Monza
-
Postów
25 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Monza
-
-
Witam
Mam zbita obudowe kierunkowskazu w lusterku w moim Legacy 04
czy ktos z forumowiczow orientuje sie czy da sie wymienic tylko kierunkowskaz lub jego obudowe czy
trzeba od razu cale lusterko?
Jesli ktos przerabial podobny temat wszystkie wskazowki mile widziane
dzieki pozdrawiam
-
witam chcialbym wymienic gumy mocowania stabilizatorow w spec b 3.0 na poliuretanowe tylko nie wiem jaki rozmiar kupic
pomiar suwmiarka nie do konca mnie przekonal - na stabilizatorze jest powierzchniowa rdza i purchle z fabry wiec chcialbym sie upewnic dzieki za wszelkie odpowiedzi pozdrawiam
-
Jakies odczuwalne zmiany po zabawie z wydechem poza dzwiekiem?
Te kolektory Raptora moga zmienic duzo? i jak z cenami za to?
dzieki pozdro
ps wlasnie poszukalem i 745$ nie przeraza za przyrost jaki obiecuja
-
Najlepszy tuning Spec B to zmian hamulca na BBK i pakiet skręcanie = ? AR2R moglbys cos wiecej powiedziec na ten temat
Mialem poprzednio w gc8 zlote brembo i wiadomo super czy tu tez isc tym tropem i czy to podejdzie p&p?
I co z tym skrecaniem spec b. ma chyba przekladnie z sti?
Wydech na Twoim H6 wyglada bardzo ladnie - widac ze robiony przez kogos kto ma pojecie ( czytalem gdzies w innym watku ze jedziesz zrobic nie kupujesz gotowego ; dobrze pamietam? ) - wiadomo koncowki kwestia gustu ale gada jak trzeba pozdro
-
Witam czy ktos wie czy czarna listwa tylnego zderzaka - ta ponad wydechem w Legacy 2004sedan zostala taka sama po liftingu czy cos sie zmienilo - moja jest strasznie zajechana a moge kupic tanio nowsza tylko nie wiem czy bedzie pasowala?
na zdjeciach wyglada jakby tego elementu w poliftowym zderzaku nie zmieniali
dzieki za wszelka pomoc
-
no i wlasnie co to jest co nie co? nie mam w planach robic nie wiadomo czego kilka drobnych zmian i remap
na angielskich forach udalo mi sie dowiedziec ze wymiana katalizatorow na sportowe (100 cell?) i usuniecie trzeciego kata daje widoczna poprawe
no i ten electronic throttle controler tez polecaja - ktos mial z tym stycznosc?
pozdro
-
przeczytalem wlasnie caly watek grupy spec.b sporo tego bylo i niestety nie znalazlem tam w zasadzie niczego na temat tuningu az mi sie wierzyc nie chce
ze wszyscy smigaja seryjnymi , czy na prawde tak malo jest opcji do tego auta
-
ogolnie chodzilo mi o jakikolwiek pomiar mocy lub momentu
odczucia drivera to jedno, a przebieg krzywej momentu i mocy to drugie mysle ze warto zawsze na to spojrzec
oczywiscie pod warunkiem ze ktos to mierzyl - niezaleznie jak
pozdro
-
czy sprawdzaliscie w jakis sposob przyrost mocy jakas hamownia ?
pozdro
-
Darkstar bylem juz na tej stronie juz wiele razy zeby sie troche poslinic hehe tylko te koszta na pewno swietne efekty i banan na wieki
poki co niestety nie dla mnie
mus a mozesz opisac wrazenia po remapie - warto?
-
Firma z Poznania niestety ciut daleko ode mnie chyba ze chcieliby sie podzielic informacjami co ewentualnie zmienic
Najbardziej frustrujaca jest reakcja na gaz - troche dlugo trwa zanim po wcisnieciu pedalu auto zacznie nabierac obrotow
czytalem na forach angielskich o 'electronic throttle controler' czy ktos probowal czegos podobnego lub wie czy to moze pomoc
Jesli chodzi o zawieszenie to tez jestem zdania ze daje rade - chociaz mysle o grubszych stabilizatorach ; w imprezie, ktora mialem przed Legacy bylo wyraznie lepiej po takiej zmianie
pozdro
-
Witam od niedawna jestem posiadaczem Legacy H6 spec b. z manualna skrzynia chcialbym troszke podniesc w nim moc czy ktos przerabial juz podobny pomysl i czy to wogole ma to szanse na powodzenie bez pakowania sie w jakies ogromne koszta angielskie fora niewiele o tym pisza jedyna rzecz polecana to zmiana sterowania przepustnica zeby reakcja byla szybsza
chcialbym sie zorientowac jakie sa opcje - dzieki za wszelkie sugestie pozdrawiam
-
Witam ,
prosze o wszelkie mozliwe informacje na temat urzadzenia ktore udalo mi sie dostac
Jedyne co udalo mi sie znalesc to ze jest to Jeco komputer pokladowy ktory oferowany byl jako dodatek w Japonii
sprzedajacy przyslal mi caly komplet z wiazka i wtyczkami i jakims czujnikiem ( chyba temp. zew? )
Czy ktos wie czy wystarczy to tylko gdzies wpiac w instalacje i bedzie ok czy jednak jakas grubsza zabawa dla elektryka
Dziekuje za wszystkie informacje
-
Chcialbym sie dostac w okolice 300KM tylko troche obawiam sie o skrzynie biegow. Przez 3 i pol roku jezdzenia nic sie z nia nie dzialo ale ja chyba tez jakims katem skrzyni nie jestem. Na pewno staram sie uzywac czesci dobrych marek na razie przy zawieszeniu i hamulcach troche pogrzebalem. Auto do jazdy na codzien wiec nie chce jakis ekstremalnych zmian.
Moim zdaniem front mount wyglada lepiej ale co z turbo dziura nie bedzie wieksza
-
Dzieki, a jest jakas opcja zeby cos poprawic przy takim kolektorze ?
Korzystajac wlasnie padlo slowo o intercoolerze moj wyglada jakby ktos w niego kamieniami rzucal i na pewno w niedlugim czasie bede go wymienial pytanie czy zostac przy top mouncie czy kupic wiekszy na przod caly czas nie wiem na co sie zdecydowac.
Wsrod osob z ktorymi rozmawialem, tu na miejscu w Manchesterze, zdania sa podzielone.
-
chodzi mi konkretnie o MY99 V5 mam taka w wersji uk a dostalem ostatnio od znajomego kolektor czerwony do sti MY00 V6
Niedlugo mam zamiar zdjac swoj kolektor zeby powymieniac skorodowane przewody ktore sa pod nim i zastanawiam sie czy warto zalozyc ten od sti i czy moge cos z nim zrobic zeby go usprawnic
-- Śr wrz 26, 2012 2:48 pm --
namieszalem troche z tym wrx i sti bo w sumie na wyspach jest wrx lub uk turbo i sti
zastanawiam sie tez czy podkladki termoizolacyjne to warto zalozyc czy szkoda zachodu
-
Witam czy ktos z forumowiczow wie jaka jest roznica ,czy wogole jest poza kolorem, miedzy kolektorem ssacym w imprezie gt i sti. Czy sa jakies opcje usprawnienia tego elementu czy raczej zabawa nie warta zachodu
-
wybrac sie do mechanika zawsze mozna, ale nauczony doswiadczeniami z niektorymi 'mechanikami' ,ktorzy chyba uczyli sie fachu korespondencyjnie wole zawsze sie zorientowac jaka moze byc przyczyna zeby nie dac sobie wmowic u mechanika ze pol silnika jest do wymiany. A jesli okaze sie ,ze jestem w stanie sam cos naprawic to na pewno sprobuje dla wlasnej satysfakcji.
Wracajac do mojego watku powyzej udalo mi sie kupic od znajomego przepustnice z czujnikiem a gratis dostalem kolektor od sti. Czy jest jakas roznica miedzy kolektorami w wrx ( uk turbo ) a sti czy tylko kolor i czy mozna go w jakis sposob poprawic, czy raczej zabawa nie warta zachodu
-
Jestem w Manchesterze
Czyli jutro wycieczka do mechanika mam tylko nadzieje ze dojade i nic sie nie stanie
-- Śr wrz 19, 2012 11:34 pm --
Po sprawdzeniu u mechanika okazalo sie ze z sonda jest cos nie tak wiec ja wymienilem ale przyczyna szarpania byl czujnik polozenia przepustnicy. Slyszalem ze te czujniki sie jakos reguluje tylko nie wiem jak i czy w tym przypadku to moze cos pomoc czy po prostu cos juz z nim nie tak i sie wiesza?
-
Poprawilem posta bo faktycznie nalane bylo chcialem za duzo na raz napisac
Jak moge sprawdzic czy to sonda? Mam wskaznik afr i o2, na turbo timerze, i on pokazuje mi odczyty czyli chyba sonda dziala tylko moze nie dziala jak nalezy?
-
Witam mam od jakiegos czasu dziwny problem przy przyspieszaniu z niskich obrotow miedzy 2 a 3,5 tys szczegolnie kiedy spokojnie przyspieszam nagle jakby przestaje zupelnie jechac jakby zgasl silnik. Silnik nie gasnie ale czasem kilka razy trzeba probowac zeby normalnie wszedl na obroty jak trzymam caly czas powyzej jest ok auto jedzie ok ale czasem jak go zatka to nie da rady jechac prawie w ogole. Mam nowe swiece, kable i przeplywke, cewka sprawdzona filtr paliwa wymieniony czy to moze byc zwiazane z pompa paliwa czy moze alternator akumulator bo na zegarze czasem pokazuje mi ladowanie 13.6 , 13.8 a normalnie stoi na 14.4 pacjent to MY99 UK Turbo czy ktos moze wie co to moze byc dzieki za pomoc. Zapomnialem dodac ze na postoju wchodzi na obroty normalnie tylko w czasie jazdy wariuje
-
skorzystalem z instrukcji i sprawdzilem - jedyny blad jaki 'wymigalo' to 12 - jeden dlugi i dwa krotkie ; caly czas tylko ta jedna sekwencja, na tej stronie z opisem jak zrobic test jest przyklad i akurat jest 12 jako starter circuit nie wiem czy to moze miec jakis zwiazek
-- Wt lip 31, 2012 8:55 pm --
No i okazalo sie ze przeskoczyl rozrzad trafilem w koncu na mechanika ktory nie wymyslal tylko sprawdzil jak trzeba ale niefart pol roku temu robilem rozrzad ale napinacz chyba jakis z wada byl bo puszczal az puscil i przeskoczylo dobrze ze pasek nie pekl bo byl o cos obtarty jutro w koncu bedzie mozna sie delektowac dzieki pozdrawiam
-
check engine sie nie swieci a kabelkow nie probowalem laczyc nie wiem jak a nie chcialbym narobic balaganu jakiegos, dopiero sprawdzilem linka dzieki za instrukcje musze sprobowac zobaczyc co mi wyjdzie
-
Witam i bardzo prosze o pomoc w mojej imprezie 99 uk turbo okolo 3 tygodni temu nagle zaczely falowac wolne obroty do tego stopnia ze potrafila zgasnac przy hamowaniu np przed swiatlami nie chce tez wkrecac sie na obroty powyzej 3000 syczy tylko jakby miala sie udusic i nie chce jechac bylem juz u kilku mechanikow ( mieszkam w Manchesterze ) kazdy dawal inna diagnoze i po kazdej wizycie wymienialem kolejne czesci min maff sensor ,kable wysokiego napiecia, blow offa , cewke- coilpack ,czujnik iac - idle air control valve , sonde lambda,filtry paliwa i powietrza, przewody podcisnienia, przepustnice wyczyscilem bo byla bardzo brudna i nadal nie ma poprawy . Po zapaleniu silnik chodzi rowno i nie trzesie jak tylko sie nagrzeje wolne obroty zaczynaja skakac i nie da sie jechac na wyzsze tez nie wchodzi tylko syczy. Moze ktorys z forumowiczow z UK zna jakiegos dobrego mechanika w mojej okolicy ktory moglby zobaczyc co jest nie tak albo moze ktos ma jakis pomysl co to moze byc dzieki za kazda sugestie bede sprawdzal kazda; zapomnialem napisac ze spaliny smierdza paliwem a afr caly czas skacze miedzy 12 a 20
Pekniety kierunkowskaz w lusterku 04
w Legacy
Opublikowano
Dzieki wielkie - pelna instrukcja
zobaczymy co powiedza w Subaru jak bedzie faktycznie tak drogo kupie cale uzywane
pozdrawiam