na cardomain czy tez na youtubie jest cale mnostwo uturbionych svx'ów, takze temat jedt dosc popularny i niezaskomplikowany.
pierwszy lepszy ogarniety w garazu:
bez zmiany skrzyni na manulna (przynajmniej z wrxa) nie ma co podchodzic. Oczywiscie idealna bylaby skrzynia z sti ale koszta znaczaco wzrastaja.
ciekawa opcja jest kompresor:
http://i65.photobucket.com/albums/h225/ ... CF0341.jpg
http://i65.photobucket.com/albums/h225/ ... CF0344.jpg
http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak ... 2968_n.jpg
http://i7.photobucket.com/albums/y285/M ... SC-002.jpg
aczkolwiek jeszcze nie znalazlem jaki idelnie by sie nadawal oraz kto by dobrze przerobil kolektor dolotowy.
Zarowno z turbo jak i kompresorem sa to znaczace koszta, a wczesniej wypadaloby tez przywrocic silnik do idelanego stanu.
Ja wlasnie jestem po generalce silnika-panewki, pierscienie, wszystkie uszczelki, swiece itd.
Po dotarciu silnika na automacie przymierzam sie do zmiany skrzynii oraz calego uklady napedowego na 5mt z wrxa.
Nastepnie wydech, zawias, rozporki, hamulce, i potem jak bedzie $ to bedziemy sie bawic w moc.
Pozdrawiam