Dzixd
-
Postów
1112 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Dzixd
-
-
W dniu 3.02.2022 o 08:30, BartZ napisał:
Spoko, nie zamierzam Cię przekonywać
Absolutnie się zgadzam, że maska jest w 100% ori i... pochodzi od wersji turbo.
w usa nie było legacy/obk turbo w tamtym okresie
.
Oryginalnie miały maskę z kurnikiem.
Piękny obk.
-
1
-
-
Czy w sensownej odległości do Zurycha są jakieś fajne ośrodki/trasy narciarskie?(tak max 2h drogi)
-
3 godziny temu, Benek96 napisał:
Cześć. Nigdzie nie mogę znaleźć, może wiecie jaki jest rozkład masy w Subaru Legacy IV 3.0. Silnik duży, ciężki i przed przednią osią. Będzie bardzo podsterowny?
Z góry dzieki za odp
Pozdrawiam
Benek
Ryje przodem jak dzik w żołędzie
-
2
-
-
12 godzin temu, Sykatore napisał:
Mam wiązkę z H6 na automacie 2004r mam schematy, z kompem, na zmiennych fazach ssanie i wydechy. Ktoś wyciął kostki z imo i stacyjki.
Do zrobienia. Nie wiem czy to zasadzę do imprezy, czy to trzymać czy sprzedać. A ile proponujesz, na Pw
Ja nie potrzebuję wiązki, bo mam z dawcy.
-
1
-
-
W dniu 26.12.2021 o 18:31, SCUBA napisał:
a z kim można pogadać o takim swapie? mam parę technicznych pytań
A co tu dużo pisać.
Przymierzałem się do swapa h6 ez30d (2004) do diesla (2008) w legacy. (może jak się ułoży życie to go zrobię w końcu)
W obk przed 2003 miałeś też ez30, ale bez zmiennych faz rozrządu (mniej zabawy z czujnikami i łatwiejsza regulacja zaworów)
Ale na twoim obrazku jest ten ze zmiennymi fazami.
Potrzebujesz kompletny silnik , kompletną wiązkę z ecu, stacyjką, kluczykiem i zegarami. Najlepiej całe auto kupić, żeby potem nie szukać pierdółek (wiązkę do h6 ciężko znaleźć)
Jeżeli wsadzasz do dieselka to dodatkowo bak, przewody paliwowe, mechaniczna przekładnia kierownicza.
Nie wiem jak skrzynia z imprezy wytrzyma z silnikiem h6.
Co do mocowań silnika do belki zawieszenia to się nie pomogę, bo to inny model, ale IMO powinny pasować mocowania, skoro w imprezach i w legacy były takie same silniki (ej204 i ej20f).
Z mechaniki to najbardziej problematyczne może być zmieszczenie w komorze silnika, ale skoro do GC8 idzie wsadzić h6 to i do GH wejdzie. Elektrycznie to wsadzenie wiązki od h6 do imprezy.
Jak masz robić to w warsztacie to przygotuj się na duże koszty i daleki termin realizacji, raczej nikt nie da ci gwarancji na taką robotę.
Jeśli samemu, to przygotuj sobie garaż na dwa auta który będzie zajęty przez długi okres.
-
1
-
-
10 godzin temu, Yato004 napisał:
A ja od Andrzeja Szczepanka dostałem niemiłe info, że w h6 kolektor mi nic nie da, więc chociaż końcówki szukam jakiejś miłej, więc to jak u Ciebie Mugen grał na pewno będzie się mocno różnić od tego co będzie u mnie.
Trochę dzwięk się zmienia.
Ale kolektory z Australii drogie teraz.
Bratu założyliśmy w/w kolektory i zrobiliśmy układ na 2,5" > 2xuniwersalne katy > center turboworks>3" center pipe>y-pipe 2,5">2x końcowe turboworks z nierdzewki.
Końcowe na wylocie chyba 3,5". Bez silencera urywa łeb
Tak to brzmiało:
Ja w swoim mam oem układ i końcówki Magnaflow. Dźwięk jest super i cichutko bez męczenia uszu.
-
Godzinę temu, piwozniak napisał:
dla studenta wystarczy
-
1
-
-
17 godzin temu, kicor napisał:
Witam, czy macie jakiegoś specjalistę od zaworów h6 z LPG w Łodzkim?
W mieście Łodzi niezależni mechanicy przez tel powiedzieli ok. 10 tys zł. Czy to normalna cena?
to z wymianą panewek i wału?
-
1
-
-
9 godzin temu, Tomek1988 napisał:
Czyli kupić oryginały i wyprasować. Wahacze nie wyglądają najgorzej. Tylko trzeba by mieć prasę
jak masz sprawne ręce i sprytną głowę to nawet imadłem wprasujesz bez problemu.
Tylko pamiętaj że to druciarstwo
-
21 godzin temu, hiniu23 napisał:
Jakiś czas temu (kilka tygodni temu) świecił się przez moment błąd silnika ale zgasł i do tej pory nic
Trzeba podłączyć do kompa i odczytać numer błędu, bo komputer zapisuje kody błędów w pamięci
-
Dolny h6, górny dieselek.
Flansze i kształt rury są identyko
Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu -
3 godziny temu, Danko napisał:
W Legasiach chyba nie
Mam w warsztacie wydechy z h6 i z dieselka.
I jest dokładnie tak jak piszę.
To że są atrapy na końcówki, powoduje że wydaje się jakby w diesielku było na wprost.
-
1
-
-
W dniu 27.10.2021 o 21:51, kitesurfe3123 napisał:
Wogule czym one sie roznia? Ten na zdjeciu to moj stary zamiennik, w srodku byl pusty.
końcówka wylotu skierowana jest na dół w dieslu, w benzynie na wprost.
-
Może nie "TIR" ale też ciężarowy.
Wspaniały dziad do rozpoczęcia przygody z ciężarówką.
Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu-
2
-
-
6 minut temu, GREGG napisał:
Tak to teraz działa i niestety sprawdza się
Tak to działa od starożytności
.
Trochę chleba i igrzysk wystarczy żeby masy ugłaskać.
-
-
Ropę to tylko do oleju się dolewa, nigdy samej nie wolno zalewać, bo nie smaruje tak dobrze jak olej.
Ale w samochodzie to raczej bym się obawiał zalewać ropą (uszczelniacze). Co innego w ciągniku rolniczym
-
Dobry wariat. Tak myślałem kiedy go kupisz
Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu
-
1
-
-
9 godzin temu, Aga napisał:
Można, ale od kogo zacząć
Sparafrazuje:
Zbanujcie wszystkich, Bóg rozpozna swoich.
-
Będziecie robić za miskę ryżu coraz bliżej
Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu-
2
-
-
Godzinę temu, Hookie napisał:
Do silnika 2.5 jakiś uniwersalny brać? OEM pewnie zabija ceną?
dobierasz po normie euro uniwersalny zamiennik. Brat wymieniał tak w h6 i zero problemów (płacił chyba 500 za nowy zamiennik)
-
2
-
-
pytanko techniczne. Czy do bagażnika na rowery na hak musi być 3 tablica rejestracyjna??
-
Dają dają. Byłem w połowie lipca.
no powiem, że wciąż dają radę. Może u Kazika ciut mniej ekspresji w ruchach ale w głosie dalej jary. 2,5 godziny to naprawdę dobry wynik - tylko krótka przerwa na wręczenie platynowej płyty za ostatni album. Dziś mam totalne zakwasy bo na karku siedział mi taki jeden 8-mio latek a jak tu nie skakać na Kulcie? No i gardło zdarte. A dziś policzyłem, że pierwszy raz byłem na ich koncercie 26 lat temu - a łącznie jakieś 15 razy może więcej.
Grali bez większych przerw przez dwie godziny. :Thumb:
Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu
-
Już sobie poradziłem własnym sumptem.
na szklanki od wewnątrz dremel z kamieniem do 0,02mm różnicy a potem pasta zaworowa i polerowanie do określonej wartości.
"Czapeczki" na ssących robiłem po zewnętrznej, podobnym sposobem jak szklanki czyli zjechać do różnicy 0,02mm i na pastę zaworową. Na jednej głowicy udało się czapeczki pozamieniać i luz ustawiony
Łącznie roboty na 4 godzinki.
Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu-
1
-
Skoda lepsza od Subaru
w Off Topic
Opublikowano
Ale skodunia ma zbyt nisko miskę olejową silnika i już dwa razy ją wymieniałem.
Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu