gonzos

Idź Ty mądralo Są dostępne grzane szyby, nie tylko stacja do wycieruchów stąd moje pytanie. takie coś: http://allegro.pl/nowa-szyba-przednia-subaru-forester-ii-2-ogrzewana-i5498281623.html chyba, że to podgrzewa tylko wycieraczki a opis z du..

Mam z przodu nieogrzewaną szybę, ale było kuku z kamieniem i będę wymieniał na nową. Orientujecie się czy jest możliwość montażu bez zbytniego gimnastykowania się na szybę podgrzewaną?

Podepnę się pod temat. Jak silnik FB znosi gaz? Mam SG 2.0 158 KM z "F" i póki co nie wiem co to regulacja luzów.

czarna plastikowa listwa ale na zewnątrz? coś chyba znalazłem - jednak trop misieknh, faktycznie jest luz na zawiasie, ale nie na śrubach tylko na takim plastikowym gówienku (zaznaczone na żółto). Czy to się jakoś rozbierał? boję się, że to połamię. Jak szarpie za maskę w kącie przy zawiasie to faktycznie wydaje dziwne odgłosy - z lewej jest wszystko ok, więc bardzo możliwe, że to jest przyczyna.

Tylko warkot? Czy coś drży? U mnie tak na początku objawiał się przegub wewnętrzny.

Czy ktoś z Was miał problem ze stukającym czymś pod deską rozdzielczą od strony pasażera? Coś mi klekocze na nierównościach w okolicach nawiewu pod deską rozdzielczą i ni cholery nie mogę dojść co to takiego. Wykręcałem schowek 10 razy, sprawdzałem te plastyki, którymi rozprowadzany jest nawiew i ni cholery nie wiem co to. Niby wszystko jest ok. Nie jestem jakoś bardzo na punkcie trzesczenia/stukania przewrażliwiony, ale strasznie mnie to już wkurza. Toleruje trzeszczący podłokietnik itd, ale tego nie zdzierżę.

temat załatwiony, jednak przeguby wewnętrzne.

opony dwuletnie. Nie mam drgań na kierownicy, tylko z okolic skrzyni, jakby spod okolicy siedzenia i dodatkowo lewarek zmiany biegów lata bardziej niż zazwyczaj. Drgania niezależnie od biegu.

opony niecałe dwa lata przejrzane dokładnie, końcówki sprawdzone.

Forek w okolicach 80-90 km/h telepie, drga, po 90 przestaje i jest ok. Pacjent po wymianie sprzęgła, koła wyważone jeszcze raz, sprawdzone zawieszenie - wszystko OK. Miejscowy kowal (nie zna się na subaru) twierdzi, że przeguby są ok. Miał ktoś podobnie? Drga przy przyspieszaniu, jak zdejmuje gaz drganie ustaje. Przegub wewnętrzny?

Też stawiam na tłumik końcowy. Mam wolnegossaka i efekt taki sam, w pon zmieniam tłumik. Wsadź kogoś do auta żeby przygazował a sam wyjdź na zewnątrz i posłuchaj z tyłu. Też byłem przekonany że to dźwięk gdzieś z okolic silnika.

Dzięki za pomoc, wezmę coś z allegro i zobaczymy jak będzie brzmiał. Za OEM dziękuję, bo musi już mieć min 9 lat, tak jak mój obecny ;-)

Przewertowałem wątek o wydechu w foresterze, ale mnie interesuje coś co będzie zbliżone do seryjnego (ma być cicho, jeżdżę 50 tys rocznie, głównie w trasie). Polecacie coś? Mój fabryczny powoli się kończy coś już świszczy przy wysokich obrotach i jest już znacznie wypalony. pozdr

finał taki, że to tylko przekaźnik.

Jestem po serwisie, padła rolka klimy i jakiś klip ją trzymający, więc brak prądu nie był przypadkowy. Wymiana rolki i klipa nie zrobiła jednak z nic z terkotaniem. Póki co odłączyłem wtyczkę od sprężarki jak mi polecono i jeżdżę bez klimy (forek czarny ze skórami.. o zgrozo, dupa odparzona). W przyszłym tygodniu zostawię go u Kopera i mają sprawdzić czy to sprężarka wyzionęła ducha, czy sprzęgiełko czy inna pierdoła. pozdr

Od dziś mam podobną sytuację. Ze dwa tygodnie temu zmieniałem rozrząd i dziś coś zaczęło świszczeć/terkotać dodatkowo falują obroty przy dojeżdżaniu do świateł (luzy sprawdzane przy zmianie rozrządu i były wzorowe). Ponadto rozładował mi się akumulator (ale to raczej moja wina, bo prawdopodobnie nie zamknąłem auta na noc i mogły się palić lampki, ew mrugać awaryjne od alarmu bo sam dźwięk wyłączony) podłączyłem pod lejce i ładnie odpalił. Dźwięk na 99% dochodzi z okolic rolki klimy. Ciekawe czy uruchomię auto jutro. Kulbit jeździłeś z tym przez prawie rok?

dzięki

Witajcie, czy uszczelka tłumika końcowego w SG 2.0 158 ma 2 cale czy 2,5? pozdr

witam serdecznie, Mam podobny problem z pompą. O dziwo pompa działa, check zapala się jak jest wilgotno (nie koniecznie zimno), raz go usunąłem i kilka dni był spokój, następnym razem odłączyliśmy tą pompę, podłączyliśmy na krótko, żeby sprawdzić czy działa (i działa). Po zamontowaniu z powrotem kilka tygodni było ok (brak checka), wczoraj deszcz padał i check wrócił. Czy ktoś się spotkał z podobną sytuacją? Forester SG 2007 pozdrowienia W

Robiłem taki zabieg przed sekundą, albo śrubokręt albo albo klucz 8. U mnie zepsuło się raczej poziomowanie ksenonów, przez jakiś czas zapalała mi się kontrolka, teraz nie świeci, ale światła świecą zbyt nisko. Podciągnąłem je do góry i zobaczymy jak to będzie.