowiowe "buraki" ( aczkolwiek i tacy się zdarzają .... niestety ) No i w końcu : jedyne w sobie Forum Subaru Pozdrowienia Bosko!!!

Ciekawy jestem gdzie w przyszłym roku będą Plejady??? Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka